再現女子高鐵霸權，霸權後侮辱被占領的男人，霸主怎麼敢這麼囂張？

一名女子辱罵被佔座位的男子的行為，在網路上引起熱議。 在生活中，霸權引發的紛爭和罵人事件層出不窮，說明一些人的素質還有待不斷提高。 另一方面，也說明佔座的處罰太輕。

這還不足以威懾一些無恥和低素質的人。 這些事件也時刻提醒我們，要堅決同平時生活中的這些不道德行為作鬥爭，不要容忍和縱容霸權行為。

霸主囂張跋扈的原因，首先是他自己的品德低下。 雖然我們大部分乘客的素質都很好，但也有少數人素質令人擔憂，他們的傲慢行為完全不合格，需要社會的教育; 其次，沒有處罰。沒有完善的法律法規來制裁火車上的霸權，而且大多是建立在勸說和教育批評的基礎上，這樣的教育方法很難在占領霸權的行為中發揮作用，這也使得這種行為一再被禁止; 最後，相關規定並不完善。

由於法律法規不完善，對佔座行為沒有約束力，應完善相關法律法規，使佔座者、佔座者建立信用體系。 <>

1.低素質和道德。 雖然說隨著社會的爆炸式增長，很多人的素質有了很大的提高，但是還是有一些人的素質不是很好，這些人在坐車的時候根本不注意自己的形象，只是知道自己在胡鬧，因為把自己的利益放在第一位，所以很自私。 <>

二是處罰太輕。 目前，對佔位行為的懲戒主要以批評和教育為主，這種懲戒方式對佔座霸權的行為並沒有產生明顯影響，而且在一定程度上，這種行為得到了縱容和縱容，這種行為屢屢被禁止。 <>

3.相關條款的不完善。 目前，列車上占用座位的規定尚不明確，對佔座者的霸權行為也沒有明確的規定，因此不可能在一定程度上制止這種行為，因此也應及時完善乘車旅客信用體系。

你會如何處理霸權行為？

因為對高鐵霸權行為的懲罰太輕，所以一直有人出來霸主。

那些稱霸王位的人，習慣了飛翔霸道，就是平時，靠著自己的特權地位，把自己對事物的感受放在第一位，別人應該讓步。

我覺得這種人平時都是狂妄自大的，所以在公共場合這麼過分，這種人應該被抓起來修正。

霸主在一定程度上反映了文明素質的低下，他們也覺得自己的行為是有道理的。

因為霸主可能在家裡已經習慣了這種優越的行為，在社會上也已經形成了這種習慣，但這種行為更難表現出來的，是她的囂張，囂張跋扈，在她眼裡沒有人。

霸主如此囂張，這是因為這個人沒有素質，沒有社會道德感，覺得別人應該放過她，但這種行為對社會影響嚴重，所以她應該承擔這件事造成的傷害。

他之所以敢如此囂張，是因為他有地位，有看不起別人的地位，我覺得這種行為是相當惡劣的，應該受到嚴厲的懲罰。

這種事情的發生，每次都會引發大家的譴責和譴責。 但是沒有相關規定要懲罰，所以很多人不在乎，事後也沒什麼可失去的，所以這種事情並不少見。

對於占有座位的行為，承運人可以要求歸還座位、支付車費或拒絕承運，情節嚴重的，可能受到治安管理處罰。 因為客票（卡）是旅客行使權利的憑證，也是旅客與承運人達成運輸協議的依據。 旅客購票成功後，雙方均應遵守。

讓我們看乙個案例：

2月14日，在安慶開往上海虹橋的列車上，乘客尹某某強行占用他人座位，不聽列車工作人員勸阻不肯讓座，與乘客發生爭執，構成擾亂公共場所秩序的違法行為。 鐵路公安機關依法給予尹某某行政拘留五日以下處罰。

根據《民法典》的規定，旅客應當按照有效客票上記載的時間、航班號、座位號乘坐航班。 旅客無票乘車、超車、逃艙、乘坐不符合降價條件的優惠客票的，應當另付票價，承運人可以按照規定收取加收票價; 如果乘客不支付票價，承運人可以拒絕承運。

旅客與售票員反覆溝通後，占用座位，不願起身的，構成違反治安管理擾亂公共運輸秩序的，處警告或者200元以下罰款; 情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款。

