凱迪拉克XT4。 這輛車好嗎？

這輛車還是比較不錯的，內飾特別精緻，使用空間也比較大，發動機的動力也非常充足。

凱迪拉克XT4動力充足，效能好，空間大，外觀酷炫，操作靈活流暢，使用方便。

還是很不錯的，凱迪拉克品牌除了折舊率之外還有乙個優勢，非常適合入手。

凱迪拉克XT4怎麼樣？ 值得買嗎？ 大斌給大家分析一下。

缺點1：大螢幕的角度是硬傷。

就在我正要誇讚車內飾的時候，卻發現了乙個問題，可能只有細心的人或者車主才能發現這個問題，它的中控屏角度不是垂直向下，而是有一些傾斜，關鍵是這個角度太大，很容易被螢幕上的光線照射成反光效果，尤其是手指接觸過的地方，更是一團白色，這種設計實在是太不友好了。

缺點2：低調型號的安全裝置不足。

作為一款豪華SUV，XT4配備了許多安全輔助功能，這是當今許多車型都配備的增值功能。 但可惜的是，幾十萬輛汽車已經配備了自動制動功能，而配備XT4的車型只有31萬多輛，感覺有點不合理。 同時，20英吋輪轂只配備了兩個最昂貴的型號，其他型號只有18英吋。

缺點三：剎車感覺不到。

XT4的制動系統很好，但是制動反饋不好，這輛車採用了全新的電液制動系統，效能確實非常好，雖然制動器的實際控制很穩定，距離很短，但是你很難用腳到達它的制動點，有一種模糊或不可預測的感覺。

缺點四：發動機噪音。

其實這是乙個小問題，新車搭載的4缸發動機，由於功率大，還是會有一些噪音，但是因為XT4的隔音效果非常好，所以是無害的，但是如果能把噪音調低一點，那就更豪華了。

螢幕角度很難 就在我準備稱讚車內飾的時候，我發現了乙個問題，可能只有細心的人或車主才能發現。

凱迪拉克XT4的缺陷是1，後排空間很小。 凱迪拉克從來都不擅長建造空間，與同級別的競爭對手相比，XT4的後排空間可以說是最少的。 此外，後排座椅相對較短，與大腿內側的對比並不理想化。

2.汽車的後備箱相對較小。 這其實和汽車規格的問題有關，XT4是一款緊湊型SUV，後備箱空間很小，如果經常要放三個行李箱，就需要仔細考慮。 3、油耗略高。

雖然XT4上的柴油發動機採用可變氣缸技術，但節省大量汽油和柴油是合乎邏輯的。 但是由於XT4重噸，油耗上公升。 4.價值保留率低。

事實上，所有美國知名品牌在中國的價值留存率都很低，2年內流失一半是正常的。

1;獨角獸可以放在財富的位置，一般是頭部朝向大門的方向。 獨角獸具有驅邪、引財奪寶的,..3;水是財富，風水輪也可以起到辟邪避惡的作用，但要注意水。

凱迪拉克XT4最大的缺點就是乘坐空間不盡如人意，而這款車定位為追求精緻的緊湊型SUV，所以空間自然不是它最大的賣點。 但無論購買這輛車的消費者是追求精緻還是居家，我認為凱迪拉克有點落後了，在後座坐墊相對較短的情況下，空間似乎仍然不夠寬敞。

雖然是一款緊湊型SUV，但它重達數噸。 所以無論引擎多麼強大，都無法給你強烈的反擊感。 這並不是說這輛車相當激進，即使在低速和中速下，當你在高速踩下油門時，XT4的變速箱有點失靈，降檔也不夠清脆，就像另一半不情願地需要踢兩下才能移動。

懸架不太僵硬，通過減速帶時感覺非常Q彈性，彎道沒有大側傾，比老大哥XT5要好。

XT4的賣點非常明確，低價超高，同時又有奢侈品牌的形象。 在同類產品中，似乎沒有比XT4配置更高的競爭對手。 在品牌影響力方面，凱迪拉克無法與賓士、寶馬等一線豪華品牌相提並論，也正因為如此，XT4走上了錯位競爭的路線，同時相對便宜的入門價格也讓他成為很多年輕人生活中的第一款豪華品牌車型。

總的來說，XT4是一款值得推薦的汽車。

凱迪拉克XT4：

凱迪拉克 XT4 採用時尚、運動的雙外觀車身設計。 其中，時尚版採用拉絲鋁窗條和鍍鉻門把手。 另一方面，運動版採用網格設計，行李架、車窗飾板、前格柵、底盤下飾板和車輪採用炭黑。

XT4 的 LED 燈組吸收了凱迪拉克家族的閃電日間行車燈和直列式翼尾燈的形狀。

凱迪拉克XT4**的引擎蓋被抬起，車身兩側有乙個俯衝的腰線貫穿頭部和尾部，車輪長達20英吋。

以上內容參考：百科-凱迪拉克XT4

大螢幕角度不好，安全性也不高。

可以看看偵探買車，車子多的時候車子快。

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凱迪拉克XT4是最近非常流行的SUV車型，凱迪拉克做了很多廣告，讓大家都知道。 同時，這也是一款具有凱迪拉克外觀的車型。 從遠處看，它仍然有變形金剛的味道。

XT4採用全新家族設計，整體造型十分霸氣，大燈採用經典的淚眼LED大燈，日間行車燈是極具辨識度的閃電LED日間行車燈。 也分為兩款車型版本，運動版前格柵為五邊形造型，首次採用亮澤炭黑設計，動感十足，時尚版前格柵採用高光鍍鉻飾邊，經典大氣。

