海馬8S與哈弗H6相比的優勢有多大？

7月8日，海馬汽車在京東總部舉辦“海馬x京東創造新物種”暨海馬8S無界上市發布會，推出6款車型，售價萬元。

在國內汽車市場，緊湊型SUV的競爭極為激烈，自主品牌的產品不僅要面對彼此之間的競爭，還需要面對各種降價後合資品牌產品的銷售影響，面對如此激烈的市場競爭， 海馬汽車發售8S車型。

海馬選擇在7月8日推出新品，原因之一是海馬8S秒級加速到100公里，這說明海馬8S是一款主力SUV，而選擇京東總部，就是為了彰顯其深度擁抱網際網絡的堅定態度。 同時，海馬汽車攜手 JD.com，開闢網際網絡直銷新模式。

海馬8S基於海馬HMGA平台，採用全新的造型設計，整體造型看起來比較運動。 非常細長的前大燈使前臉看起來銳利而獨特，其下方是五邊形的遠光燈和近光燈組。 六邊形格柵，內部有矩陣格柵填充物。

下部環繞採用啞光黑色塑料，臉部前部布局符合當行趨勢。

動力方面，搭載海馬8S的發動機配備6AT和6MT變速箱，最大功率195馬力，最大扭矩293牛公尺。

海馬8S的軸距為2700mm，比哈弗H6多了20mm，長寬高分別為4565 1850 1682mm，在同級別的競品中也算模中矩。

在智慧型科技方面，海馬8S搭載了八大智慧型系統：八大智慧型語音可實現車內語音互動; 它有嬰兒模式、盔甲模式、浪漫模式和吸菸模式等8個獨特的場景; 8款智慧型駕駛系統不僅擁有ACC、AEB、BSD、LKA等人性化智慧型系統，還具有開門警告、電感應尾門等更多特色應用，從智慧型安全輔助、預警、自動駕駛等多個特色應用。

這一次，海馬汽車和 JD.com 打造了顛覆傳統汽車4S店模式的網際網絡直銷模式。 在這種模式下，產品將由廠家電商直接運營，4S店轉型為服務商，使用者直接在京東電商平台上進行線上交易，服務商提供上門試駕、保值換貨、專屬維修等管家服務。

可以看出，海馬汽車在“車市寒冬”中對中國汽車市場進行了深入思考，網際網絡直銷模式理論上比傳統汽車零售模式更符合主流年輕消費者的購物習慣，實際實施效果還是值得我們期待的。

總結：目前，緊湊型SUV在國內市場的競爭力還不錯，雖然海馬8S被稱為哈弗H6，但從定位和**來看，寶駿RS-5、長安CS55等車型依然是其競爭對手，而面對如此眾多的強大對手，海馬8S在新零售車型中的市場表現將如何， 讓我們拭目以待。

海馬和哈佛汽車都有自己的優點和缺點。

海馬8S的發動機效能好，馬力高。

海馬8S是一款具有自己獨特優勢的汽車。

因為它可以更多地捕捉消費者的心理。

他自己不斷努力創造的優勢。

根據消費者的喜好，每個人都有自己喜歡的汽車。

如果你在哈弗H6不夠好的地方做得很好，你可以做到。

其技術在不斷公升級。

這主要取決於消費者喜歡哪種型號。

它的機身效能和結構設計都非常好。

另乙個亮點是海馬8S動力總成，它配備了直噴渦輪增壓發動機，最大馬力為195PS，最大扭矩為293Nm。 價效比高。

缺點非常突出，海馬汽車本身的質量控制和質量穩定性是乙個大問題，海馬8S能否做得更好也是乙個很大的問號。

我買的車是海馬8S，這輛車動力強勁，價效比高，而且發動機還拿了十大發動機獎，非常了不起。

您好，這輛車還是有很多亮點的，比如外觀和內飾設計相比與老款相比有了質的變化，終於跟上了時代的步伐，但是這個前臉總感覺很熟悉？

動力系統是另一大亮點，搭載直噴渦輪增壓發動機，最大馬力195ps，最大扭矩293N·m，引數上堪比奇瑞“地面最強發動機”，8秒加速到100公里，這樣的動力效能在同級別還真是不錯， 匹配6AT和6MT兩個齒輪箱。但是，目前尚不清楚其動力總成將如何匹配。