高鐵霸權的行為是違反公序良俗的行為，在這種情況下，可以找售票員調停，對方還是不聽勸，那就讓**來處理吧。 **懲罰應該根據對方的態度來給予，而不是簡單的批評，現在高鐵霸主之所以如此猖獗，主要原因就是因為處罰太輕，所以我覺得一旦出現這種情況，就應該嚴肅處理。 座位的原主人不應該害怕對方，因為是對方先惹事，警察來了就會調查對方，不會拘押無辜的人。

此事的具體情況。

在贛州開往溫州的火車上，有個男人買了靠窗的座位，上了火車後，男人就坐在他旁邊，過了一會兒，真正的主人來到了男人坐的地方。 當時，乘客讓該男子讓開，但該男子要求該乘客坐在裡面，該乘客在座位被占用後打電話給空姐，空姐勸阻該男子無濟於事，並自信地告訴空姐：我已經讓他坐在裡面的座位上， 而且他自己不坐，誰該怪？

那人不但不讓座，而且在火車上還**傷心**，聲音大到整個車廂都能聽到。 該男子的行為引起了其他乘客的不滿，面對他人異樣的目光，該男子依舊一意孤行，囂張跋扈。警察走過去，要求該男子關掉**，但該男子不同意，並告訴警察：

老子就是愛哭哀，怎麼了？ 後來，該男子被強行帶離現場，並被行政拘留六天。

其他高鐵霸權行為。

以前也曾有過高鐵上坐別人座位的男子，工作人員讓對方回自己的位置坐下，男子問工作人員：誰規定車子必須坐對號碼，然後給座位的原車主三個選擇： 要麼站著，要麼去我的地方坐，要麼去餐車坐。

我對高鐵霸權的看法。

我覺得這些人的行為太差了，他們以為社會上還有人願意容忍自己，他們認為整列火車上的位置是自己的，誰先上火車就先坐下，座位是他的。 這些想法只能說服自己，別人也只能覺得對方在用強硬的言辭爭論。

對於壓倒高鐵的人，應該受到嚴厲的懲罰，應該終身禁止他乘坐高鐵列車。

你應該打電話給警察，讓警察逮捕他並拘留他，或者乾脆讓管理層把他帶走，或者你可以用言語說服他讓他退縮。

應該處以罰款或拘留，因為這些人應該受到嚴厲的懲罰，因為他們擾亂了公共秩序。

我們每乙個公民都應該嚴格遵守我們在社會公共秩序生活中的所作所為，也要受到一些道德和法律規範的嚴格約束，不能擅自直接侵犯他人的人身自由和合法權益，畢竟這也是社會好公民在世界上做人最基本的道德標準， 任何人都不能隨意違反它。

近日，有女子爆料稱，她帶著孩子上高鐵時，被一名男子帶走，佔據了她提前購買的商務座位。

原來，事發當天，涉事女子帶著孩子從長沙南站前往貴州貴陽，乘坐高鐵，本以為登上高鐵後可以坐在商務座位上，但其間卻發現乙個陌生男子佔據了他們的位置， 而童男沒有意識到自己的錯誤行為，仍然不肯讓座，甚至揚言要說女方可以把孩子帶到他原來點的座位上，言語中充滿了不屑和傲慢。

最終，在高鐵上兩名好心的乘客和空姐介入此事後，糾紛得以解決，座位上的男子仍然沒有意識到自己的錯誤行為，不情願地離開了座位。 在談判過程中，女方還通過記錄系統維護相關事實依據，保護自己的合法權益。

乘客必須遵守高鐵、飛機等公共運輸的基本規則，這也是為了保護乘客的合法權益，同時又能不夠純粹，以更好地維護交通出行的秩序，因此對於任何乘客來說，都必須積極遵守公共運輸的相關秩序， 終結霸權，凡有違法行為，必依法嚴懲。

擾亂公安，違反合同法，是違反合同法的行為，這種主動搜查行為在社會上是不友善、不誠實的，給旅客帶來的損失是侵權責任法，可以按照相關法律處理。

這是違法的，因為這種囂張的行為擾亂了社會秩序，帶來了很多不良影響，對社會的發展有很大的破壞性。

霸權行為確實是不能接受的，也正因為如此，才有必要加大懲罰力度，有效防止類似現象再次發生。 另一方面，對於那些不文明的人，要配合工作人員，加大處罰力度。 為了讓這些人避免給別人帶來不必要的麻煩，我們可以從以下幾個方面來看待問題。

