在沒有紅綠燈的斑馬線上撞到殘疾人是否負有全部責任？

從描述來看，應該是全權負責。

因為根據《道路交通安全法》第47條的規定，“機動車闖人行橫道時，應當減速; 如果行人正在過人行橫道，他或她應該停下來讓路。 ”

根據《道路交通安全法》第七十六條的規定，“機動車與非機動車駕駛員或者行人發生交通事故，非機動車駕駛員或者行人沒有過錯的，機動車應當承擔賠償責任; 有證據證明非機動車駕駛員、行人有過錯的，機動車當事人的責任應當根據過錯程度適當減輕; 機動車當事人無過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。 ”

所以從描述來看，在斑馬線上撞到殘疾人應該負全部責任。

就我個人而言，我覺得我應該對在沒有紅綠燈的斑馬線上撞到人負全部責任。 因為交通法規中有規定，你可以通過沒有紅綠燈的十字路口，所以你必須確保安全！ 另一方面，機動車輛應避開行人和非機動車輛。

此外，殘疾人應該避免它。 因此，開車時要注意安全，如果不能保證自己有把握，就必須控制車速。 及時制動，避免不必要的麻煩。

當然，這一切都要及時向警方報告，交警自然可以分。

無論有沒有紅綠燈，在遇到斑馬線之前，都必須減速100公尺。 主題 3.

1、行人不走斑馬線被車撞，如何分擔責任。

1. 行人不走斑馬線，被汽車撞到，一般由機動車追究責任。 但是，行人不走斑馬線是有過錯的，這可以減少機動車的責任。 公安機關查明交通事故原因後，應當根據當事人違法行為與交通事故的因果關係，以及違法行為在交通事故中的作用，確定交通事故當事人的責任。

2、法律依據：《道路交通事故處理程式規定》第六十條。

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為在道路交通事故發生中的作用和過錯的嚴重程度確定當事人的責任。

（一）因一方過錯造成道路交通事故的，由一方承擔全部責任;

2）因雙方或兩方以上過錯發生道路交通事故的，應當根據其行為對事故的影響和過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

3）造成道路交通事故的雙方均無過錯，如果是交通事故，則任何一方均不承擔責任。

如果一方故意造成道路交通事故，另一方不承擔責任。

2. 發生交通事故時的處理流程是怎樣的？

1、交通部門現場勘察;

2、交通部門事故鑑定;

3、交通部門組織賠償調解;

4、對調解結果不滿意的，應當向人民法院提起訴訟;

5.法院在審理後作出判決。

法律分析：行人不走斑馬線，被車撞，一般要對厚重的機動車負責，但行人不走斑馬線有過錯，可以減輕機動車的責任。

法律依據：《道路交通事故處理辦法》第十七條規定，公安機關在查明交通事故原因後，應當根據當事人違法行為與交通事故的因果關係，以及違法行為在交通事故中的作用，確定交通事故當事人的責任。

當事人有違法行為，且違法行為與交通事故存在因果關係的，應對交通事故承擔責任。 當事人沒有違反規定或者已經違反規定，但違規行為與交通事故沒有因果關係的，對連鎖樓的事故不承擔責任。

如果行人在斑馬線上行走時被汽車撞到，如何劃分事故責任，只能根據事故發生時的實際交通情況進行分析。 根據《道路交通事故處理程式條例》的規定，對於交通事故，應當根據事故當事人是否違反規則以及違法行為與事故發生之間的力度來區分事故責任。

行人不走斑馬線被車撞一般由機動車負責，但行人不走斑馬線有過錯，可以減輕機動車的責任。 但是，如果行人行走的街道上沒有斑馬線，則根據正常的責任分工確定。 具體說來：

行人通過交叉路口或者過馬路，應當走人行橫道或者過馬路設施; 穿過有交通訊號燈的人行橫道時，應聽從交通訊號燈的指示; 在沒有紅綠燈或人行橫道的交叉路口過馬路時，或在沒有交叉設施的路段上過馬路時，應在確認安全後通過。 機動車與非機動車駕駛員或者行人發生交通事故，非機動車駕駛員或者行人沒有過錯的，機動車應當承擔賠償責任; 有證據證明非機動車駕駛員、行人有過錯的，機動車當事人的責任應當根據過錯程度適當減輕; 機動車當事人無過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。 《中華人民共和國道路交通安全法》 第六十一條 行人應當在行人路上行走，沒有行人路的，應當在路邊行走。

第六十二條 行人通過交叉路口或者橫穿道路，應當走人行橫道或者過馬路設施; 穿過有交通訊號燈的人行橫道時，應聽從交通訊號燈的指示; 在沒有紅綠燈或人行橫道的十字路口過馬路時，或在沒有人行橫道設施的路段上過馬路時，應在確認安全後進行。