海馬已經走下坡路了，它已經是小眾汽車了，天然備件便宜，不建議購買。

與豪華車相比，它不是很好; 與普通汽車相比，這只是平均水平！

剛拿起車，感覺動力和底盤都和其他品牌差不多，8s非常棒。 非常滿意。

總結。 如果想要這兩款車，建議選擇哈弗M6車，這意味著它的發動機和變速箱的動力總成與這款哈佛H6完全相同，但這款車身的外觀，包括這款車的內飾設計，卻有所不同。 這款車的效能比較穩定，底盤懸架也比較強。

故障率也比較低，這輛車的保值率也比較高。

您好，很高興回答您的問題。

海馬8S和哈弗M6哪個更好。

海馬8S和哈弗M6哪個更好。

如果想要這兩款車，建議選擇哈弗M6車，這意味著它的發動機和變速箱的動力總成與這款哈佛H6完全相同，但這款車身的外觀，包括這款車的內飾設計，卻有所不同。 這款車的效能比較穩定，底盤懸架也比較強。 故障率也比較低，這輛車的第二物件皮手車保值率也比較高。

看。 看，從發動機的效能來看，有什麼比較？

看，從發動機的效能來看，有什麼比較？

在發動機效能方面，這款海馬系列略勝一籌。

謝謝！ <>

謝謝！ <>

好的，不客氣。

動力在同一水平上側，後推力飽滿，外觀設計也更加突出。

海馬的強大動力一直被認可，但其他方面其實並不是很好，比如安全性，而且它只配備了兩個安全氣囊。

海馬8S的品質還是不錯的，如果再開發一遍，依然可以成為經典。

如果單看馬力，還是有點海馬的，但我個人不喜歡。

是的，一切皆有可能，沒有什麼是不可能的，海馬 8S 本身也表現良好。

哈弗6現在已經奠定了自己的市場，海馬系列的顏值還不足。

當然，也可能是海馬現在正在迅速發展。

如果品牌在未來做得好，一切皆有可能。

不一定。 畢竟哈弗H6價效比比較高，一時難以超越。

有可能，後續資源已經到位，觀眾的反響和口碑都不錯。

8s是首選！ 因為它是透明的！ H6油耗高！

畢竟，質量可能還有。

你賣一年不是h6乙個月的賣。

一攤雞糞和乙隻烤雞，你會選擇誰？

2年半4萬公里在4S店維修 跑了4000公里發動機噪音異常、車身抖動、燒油、加速無力（已在4S店保持） 4S店檢查更換排氣閥後，在量油尺上加了足夠的油（5公升）也做了標記 4S店表示，跑了1000公里後，看了1000公里的成績， 機油比上次製作標誌時下降了1厘公尺，在4S店和廠家測量了1000公里後，廠家表示發動機進行了大修，但大修會大大降低車輛的保值率 長城汽車作為中國品牌和民族品牌， 無法正確面對自己的問題。

海馬斯特 8S 絕對是同級別中最引人注目的 SUV，值得擁有。

這輛車在各個方面都真的比H6好！ 只不過，海馬汽車這兩年的影響力並不好！ 8S這款車同水平，絕對說不上碾壓很多主流品牌。

畢業品質有，價效比有！ 應該說8s還是不錯的。

今天要介紹的車是2019年自動版海馬8S，起價為萬輛，官方定位緊湊型SUV，下面我們來看看這輛車的顏色，大眾最流行的無非就是黑白這兩款老爺車的車漆，不過這款車也有多種顏色可供選擇， 這贏得了很多年輕人的心，讓我們來看看這輛車的靜態方面。

