-
我也想參加民航飛行員考試,我和你的情況差不多,最大的傷疤是右腿膝蓋,小時候摔了一跤割傷。 我去參加招聘飛行,當時我的成績太低了,人們不想要它。 但其中一位飛行員告訴我,有疤痕沒什麼大不了的。
他的胳膊上也有乙個。 大概和匿名大哥說的一樣,面積應該不會太大,也不應該是死疤。 此外,兆飛規範中還有一項規定,手術瘢痕伴有闌尾炎的,可視為合格。
所以在這一點上,我們似乎都沒事。 祝你好運!
-
我是一名在職飛行員,民航飛行員可以有疤痕,我自己也有,但是疤痕覆蓋面積不能太大,疤痕分為活疤痕和死疤痕,活疤痕較小,可以隨表皮其他部位移動,死疤痕較大,且組織較深,這種疤痕在高壓差的環境中, 容易造成傷口破裂,所以空軍的飛行員對疤痕有更嚴格的要求。
-
飛行員招募不允許有傷疤,飛行員在執行任務時受傷,為什麼還能繼續飛行。
-
看來,如果不讓刀開,就怕有壓差,傷口就會被撕裂。
-
蚊子叮咬也沒關係,但如果是大疤痕也沒關係。
-
招募飛行員,不。
已經是一名飛行員,由於意外受傷,是的。
二戰期間的蘇聯飛行員。
-
不,因為重力會導致傷口破裂。
-
飛行員身上的疤痕要求如下:
需要根據疤痕的位置和大小進行評估。 一般來說,只要不影響其功能或外觀,或不影響其軍事外觀,就符合徵兵體檢的條件。 但是,由於開胸術、開顱手術等手術造成的疤痕,不合格。
疤痕的主要安全隱患在民航客機上,因為大多數民航客機的巡航高度為30,000至40,000英呎,而此時飛機上的氣壓僅為地面氣壓的四分之一。
機艙內有增壓裝置,如果發生事故時機艙失去壓力,飛行員將迅速戴上氧氣面罩並降低飛行高度。 但是,飛機無法在短時間內降低到安全壓力高度,因此此時疤痕很容易破裂。 之所以要求沒有疤痕,是因為飛行員在駕駛時很有可能會遇到各種緊急情況。
緊急情況包括機艙內突然失去壓力,在這種情況下,飛行員需要頭腦清醒,身體狀況良好,以便挽救飛機上人員的生命。 但是,並不是說如果你有疤痕就不能成為飛行員,如果你身上的疤痕不超過規定的長度,如果你在評估的其他方面有優異的成績,你就有機會被錄用。
確保體檢的公平公正性
公平、公正、公開是兆飛體檢最基本的要求。 通過兆飛體檢資訊系統,體檢人員無法識別學生的基本資訊和號碼,也無法看到學生的其他檢查結果。
體檢時,每一項由兩名醫生分別檢測並分別簽字,每位學員的檢測結果必須由科主任、主檢查組和體檢專家組審核,避免誤檢和遺漏。
兆飛試驗場實行電子干擾遮蔽和全程監控,不允許其他人員進入。 在招生期間,考場內外還設定了報告箱,向外界公布報告,隨時接受學生和家長的監督。
以上內容參考:中華人民共和國國防部——身上的疤痕是否一定不符合招收飛行員的體檢標準? 專業的答案就在這裡。
很少有戰鬥機飛行員能夠退休直到退休,畢竟這是乙個需要大量體力和技能的職業。 他們大多還沒到最高年齡就被禁足了,有的在部隊多幹了幾年,有的直接換了工作,要想讓軍隊養活你一輩子,就得當高階幹部,而且是少之又少。