機油變黑是否意味著機油變質了？

通常，剛換車油時，會呈金黃色，但使用一段時間後，顏色會變黑。 雖然顏色變黑，但並不意味著它已經變質了。 一般情況下，只要使用不是假的，無論用什麼牌子的機油，其使用壽命都可以保持在5000公里以上，只需要在7000公里-8000公里時更換機油。

只有當車主長期保持不良的駕駛習慣，如頻繁突然剎車、過度加油、轉速超過3000轉/分時，才會提前換油週期。 有經驗的技術人員會根據機油的粘度來確定是否需要更換，而不是觀察機油的顏色較深並決定是否需要更換。 除了了解這方面的常識外，建議找那些大型汽車美容店換油，正規的店，每次換油都會留下更換記錄，並提醒車主下次換油。

為什麼機油會變油？ 在汽車發動機中，無論是汽油還是柴油，都可能由於各種原因而發生不完全燃燒。 汽油機油底殼中的油泥主要是由於汽車啟停時燃燒不完全，馬力沒有得到充分利用造成的。

研究表明，這些汙泥主要來自汽油而不是潤滑油，汽油中的烯烴含量越高，汙泥就越多。 在柴油發動機的情況下，駕駛條件和燃料的質量都會導致炭黑形式的菸灰形成。 柴油中含硫量和烯烴含量高會造成煙塵含量高，使現有的煤煙迅速變黑。

因此，油變黑有幾個原因： <>

a.燃油質量，燃油中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油機內易形成油泥，柴油機內形成菸灰，機油越容易變黑。 灣。發動機結構和工況不同，如怠速啟停，容易使汽油機產生油泥，柴油機沒有完全燃燒形成菸灰，導致機油變黑。

三.機油發黑產生的油泥也與發動機的長期超負荷和高溫執行有關，更換機油時發動機和油底殼的殘留物，以及機油濾清器的過濾效能。<>

為了防止油泥和菸灰在氣缸上形成清漆，在油中加入分散劑。 分散劑越多，分散性越好，漆膜越少，但油越容易變黑。 因此，一些清潔能力強的油往往比其他清潔能力較弱的油更快地變黑。

因此，機油發黑不能作為機油質量的指標。

正常。 機油很黑是很正常的，機油變黑是因為機油在發動機的執行中起著作用，另外，在發動機工作時，溫度和壓力都很高，機油一直在這種環境中迴圈，會慢慢氧化變黑。

它不是由油的變質引起的。 所以，如果機油很黑，如果不使用劣質機油，如果不按照保養手冊保養汽車，一般情況下，機油很黑，也沒什麼大問題。

機油的成分是基礎油+新增劑。 礦物油、半合成油或全合成油都是如此。 但是，這些只是發動機油的基礎油，新增劑的種類和配方似乎與實際使用的相似，但差異很大。

新增劑在潤滑油中的主要作用是改善和增強機油的各種效能，使機油具有較好的潤滑、清洗、冷卻、密封、防鏽防腐、緩衝和減震。 新增劑的種類可以多達10種以上，根據配方需要增加和減少用量來滿足特點，也就是說，等級越高的油，不僅使用的基礎油越好，新增劑的種類越多，質量越好，自然而然。

機油中的新增劑種類繁多，其中一種叫做"清潔分散劑"。它可以與機油中的膠、油泥和其他化學物質進行化學中和。 換句話說：它可以去除發動機內部的膠水、油泥和其他汙垢"把它洗掉"。

這些發動機中的積碳和油泥都是黑色的，機油自然會變黑，洗掉後，機油顏色自然會變黑，所以機油很黑是很正常的。

正是由於分散劑含量高，機油才具有很強的清洗能力"黑快“，而清潔分散劑含量低的油則恰恰相反。 如果用了數千公里的機油，顏色一點都沒有變化，還是晶瑩剔透的，這是不正常的，很可能是這種機油的清洗能力太差，導致它"沒有任何東西可以洗掉”。

執行乙個小時後，你會發現油已經變黑了，這與油的質量無關。 如果是燒天然氣的汽車，一般的機油即使行駛了一萬公里，還是很透明的，但是我們應該換或者換，所以黑不黑不能作為機油質量是否變質的標準。 很多人對換油一頭霧水，有人說換油是黑的就要換，有人說5000公里最好換，也有人說20000公里不換油就好了，不知道是誰說的更靠譜，其實 不宜換油與顏色沒有多大關係，還是清澈透明。

我很驚訝，告訴他趕緊換油。

他感到困惑，並問為什麼要更換這麼好的機油。 我直接告訴他，這樣的機油不好，但是不好，很壞，長期使用對發動機危害很大。 由於金屬接觸面的機械運動，許多細小的金屬顆粒因磨損而產生。

雖然由於有機油的潤滑作用，這種磨損會大大減少，但並不完全**。 這些金屬顆粒會隨著機油的流動混入機油中，成為機油中的雜質，影響機油的純度，也會使機油變色。

您的潤滑油已達到換油公里數或換油時間，以先到者為準。 根據您新增的潤滑油型別，即礦物油、半合成油和全合成油，有相應的換油公里數或時間，如果到了換油的時候，那就換油。 那麼恭喜你，你已經準備好換油了。