優美的流線型外觀設計，讓這款車在年輕人手中非常流行，也與日常說油膩沉悶、老套的車型完全不同，更符合年輕人的審美。 前燈採用當行的設計，在視覺上讓人感覺車頭前臉更加舒展，流線型的車身和線條的輪廓讓人感覺車輛更加修長，車身線條筆直，稜角給人一種硬朗的設計風格， 這符合當今人們的審美。車輪是多輻的，而且很體面。

內飾方面，中控台採用經典的家族風格，液晶儀錶盤會比老式的指標式儀錶盤更漂亮，方向盤為三輻式方向盤，日常駕駛時不會出現方向盤頂腿現象，還是很舒服的，拼接的內飾極為大氣， 材料的整體效能符合價格應有的水平，扶手箱等儲物空間的設計也極為出色。

在整車空間方面，整車尺寸為4565*1850*1682mm，軸距為2700mm，像這個高大的車身坐在主駕駛座上的空間也極為充裕，後排空間也足夠寬敞，而且三人看起來也不擁擠，這在同級別的車型中也是值得稱道的， 後備箱空間足夠大，可以容納很多日常用品。

在動力方面，該車採用發動機，這款發動機整體效能不錯，搭配6速手動自動變速器，換檔平穩，挫折感小，最大輸出功率195馬力，懸架採用前麥弗遜獨立懸架後多連桿獨立懸架，可以緩解大部分顛簸，在城市路面上沒有壓力， 官方油耗是。

優點]海馬8S底盤更堅固，車身更穩固，以前有一輛車，現在是第二輛車，這主要是媳婦開車，接送孩子很方便，8S駕駛手感還不錯，海馬注重底盤和操控，真的很不錯， 平時帶孩子出去玩，去超市逛街，回老家都不錯，主要價效比高，動力好，發動機真的有，智慧型語音系統更方便。

缺點]內飾比較弱，音效不好，整體效果還可以，但和高階品牌相比確實差，同品牌內飾也有缺點，總體上是可以接受的，同樣的價格也差不多。希望對你有所幫助！

我會告訴我我的感覺，而且總體來說都很好，尤其是動力，加速非常快，而且不用擔心超車。

選車理由 買車不是買衣服是一件大事，當然是貨比三家，選擇那個車型哪個車型價效比高，海馬8S是發動機哥沒有大機，軸距2700，車身接近4公尺6,10萬是全景大天窗， 還是同級別的獨有四輪獨立懸架底盤，後尾門是電動的，智慧型化帶有踢腳功能，是一款價效比高的SUV車。

最滿意的發動機是動力強勁，內部空間大，油耗低，價效比高，經濟實用。

最不滿意的就是車價不優惠，現在沒有不討價還價的車了，海馬大概是網際網絡直銷的領頭羊，但你也要有自己喜歡的那一款。

車內空間很大，後排座椅也可以輕鬆彎曲大腿腿，如果座椅摺疊起來，可以睡在1公尺8頭的壯漢身上嗎？ 這些都不是問題。

外觀 海馬8S的外觀線條流暢，全景超大天窗，運動型紅色剎車卡鉗，我覺得看起來超級好看。

內飾 內飾簡潔明瞭，讓人一下子開啟，帶巡航控制的多功能方向盤使用率很高，非常方便。 懸浮式中控顯示屏非常清晰，檔位旋鈕的造型非常規整，整體座椅運動感很強。

動力 他的動力和操控性更勝一籌，海馬8S是發動機，搭配6速雙離合變速箱，發動機動力十足，他的渦輪增壓干預速度涉及1200，換檔平穩平穩，踩下油門時發動機功率加速迅速。

控制 命中的方向非常準確，指向命中的位置沒有空位，低速方向跑很輕，高速跑一次，感覺高速方向高速沉穩，執行安全性高。

舒適性 在舒適性方面，座椅採用仿皮材質，質地軟硬適中，坐式覆蓋性好，乘坐性好，四輪獨立懸架底盤後排座椅中間平坦，車內操控性優於顛簸路面舒適性。

油耗 幾年前剛帶回來的時候油耗有點高，可能是一開始對車的效能並不熟悉，慢慢熟悉了，又乙個個降了下來，現在已經降到乙個了，很省油。