為什麼大卡車是前輪引導和後輪驅動的，而小型汽車是前輪驅動和前輪驅動的

一般來說，100%的大型卡車都是前輪是導向輪，主要用於改變方向，後輪推動前輪向前。 汽車則相反，但前輪拉動後輪，更重要的是，它也是導輪，也起著改變方向的作用。

大多數家用汽車是前輪驅動，但一些較便宜的汽車是後輪驅動。 事實上，前驅和後驅之間有很大的區別。 一般前輪驅動發動機是臥式的，臥式發動機安裝在前橋前方，使大部分重量集中在前部。

後輪驅動發動機通常垂直安裝，以便發動機可以放置在更靠後的位置，從而使汽車前後之間的重量分布更加平衡。

前輪驅動功能：

1.減輕汽車的重量。

2.增加內部空間。

後輪驅動功能：

1.改善汽車的平衡性和操控性。

2.易於維護。

3.缺乏牽引力。

4.發動機產生的動力通過傳動軸傳遞到後軸，導致輸出功率損失。

並非所有轎車都是前輪驅動。

轎車有三種型別的驅動：前輪驅動 （FF）、前後輪驅動 （FR） 和全輪驅動 （4WD）。 所謂前輪驅動，是指前置發動機和前輪驅動的驅動形式。

這是一種直到 1970 年代才真正出現並在技術上完善的驅動形式，目前大多數中小型汽車都使用這種驅動形式。 前輪驅動整合了變速器和驅動橋，驅動橋固定在發動機旁邊，將動力直接傳遞到前輪驅動車輛。

前輪驅動是指前置發動機和後輪驅動的驅動形式。 這是一種傳統的駕駛形式，凱迪拉克 CTS 是典型的前後輪驅動轎車。 在這種驅動形式中，前輪負責轉向任務，後輪負責驅動工作。

發動機輸出的動力通過離合器、變速器和傳動軸傳遞到後驅動橋，驅動後輪推動汽車向前移動，用比喻的話來說，將車輛向前“推”向前。

四輪驅動方法最初主要用於越野車，但現在它也在某些汽車中普及，最著名的是一些斯巴魯和奧迪車型。 四輪驅動進一步分為四種模式：全時四輪驅動（全時）、半時四輪驅動（兼職）、實時四輪驅動（實時）和半時混合動力四輪驅動。

例如，奧迪 A43 0 和 A6L4 2 使用 qua tro 是全時四輪驅動; 一般來說，越野車和SUV最常使用的是四輪驅動，可以根據路況通過操縱桿或按鈕在兩輪驅動和四輪驅動之間切換; 及時四輪驅動由計算機控制，在正常路面上為兩輪驅動，在路面異常或驅動輪打滑時變為四輪驅動; 定時 定時 4WD 可以根據駕駛員的喜好自由選擇。

從車輛操控性和安全性方面來看，前輪驅動汽車的發動機和傳動軸的中心在車輛的前部，驅動輪也在兩個前輪中，因此在轉彎時，前部的重心由於慣性而向前，很容易突破前輪的地面粘附， 導致轉向不足，俗稱“推頭”。後輪驅動汽車在車輛中央比前輪驅動汽車更平均，一般可以達到50：50的最佳比例，轉彎極限值更高，但是，由於汽車前輪直接由轉向系統主導，改變了行駛方向， 而且後面的驅動輪還有向前移動的慣性，所以容易轉向過度，俗稱“甩尾”。四輪驅動是一種更平衡的驅動方式，可以避免轉向不足和轉向過度，但由於發動機扭矩分配給前後輪，因此犧牲了一些動力，並且更加耗油。

一般來說，汽車是前輪驅動，結構更簡單，成本低，行駛穩定性好。 一般來說，高階轎車會出現後輪驅動和四輪驅動車型。

由於中國的地形和天氣，以及成本，中國幾乎所有國產汽車都是FF（前輪驅動）的形式。 目前，中國最便宜的後驅轎車是一汽豐田的瑞志。

你好！ 以前後輪驅動汽車很多，現在80%以上的兩輪驅動汽車都是前輪驅動，也就是前輪驅動。

一般來說，汽車是前輪驅動的，但如果前輪卡在泥濘中，它們就無法脫身。 這就是出現 4WD（前後驅動）的原因。

應該是後驅，這樣你陷入泥濘時可以相處，前驅會很麻煩。

後輪驅動車輛比前輪驅動車輛更容易轉向。 由於是前輪驅動，所以兩個前輪上的力是一樣的，在變向時要使它改變方向需要很大的力。 後輪驅動汽車的驅動輪不影響後輪方向的變化，因此後輪驅動汽車可以靈活機動，無需動力轉向輔助系統即可隨心所欲地使用。

如今的前輪驅動車輛一般都配備動力轉向輔助系統，以解決操控性差的問題。

在相同排量的情況下，前輪驅動汽車的優點是：

有效輸出動能高、油耗低、動力強勁、體積小、內部空間大、整車輕量化、結構緊湊、故障率低、行駛速度高。

前輪驅動汽車的缺點：（這正是你想知道的）。

結構複雜、加工精度高、製造成本高、維護工藝要求高、承載能力差、控制效能差等缺點。

前輪驅動汽車的這些優缺點決定了它適用於需求高、空間需求大的小型車。

後輪驅動汽車的優點是：

具有承載力好、結構簡單、維修方便、控制效能好等優點。

後輪驅動汽車的缺點是：

體積大、質量高、行駛速度高、速度慢、油耗高、故障率高等缺點。

因此，後輪驅動車輛僅用於大容量和大載貨量的大中型貨運和乘用車。

首先，節省成本。 因為後輪驅動汽車需要有傳動軸，所以前輪驅動汽車沒有傳動軸。 因此，前輪驅動汽車的成本低於後輪驅動汽車。

其次，後輪驅動汽車在汽車後部會有乙個凸起的部分，這會影響後部的空間。

第三，前輪驅動比後輪驅動更容易駕駛，這與操控的樂趣無關。

第四，技術也是乙個原因。