1、對於高鐵霸權行為，要加大懲罰力度，切實讓這些低素質的人得到應有的懲罰。 其實不得不說，霸權在高鐵上的行為確實發生了，也正是因為如此，才沒有必要加大懲罰力度，讓這些低速的人得到應有的懲罰，有效保障了大部分人的正常出行。 <>

2、生活中有一些庸俗的人，也正是因為如此，如果正常的懲罰是無用的，那麼就應該用法律手段加重懲罰。 其實我們會發現，生活中確實有一些低素質的人，所以正因為如此，正常的勸說是沒有效果的。 我們需要通過法律手段加強引導和教育，讓這些人能夠引導自己，認識到自己的錯誤。

3、霸權確實是因為懲罰太輕，所以有必要加大懲罰力度，讓這些人害怕後果。 其實不得不說，霸權行為本身之所以一再被禁止，確實是因為懲罰太輕了。 所以，也正因為如此，才有必要加大懲罰力度，需要把這些超能力的乘客列入黑名單，讓這些乘客意識到自己行為的錯誤。

其實不得不說，男人的高鐵霸權實在是讓人看不懂，對於一些不文明的行為，沒有必要加大懲罰力度，真正讓這些人意識到自己的錯誤。 對於這些庸俗的人，有必要引入黑名單制度，讓他們意識到自己行為可能帶來的後果。

我認為一再禁止霸權行為是因為懲罰太輕，我認為應該加大對霸權行為的懲罰力度，這樣才能取得更好的效果。

我認為，霸權行為之所以一再被禁止，是因為處罰太輕，如果能夠嚴懲，而且這種行為受到刑事處罰，這種行為是可以有效遏制的。

是的，這樣的懲罰是大家都能接受的，只是耽誤了一段時間，卻能讓你好好休息一下，價效比很高。

確實是因為處罰太輕，所以很多乘客不這麼認為，才會一再禁止霸道行為。

當然，對於這種沒有社會道德的人，我們應該對他懲罰得更重一點，把他拉進呃坐這種交通工具的黑名單裡，讓他能感覺到。

自2008年中國第一條高鐵線——京津城際開通運營以來，高鐵作為交通工具一直受到大家的極大青睞，一度被選為“最舒適的交通工具”。 然而，隨著客流的不斷增加，“高鐵霸權”、“高鐵放電”等社會問題逐漸“顯現”，頻頻發生。

近日，又一起“高鐵放行”事件進入大眾視野。 10月10日晚，男主角葉某通過個人微博透露，自己在高鐵上因勸阻乘客不讓乘客落車而被辱罵，隨後在當事人張先生的“反覆重申”下，終於拍下了這一幕的照片，併發到了網上。 很快，該事件繼續在網路上傳播，也引起了公眾的廣泛關注，一些網友也表示非常支援葉的做法，張先生的高鐵放行行為確實應該受到嚴厲的批評。

10月12日晚，當事人張總也對此事作出回應，一方面承認錯誤，另一方面也認為自己是“針對性”。

“高鐵放行”事件的發生，也再次將高鐵的不文明行為推向了大眾。 飛機、高鐵等交通工具屬於公共場所，乘坐高鐵時，大家都會希望周圍環境安靜舒適，能夠休息。 對於比較嚴重的高鐵霸權行為，大家還是會選擇溝通或者向乘務員尋求幫助來解決。

而眾所周知，有關部門也對霸權行為的懲治作出了法律規定。 例如，2018年8月，鐵路部門決定罰款200元，並按照規定記入鐵路信用。

然而，面對高鐵放行這樣的“小”問題，人們往往選擇隱忍的方式解決，以至於最終不僅沒有好好休息，還生氣了。 有的乘客選擇迴避，是因為不願意多做，或者是因為情況，而另一些乘客則認為，這種行為未必違反相關規定，難以有合理證據勸阻，所以選擇隱忍。

事實上，早在今年5月，北京、蘭州、昆明等地的軌道交通就已經制定了針對高鐵放行等不文明行為的相關處罰規定。 例如，新版《北京軌道交通旅客守則》第十四條明確禁止旅客等大聲喧嘩、演奏樂器、演奏**。 違反規定的，應當移送交通運輸部門或者公安部門依法處理。

科技、交通、基礎設施建設的飛速發展，改變了我們的生活方式，但我們也應該讓我們的“文明思想”“搭上高鐵列車，文明出行，安慰你我！