從EG9到FD2，本田思域為何經久不衰？

第九代思域採用公尺其林205 50R17 Pilot Sport 3輪胎，取代了之前的Pilot Exalto和Pilot Sport 2系列，整體採用更環保的橡膠材料，新增矽顆粒有助於減少輪胎行駛過程中的熱量，還採用了特殊的胎面來改善排水效能，確保更好的抓地力和牽引力， 並降低打滑風險。

本田思域推出了多種車型，以滿足不同國家消費者的口味，包括三門掀背車、轎跑車、混合動力版和五門房車版。 在中國上市的本田思域和東風本田的現有車型本田CR-V來自同乙個生產平台，兩款車採用相同的底盤，這在技術上為本田思域的國產提供了先決條件。 歷經40年歷練，歷經8代發展，如今第九代思域（Civic）體現了許多超前於時代的先進技術，為您呈現出極具未來感和科技感的魅力。

內部做工有所改進，設計層次感強; 儲物空間比較合理，騎行空間和後備箱空間比較大; 更快的速度; 換擋平穩，方向盤靈活; 採用ECON技術，油耗效能更理想; 售後網點全面覆蓋，維護更方便; 安全配置比較豐富，安全性好。

外觀方面，第九代思域的車身造型與北美版基本一致。 不過，為了迎合中國人的審美，第九代思域車型在前格柵和霧燈周圍加入了鍍鉻裝飾，使其更具質感。 此外，第九代思域的前保險槓**採用網狀設計，比北美車型的單槓造型更具運動感。

在尾部設計方面，第九代思域和北美版車型僅在一些細節上有所不同。 其中最明顯的是第九代思域尾燈的設計與雅閣相似，在行李箱蓋上增加了乙個矩形燈體。 紅色和白色設計分別用作後霧燈和反光板。

因為本田思域在美學和舒適性方面非常貼心，所以符合人們的審美。

因為它們具有精緻精緻的外觀，所以好看又划算。

價格合理，價效比合適，符合民意。

因為本田思域的外觀受到一些年輕人的喜愛，另外，這款車的改裝程度很高。

因為這款車價效比很高，所以更受大眾信賴。

因為這款車有自己獨特的設計理念，所以一直吸引著人們。

本田思域的外觀和物有所值都很強大。

在於他的外表，以及他與人民的親近。

有創新，有績效提高，綜合能力不斷提高。

本田思域深知大眾的愛好，一直以新設計吸引人們。

價效比和可修改裝置非常高。

本田的前身是東海精機株式會社，其主要工作是為豐田製造發動機活塞環，順便說一句，它從事機械開發。

1944年，本田創始人本田宗一郎成功研製出“螺旋槳自動切割機”，大大提高了切割效率，將加工螺旋槳的時間從一周縮短到15分鐘，這項發明獲得了40多項專利，但由於戰爭和戰爭，東海精機重工的濱松工廠破產了。 1946年10月，本田宗一郎在濱松成立了“本田技術研究所”，主要研究方向是紡織機械的生產，這是他人生的重大轉折點。 根據二戰結束後的生活交通狀況，本田宗一郎研發了一種新型的“機械人自行車”，受到市場的廣泛歡迎。

於是，本田涉足電單車製造領域，並在短短十年內成為世界上最強的電單車製造公司之一。

**摘自Selei的《A Three-Minute Comic History of the Car》

第7代雅閣、新款奧德賽多功能轎車、城市三廂車、兩廂車飛度。

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說到本田，大家都讚不絕口，尤其是雅閣，所有本田車主都要有雅閣劇情，因為雅閣Pavilion無疑是本田最成功的車型雅閣的定位是中高階車型，但由於環境的影響，近年來不漲反跌，但依舊是中檔，值得一提它仍然是本田最暢銷的車型之一。那麼開啟雅閣是什麼感覺呢？ 他們是什麼樣的人？

雅閣車主普遍注重生活質量畢竟雅閣在做工和設計上在同級別的車中更為突出，也是本田系列中唯一一款在操控性上能與德國相媲美的車型在空間和內飾方面，老款雅閣的內部尺寸非常大，商務感很強，而新雅閣則相當小，更具運動風格。 內飾方便 對於老雅閣的設計來說非常沉穩，內飾有三種顏色，黑色、灰色、公尺色，顏色中規中矩，非常適合老雅閣的定位，新雅閣中控屏尺寸非常大，8寸觸控螢幕非常大時尚， 人與車的互動很棒，頂部是全景窗，符合中國人對天窗的要求，採光和視野都非常好。門的細節非常好，手能摸到的一切都是真皮的，摸起來很舒服，摸起來很柔軟。

本田 370 頂部平視顯示器易於使用，換擋撥片是完美的搭配！ 這輛車寬大舒適，噪音低，控制好是一輛大車應該有品控的態度，同一排發動機最大的優點是更省油，馬力更耐用，我有個壞習慣，開車時用大腳油，開其他車可能就是久了最傷人的車， 容易拉動氣缸燒油，但本田不會，油門被踩了，不用擔心爆震、燒油等麻煩，一路上想超車時踩到油，用力！

我那07歲的雅閣今年不擔心半途而廢，太棒了！ 剛換了皇冠路370豪華，舒適性立竿見影的提公升了，靜音性和座椅和懸架空間都很好，比一些奢侈品牌的低端系列好多了，這個價格能有這樣的享受我覺得是值得的，很滿意！

我的本田思迪（風帆），12年18萬公里，還是開起來好，平穩行駛，超車指那個那個，而且省心省油，直到現在還是5到6個油，高速公路甚至比1還低，這對我們的工薪階層來說真的很棒。 但正如許多本田車主所說，缺點是隔音效果差和風噪。 如果你想要高品質的駕駛享受，我不推薦本田的中低端汽車。

