危險貨物貨櫃運輸現狀分析

1、提高經濟效益。

貨櫃運輸的經濟效益高，主要體現在以下幾個方面：

1）簡化包裝，節省大量包裝成本。為避免貨物在運輸過程中損壞，必須有堅固的包裝，容器具有堅固、氣密的特點，本身就是一種極好的包裝。 貨櫃的使用可以簡化包裝，有的甚至不需要包裝，從而實現一般貨物的無包裝運輸，可以大大節省包裝成本。

2）減少貨物損壞和貨物差額，提高貨運質量。由於容器是乙個堅固的密封箱，容器本身就是乙個堅固的包裝。 貨物包裝密封後，途中無需拆包倒車，即使經過長途運輸或多次重裝，箱內貨物也不易損壞。

貨櫃動力運輸可以減少因盜竊、受潮、結垢等原因造成的貨物損壞和貨物差值，受到貨主和船公司的歡迎，並且由於降低了貨物損壞和貨物差值率，減少了社會財富的浪費，也具有很大的社會效益。

3）降低運營費用，降低運輸成本，因為貨櫃的裝卸基本不受惡劣天氣的影響，縮短了船舶的非生產性停泊時間，並且由於裝卸效率高，縮短了裝卸時間，對於船公司來說，通航率可以提高， 可以降低船舶運輸成本，並且對於港口來說，可以提高泊位通過能力，從而增加吞吐量，增加收入。

2、提高運輸效率。

傳統運輸方式存在裝卸環節多、勞動強度高、裝卸效率低、船舶周轉慢等缺點。 貨櫃運輸徹底改變了這一點。

1）普通貨船裝卸一般每小時35t左右，而貨櫃裝卸可達每小時400t左右，裝卸效率大大提高。同時，由於貨櫃裝卸機械化程度高，每班所需的裝卸工人數量非常少，每個工人的平均勞動生產率大大提高。

2）由於貨櫃裝卸效率很高，氣候影響小，船舶在港口停留時間大大縮短，因此縮短了船舶的航行時間，加快了船舶的周轉速度，大大提高了航行速度，提高了船舶的生產效率， 從而提高船舶的運輸能力，在不增加船舶數量的情況下，可以完成更多的交通，增加船公司的收入，從而實現高效率帶來高效益。

要根據國力的實力行事，最終實現貨櫃化。

3.為了適合多式聯運。

由於貨櫃運輸是在不同運輸方式之間重新裝載的，因此不需要將貨物裝在箱子裡，而只需要重新裝載貨櫃，這樣提高了重新裝載作業的效率，適合不同運輸方式之間的聯合運輸。 在裝貨、轉運時，海關及相關監管單位只需對封條進行封條或檢查，移送海關放行，從而提高運輸效率。

全球統一標準操作，安全、靈活的轉運，也方便海關對貨物進行監控。

有1-9類，大部分可以裝在貨櫃裡運輸。

根據國家GB6944-86《危險品及產品名稱彙編》的規定，常用危險化學品按其主要危險特性分為7大類：L類：**產品; 類別 2：

壓縮氣體和液化氣體; 第3類：易燃液體; 第4類：易燃固體、自燃物品和潮濕時易燃物品; 第 5 類：

氧化劑和有機過氧化物; 第6類：有毒物質; 第 7 類：腐蝕性物質。

其中，前5類均為爆炸性危險品，後2類中的許多物質也存在爆炸危險。

危險品的危險性主要取決於貨物本身的物理和化學性質，以及外部環境條件。 這些貨物的物理和化學性質是易燃、腐蝕性、有毒和放射性，這些都是這些貨物的內在特性。 然而，這些特徵只有在一定的外部條件下才能顯現出來。

在鐵路運輸、裝卸、車內裝配、倉庫入庫、調車作業、列車作業等中，偶爾不當會引起外部條件的內部變化，導致事故的發生。 例如，黃磷可以自燃，這是它自身的物理和化學性質，但黃磷只有在氧氣條件下才能自燃，黃磷不能與水相互作用。 因此，在軌道運輸過程中，黃磷被密封在水中以隔離氧氣，即使將水加熱到100攝氏度，黃磷也不會自燃。

因此，只要我們以科學的態度掌握各種危險品的性質和變化情況，嚴格按照規定行事，排除裝卸、運輸、貯存過程中可能導致內部變化的外部條件，就能保證危險品運輸的安全、快速完成。

由於傳統運輸方式存在裝卸效率低、勞動強度高、裝卸環節多、船舶周轉慢、貨運手續複雜、貨物損壞和差異嚴重等缺點，迫切需要人們進行改造，使其成為一種高效、低消耗、方便快捷的運輸方式。 貨櫃運輸就是這樣一種現代化的運輸方式。 貨櫃是一種具有足夠強度和耐久性的運輸裝置，可以反覆使用。

可大大提高運輸工具的貨物裝載能力，提高貨物裝卸效率和貨物運輸的經濟效益，並能實現海、鐵、陸、空的門到門運輸和多式聯運，因此發展迅速，成為當今世界上最先進的運輸方式。 由於貨櫃具有堅固密封的特點，本身就是一種優良的包裝，因此該貨櫃用於運輸危險品，因為它受氣候、裝卸等外部條件的影響較小，可以保證安全性和可靠性。 然而，一切都有二元性。

由於貨櫃運輸是一種封閉的運輸方式，使用貨櫃運輸危險品也存在一些弊端：如果出現貨物裝載不當或貨物包裝破損，或貨物發生變化或反應等缺陷，則難以及時發現; 在運輸過程中發生事故時，難以移動貨櫃或開啟艙門進行船上處置，可能導致事故擴大或危險加劇; 一些人出於經濟利益的驅使，隱瞞貨物的危險性，以普通貨物的名義託運危險貨物，從而增加了危險貨物貨櫃運輸的風險，甚至造成船舶毀亡的重大悲劇。 因此，加強危險品貨櫃運輸安全管理，必須嚴格控制危險品貨櫃包裝環節，提高危險品貨櫃包裝質量。