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思域目前有五門版、三門掀背車、硬頂轎跑車、油電混合動力車、高效能 R 和終極 RR 版本。
2.例如,Type R擁有更強大的發動機,制動部件,包括座椅底盤調校,更傾向於賽車性質,而國產思域則更傾向於經濟性和舒適性。
3.最適合賽車的絕對是思域Type R,它更適合這樣的需求,這輛車適合賽車,需要改裝的地方根據每個人的經濟資源而不同,範圍也非常大,一般來說,汽車的改裝多是空氣套件的外觀, 卡鉗、車輪、輪胎、進氣口、渦輪增壓、排氣、行車電腦、方向盤、座椅、洩壓閥、減震器、更瘋狂的NOS、變速箱、凸輪軸,內外都經過了改裝...... 依此類推。
4.這輛車不適合漂移,因為它是前輪驅動的FF布局。 漂移一般採用後輪驅動、四輪驅動。
5.該車在 225 rpm 時可產生 8,000 馬力。
此外,這輛車似乎只有右舵駕駛,不適合國內駕駛。 STI EVO與樓上的汽車相比沒有任何優勢,而這兩款是聲稱最具潛力的改裝車。
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1.讓我們用一點錢上EVO吧! 比你的思域Type-R好多了!
這是發動機後後輪驅動(FF前輪驅動,FR前後輪驅動)的意思!
款式多一點(所有型號的歐版功率配置都更高)。
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本田思域是本田思域。
本田思域推出了多種車型,以迎合不同國家消費者的口味,包括三門掀背車、硬晶轎跑車、混合動力版和五亮門房車。 在中國上市的本田思域和東風本田的現有車型本田CR-V來自同乙個生產平台,兩款車採用相同的底盤,這為本田思域的國產提供了技術前提。
經過40年的歷練,經過10代的演變,如今第10代思域(Civic Core)體現了許多超前的先進技術,為您呈現出極具未來感和科技感的魅力。
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本田思域。 本田思域推出了多種車型,以滿足不同國家消費者的口味,包括三門掀背車、轎跑車、混合動力版和五門房車版。 本田思域和東風本田的現有車型,在中國租賃銷售的本田CR-V,來自同乙個生產平台,兩款車使用相同的底盤,這在技術上為本田思域與國產相撞提供了先決條件。
經過40年的歷練,經過10代的演進,如今第10代思域(Civic)凝聚了眾多超前於時代的先進技術,呈現給大家一種很有未來感和科技感的渣談魅力。
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本田思域是本田思域。
本田思域推出了多種車型,以滿足不同國家消費者的口味,包括三門掀背車、轎跑轎跑車、混合動力版和五門版。
房車版本。 本田思域和東風本田在中國上市。
現有的本田CR-V基於相同的生產平台,兩款車使用相同的底盤,這在技術上為本田思域在當地生產提供了先決條件。
經過40年的歷練,第10代思域已經進化了10代,如今第10代思域(Civic)體現了許多超前的先進技術,為您呈現出極具未來感和科技感的魅力。