哪個比 E5200 和 E2180 更好？

E5200 好的。

原因很簡單：E5200有2M快取，而2180只有1M，而E5200是45nm架構，執行效率略優於65 E2180，最重要的是E5200的時鐘速度很高，而2180有。

忽略 L2 快取核心架構，僅此差距就完全拉開了兩個 CPU 的效能。

而且最重要的是，E5200散裝只有495，而2180是395,100元的相差很小，但效能卻差了很多。

穩定性和速度都是E5200拿來的，45nm架構的溫度和功耗都優於65。

如果 L2 快取相同，則說 p4 或 p4，您說哪個更好？ 同樣，英特爾的CPU從低到高，在型號上也有明顯的差異，從之前到現在，同款CPU，數量都很大，一般都會是高階小於數量的 查資料後就知道了，E5200和E2180的生產工藝是不同的，前者比較好主頻也不同，前者是，後者是2G，2級快取，前者是2M，後者是1M這麼明顯的差距，還需要問嗎？但是，前者肯定比後者貴得多

5200好多了！ 5200 是 45 奈米！ 更低的功耗！

遊戲效能會更強！ e5200： Wolfdale 製作工藝 （nm） 45nm 時鐘速度 （MHz） 2500 二級快取記憶體 （KB） 2MB E2180：

CPU核心 Allendale 生產工藝 （nm） 65nm 頻率 （MHz） 2000 二級快取記憶體 （KB） 1MB

E5200 好的。

E5200： CPU 核心 Wolfdale 工藝 （nm） 45nm 時鐘速度 （MHz） 2500 二級快取記憶體 （KB） 2MB

e2180： CPU 核心 Allendale 生產工藝 （nm） 65nm 頻率 （MHz） 2000 二級快取記憶體 （KB） 1MB

E5200 稍微好一點，但也不是很好。

E2180 工藝是落後的，將被逐步淘汰。

E5200 是 E7200 的縮小產品，具有縮小的快取容量和虛擬化技術，但現在它相當具有成本效益。

如果房東有前瞻，口袋滿滿的，建議買一塊E7200（700元）。

5200 是 45 奈米！ 更低的功耗！ e5200：

CPU 核心 Wolfdale 製作工藝 （nm） 45nm 頻率 （MHz） 2500 二級快取記憶體 （KB） 2MB E2180： CPU 核心 Allendale 工藝工藝 （nm） 65nm 時鐘速度 （MHz） 2000 二級快取 （KB） 1MB

2180 是 Allendale 65nm 工藝，而 5200 是 **，採用 Wolfdale 45nm 工藝; 就頻率而言，5200是，2180是; **5200一般比2180多130元左右。 一般來說，2180是接近過時的產品，建議選擇5200

如果是同系列，E5200更好。

兩輛車的動力總成是不一樣的。 E260 配備渦輪增壓發動機和電動機，E200 配備渦輪增壓發動機。 兩款車都使用相同的變速箱，均配備 9 速自動手動變速箱。

梅赫西迪-賓士E是梅赫西迪-賓士旗下的一款中型和大型轎車。 它的競爭對手是寶馬 5 系和奧迪 A6。 梅赫西迪-賓士是一家德國豪華汽車製造商，擁有許多豪華車和SUV車型。

梅赫西迪-賓士 E260 由全新的梅赫西迪-賓士發動機提供動力，該發動機是一款公升渦輪增壓發動機，還配備了電動機。

梅赫西迪E200已停產 E200 配備公升渦輪增壓發動機。

E260發動機的最大功率為135kW，最大扭矩為280Nm，最大功率為6,100rpm，最大扭矩為3000 4000rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

梅赫西迪-賓士 E200 發動機的最大功率為 135 千瓦，最大扭矩為 300 Nm，最大功率為 5,500 rpm，最大扭矩為 1,200 至 4,000 rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

梅赫西迪賓士E級在前懸架中使用多連桿獨立懸架，後懸架也使用多連桿獨立懸架。 梅赫西迪E級轎車的內飾非常豪華舒適。

兩款車的動力總成不同。 E260 配備渦輪增壓發動機和電動機，而 E200 配備渦輪增壓發動機。 兩款車使用的變速器相同，均為9速自動手動變速器。

梅赫西迪-賓士e是梅赫西迪-賓士旗下的一款中型汽車。 它的競爭對手是寶馬 5 系和奧迪 A6。 梅赫西迪-賓士是一家德國豪華汽車製造商，擁有各種豪華車和 SUV。

E260配備了新的梅赫西迪-賓士發動機，這是一種渦輪增壓發動機，還配備了電動機。

梅赫西迪E200已停產 e200由渦輪增壓發動機提供動力。

E260發動機最大功率為135kW，最大扭矩為280Nm，最大功率為6,100 rpm，最大扭矩為3000 4000 rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

梅赫西迪-賓士E200發動機最大功率為135kW，最大扭矩為300Nm，最大功率為5,500rpm，最大扭矩為1200 4000rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

梅赫西迪賓士E級的前懸架採用多連桿獨立懸架，後懸架也採用多連桿獨立懸架。 梅赫西迪E級轎車的內飾非常豪華舒適。

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