<>既然是新車型，內飾當然採用了最新的水平拉伸設計，大尺寸中控多**顯示屏，內飾整體簡約，並用碳纖維和柔軟材料包裹，增強了汽車的視覺感知和檔次。 還支援 Apple 的 Apple CarPlay 系統。 與您的手機無縫連線。

另乙個令人愉悅的設計是扶手盒中的無線充電功能。

動力系統方面，XT4搭載全新渦輪增壓發動機，最大功率177kW，峰值扭矩350Nm。

凱迪拉克在銷量方面能夠佔據二線豪華品牌的頭把交椅，XT4為此做出了貢獻。 從新車推出的那一刻起，就帶來了不錯的銷量。 可以看出，良好的銷售和營銷策略會帶動銷售額的增長。

XT4 的競爭對手可能會感到一點壓力。 乙個兼具顏值和實力的模型，還有什麼能阻止它賣得好呢？

作為我們消費者，我們其實可以感覺到一件非常明顯的事情。 也就是說，這兩年的SUV市場越來越受歡迎！ 身邊很多朋友，在買車的時候，都會去首選SUV車型！

凱迪拉克品牌，近年來也開始在SUV領域發力！ 除了新推出的XT5之外，現在又有一款XT4，這麼快就推出了一款新車型，也讓很多朋友，心中也深受喜愛。 那麼凱迪拉克XT4值得買嗎？

讓我告訴你我的想法！

顏值：俗話說，人還是靠衣服的！ 當應用到汽車上時，外觀也到位！

在這個看臉的時代，如果一輛車不好看，估計會先被排除在外。 改用最新的家庭設計語言，讓XT4更有靈性！ 重新設計的日間行車燈具有很高的辨識度，在路上幾乎看不到相同的形狀！

我個人很喜歡這個，而且很好看，也很有個性！ 全新中網簡潔精緻，加上凱迪拉克獨創的硬朗線條！ 整輛車看起來很霸氣！

內飾：由於我是梅赫西迪-賓士S級車的車主，所以我還是比較在意內飾！ 老凱迪拉克總是給人一種非常粗獷的感覺！

很多地方做工粗糙，像老梅一樣粗獷！ 所以，我沒有太多的感情！ 但在應用新平台後，XT4的內飾設計無論是在材料上還是在做工上。

一切都變得無可挑剔了！ 功能按鈕的阻尼感給人一種非常高階的感覺！ 電子變速桿等技術特點。

讓車內的強制格仔立即飆公升！ 加上進口真皮座椅，柔軟舒適！ 真的讓人對過去有了粗略的印象，而且進步了很多！

我想說的另一點是凱迪拉克的力量！

在動力方面，這款全鋁氣缸蓋缸體發動機是基於凱迪拉克新的模組化架構開發的，從資料上看！ 最大輸出功率為177kW，最大峰值扭矩為350Nm。 當然，這樣的資料效能已經很不錯了！

完全可以滿足日常超車，或者其他應用場景！ 事實上，最厲害的是，這款發動機還配備了可變氣門管理技術、電動放氣門渦輪增壓器、全變排量油幫浦、高壓直噴系統、智慧型主動電控碳罐幫浦和ATM主動熱管理系統等技術。 從節能降耗方面，我們取得了很大的進步！

總而言之，我覺得凱迪拉克XT4在同級別的車型中還是很不錯的，外觀巨集大，科技配置豐富！ 喜歡凱迪拉克XT4的朋友，可以去深入了解一下，如果你說我的建議，那麼我推薦大家，值得購買。

在外觀方面，凱迪拉克XT4的前臉非常有辨識度，從中可以看到很多經典的凱迪拉克設計元素：鑽石切割的車身線條、星落式大燈、直列式飛翼尾燈等，一眼看上去就像是一輛小XT5。

值得一提的是，為了滿足更多消費者的口味，XT4還有運動版和款式版供消費者選擇，其款式版會採用高光金屬飾邊、鋁拉絲窗珠、緞面鍍鉻門把手等元素，讓外觀更加豪華。 另一方面，運動版具有更具運動感的外觀，包括“透明外殼”尾燈罩、車身同色門把手、黑色元素等。

在內部，凱迪拉克XT4開闢了一種與現有凱迪拉克車型不同的全新風格。 不得不說，凱迪拉克還是很擅長營造奢華感的，內飾層次感很強，而且使用了大量的皮革材料，一下子將其內飾提公升到了同級別車型的中上層。 此外，它還擁有全新造型的電子變速桿、方向盤，並公升級為第二代Flow**內視鏡等，清新感十足。

外面有兩種風格，裡面當然也會有兩種不同的風格。 不僅內飾顏色存在差異，而且在一些細節上也存在差異，例如，在中控台的小裝飾上，運動版有碳纖維圖案，而時尚版則有木紋，營造出不同的氛圍。

在配置方面，凱迪拉克XT4的配置非常豐富，無論是安全配置，還是技術配置，總之應該有。

動力方面，搭載全新渦輪增壓變缸發動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛公尺。 關鍵點在於它還採用了閉缸技術，可實現“四缸高效能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”三種工作模式。

動力總成方面，標配9速MT自動變速器，提供兩輪驅動和4輪驅動版本。 其中，四驅版可提供四種駕駛模式可供選擇：舒適、四驅、運動和防滑。 希望，謝謝！