如果沒過多久就黑了，那你有沒有換假機油，如果是，就去買乙個新的，如果沒有，我建議你先開車去車庫看看是不是發動機有問題。 希望對你有所幫助。

您好：機油相當於汽車發動機中的“血液”，它在發動機各部件之間流動，起到潤滑作用，防止零部件之間的嚴重磨損; 除了這個最重要的功能外，它還具有一些“附加功能”，例如冷卻和冷卻，清潔和清潔，密封和洩漏，防鏽和防腐蝕，減震和緩衝。

發黑的機油並不意味著變質了，市面上的品牌**機油質量相當高，在高溫下也能保持潤滑。 一般來說，當新增新油時，零件上的油泥和積碳等沉積物分散在油中，這會導致油品在一定時間後變黑。 有經驗的師傅會使用機油的粘度來確定是否需要更換，而不是觀察機油變黑的顏色並得出需要更換的結論。

根據保養間隔更換機油，選擇質量較高的機油，定期清洗潤滑系統，可有效緩解機油發黑。

不，其實發黑的種類很多，不一定是變質的，也不一定是更換的，或者根據油的狀況而定。

不，油變黑只是意味著你的油已經使用了太久，裡面已經有汙垢了。 變黑後無需立即更換。

當機油變黑時，使用時間過長已經變質，需要迅速更換。

是的，然後你就可以說油已經過期了，這也會影響油的效能和功能。

執行幾個小時後，您會發現油已經變黑，這與成品油的質量無關。 如果是燃氣車，就算一般機油跑了一萬公里就放了出來或者很透明，但是大家都要換或者不得不換，所以黑不黑不能作為成品油質量是否發霉的規格。 很多人對換油很茫然，有人說換油是黑的就要換，有的人說5000公里最好，也有人說20000公里不換油就好了，不知道為什麼很靠譜， 其實油不宜換，顏色與它關係不大，或者清澈見底。

他非常驚訝，並告訴他趕緊換油。

為您求婚，礦物油4500可以上下檢視，半代7000，全代9000。 簡而言之，我是整整一代人，每次我跑過 10,000 然後改變，這都不是問題。

他感到困惑，並問為什麼要更換這麼好的機油。 我馬上告訴他，那種機油不好，但不是很好，很差，長期使用對汽車發動機特別不好。 由於金屬表面的分子熱運動，許多細小的金屬顆粒可能會被損壞。

雖然由於有機油的平滑作用，可以大大減少這種型別的損害，但不能完全消除。 這種金屬顆粒會隨著機油的流動性滲入機油中，成為機油中的殘留物，會危及機油的純度，也會使機油褪色。

潤滑脂的公里數或更換機油所需的時間，以先到者為準，以標準為準。根據您新增的潤滑脂型別，它是礦物油、半合成油和全合成油，並且有換油的相對公里數或時間。 所以恭喜你能夠更換機油。

如果沒過多久天黑了，那麼你已經換了假油，如果你要換乙個新的，如果沒有，我建議你開車回車庫看看汽車發動機是否有問題。 期待為您提供幫助。

事實並非如此，因為里程比較長，可能有漏氣，也可能是與水或空氣接觸，這時就要分析具體問題。

當機油變黑時，可能是變質了，變黑後確實需要立即更換機油，否則可能會出現氣質問題。

變黑的機油不一定是變質的，很多機油在汽車執行幾個小時後就會變黑，所以變黑後不需要立即換油。

剛換完機油時，呈黃色半透明。 通常，它配有清潔的分散劑。 目的是將沉積在活塞上的漆膜和黑碳清洗並分散在機油中，減少發動機中高溫沉積物的形成，分散劑越多，分散性越好，漆膜越少。

是的，但油變黑的可能性更大。 因此，一些具有強大清潔力的油比其他油更清潔。 弱機油變黑得更快。

使用中的潤滑油是否嚴重劣化需要更換。 沒有觀察到油變黑，因此確定需要更換。

是什麼原因導致油一起變黑？

1.燃料的質量，燃料中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油機中越容易形成油泥，柴油機中形成菸灰，機油發黑。

2.發動機結構和工作條件不同。 機油機油底殼中的油泥主要由汽車停止。

馬力沒有得到充分利用，燃燒也沒有完全發生。 柴油發動機不會完全燃燒形成菸灰，這會導致機油容易更換。 黑。

3.發動機長時間超載，大功率、高溫執行，機油氧化發黑。

4.在不清潔發動機的情況下更換機油或更換機油濾清器。 當新增新機油時，新機油被清潔的廢油汙染，新機油的清洗功能去除發動機上的原膠、積碳、油泥。 混合後，將其混合到油中使其變黑。

略微變暗。 油的正常顏色應該是黃色或金黃色，使用一段時間後會有輕微的變暗，這是正常的。

有許多發黑的零件。

當油的發黑部分較多時，有兩個原因會導致這種情況：1可能是劣質機油引起的; 2.如果是由於錯誤的駕駛習慣（如突然剎車、低速轉彎等）引起的，在分辨情況後選擇更換機油或糾正駕駛習慣。

深：發黑。 如果油變黑，我必須更換機油嗎？ 其實具體情況應該具體分析一下，一些高檔的機油為了防止油泥或菸灰在氣缸上形成漆膜，所以油分散劑越多，分散性越好，漆膜就會越少，但是機油更容易變黑，那麼就沒有必要換油了。