最大的感覺就是噪音很大，長時間駕駛後，你會喜歡本田的堅韌，無論是懸架還是方向盤的反饋。 個人意見，不喜歡就不要噴。

首先，我們來談談操控性，其實本田的運動基因還是有的，至少在日本品牌有自己的特色，懸架限位調整非常高，但和德國品牌還是有一定的差距的。 總的來說，它比德國系統略差，但豐田更好。

首先是第三代頂級本田飛度，它具有空間大、動力強勁、座椅神奇等優點，就不多說了。 本田的缺點：從雅閣到飛度的隔音效果很差，懸架也很硬，飛度的座椅應該是整個本田系列中最垃圾的，又薄又硬，腰腿沒有支撐，非常適合短途通勤，長途腰痠背痛。

對於本田來說，最不堪的就是後減震，下到靈牌，上到格士圖，本田的後懸架很難讓你絕望，尤其是糟糕的路面表現，簡直讓人難以忍受，這也是本田為了運動性做出的犧牲，更硬的懸架可以帶來更好的支撐。 底盤限制高於 Sylphy 和 Corolla。 這也是本田有別於其他日本品牌的一點。

我是本田濱芝的車主，優點：實用空間，省油，特別是在高速行駛時，發動機動力強勁。 缺點：隔音效果差，內部硬塑料件多。

凱美瑞車主，打算年底換CC，不是說凱美瑞不好，而是真的夠開七年了，我想換成渦輪增壓的，按理說7年基本沒有大問題，正常保養，但是我厭倦了自然吸入，也厭倦了黑色。

在發動機方面，這可以說是本田頗為驕傲的了，無論是可靠性還是音效，本田發動機在同級別中都非常出色，早期的發動機已經得到了數百萬消費者的認可，現在的發動機也得到了消費者的讚賞。 無論是動力效能、油耗效能，還是耐用性，本田都是一種信念。

車主，這輛車買了三年了，缺點多了一點塑料，跑一百多的時候風噪有點大，減震性好，優點靈敏，動力很好，第乙個走紅綠燈是肯定的。

我是車主，同等級別的動力無敵，空間無敵，隔音也不錯，減震還可以，有軟硬懸架調節，現在半年多了，沒有發現任何缺點。

內飾材料方面，本田的內飾材料很差，一兩個在日本品牌中排名倒數第一，同等水平的產品，比如豐田、日產、馬自達的材料都比本田好。 在10-15萬級，靈牌是為數不多的仍然大量使用硬塑料的車型之一，而在15-20萬的產品中，雅閣也有大量的硬塑料。 在SUV市場，CRV的內飾材料也不盡如人意。

這就是本田，在內飾材料上從不妥協。

只是，每次等紅綠燈的時候，我都想把S檔7000轉/分，動力太充沛了，我不能衝動。

我的第一輛車是本田思域這一代，這輛車絕對沒有讓我失望，先介紹一下基本原理，自動變速器，每百公里油耗，在高速公路上跑得最快超過260公里，丹拉高速無車直，我不建議大家嘗試，我只是測試一下效能。 倒車碰到了一根電線桿和一根石柱，除了輕微的劃痕。 我從來沒有加過超過92的汽油，機油的速度和馬力是彩虹，我每10000公里就換一次。

Binzhi，容易開啟！ 我做過隔音，不用說我不想高速跑，因為我經常坐在駕駛座上開車，對減震沒什麼感覺！

開著第八代思域自動變速器，動力很好，操控性也很好，噪音有點大，14萬公里已經換了三次輪胎12次; 飛度還行駛了數千公里，速度快，動力強勁，控制力強。 我覺得本田車還不錯，我想買一輛RDX試試。

我是本田車主，本田最大的優勢是發動機和空間，最大的劣勢是隔音和減震。 其他的基本上和其他品牌一樣。

我本田思域八代9年，動力足以加速初期平均水平，但中後段還不錯（僅與同級別車型相比），在轉彎過程中操控性不自信，噪音（輪胎噪音和風噪）慘不忍睹，行駛水泥路面和沙路面特別嚴重， 柏油路已經下坡，過下坡欄時後減震器感覺鬆動，以上感覺是現在要改造舊車型，以上問題得到了有效改善。

幾年前買了一輛本田格瑞，我也是車商上班的，這個價位最靠譜的就是這個，當然是去地球夢了，有了CVT，油耗確實很低，人家買車的發動機質量可靠，油耗低， 而且空間夠用，至於可以安裝的配置，同價位最好的功率是多少，至於噪音問題，買本田不聽發動機高速運轉的聲音，買本田是為了什麼，至少我掛上S檔，最後聽油門的聲音一樣悅耳。

廣汽本田共有Costo、Accord、Odyssey、Fengfan、Fit、Conception S1（自主品牌）、CR-Z（混合動力轎跑）六款車型。

日本最著名的兩款汽車豐田和本田中的“天”是什麼意思？

在市場上，我認為豐田更受很多人歡迎。

優點：其外漆比較鮮豔，光澤度好，內飾比較大方，滿足了大多數人的外觀要求。 發動機效能還不錯，比較耐用，豐田車頭在市場上口碑不錯。 配件在市場上很容易找到。

缺點：油漆表面的硬度比較差，因為油漆表面比較柔軟，容易產生毛刮痕，使機身難以保養。 而且，砂板薄，機身輕，容易因衝擊而變形，缺乏安全感。

本田汽車的好處：

質量有保證，造型光滑，看起來更穩重。 它在各個方面都更加實用。

缺點：聽說本田容易解碼，容易偷，外觀比較樸素，油漆不如豐田亮，檔次也不會太高。