本田風帆 馬自達 2 金翔駿捷 FSV 雪鐵龍世嘉哪個價效比最高？

世家綜合實力最強。

這似乎不是乙個水平。

就我個人而言，我認為只有本田風帆與雪鐵龍世嘉，**：相似。

電源：風帆電源88 6600），世嘉電源78 5750），風帆盛外觀：風帆2008，世嘉2009，世嘉舒適：

風帆 4400 1695 1470，世嘉 4556 1773 1486，世嘉。

最後，一定要有這句話，就看你自己的使用要求了。 除了動力和絕對燃油經濟性的優勢外，日本汽車的配件也比較低，其他的都比較差。 想要有動力就選風帆，想要舒服就選世嘉，我選世嘉（綜合評分高）。

尖銳，但略高。

其他車了解不多，本田中心風扇和飛度其實是一樣的，飛度和風帆從發動機上看也沒什麼區別，價效比也不是很高。

風度還是馬2還是很不錯的

雅力士太醜了，發動機還是進口的，縮水版無視世嘉，是國產C4**，市場占有率小，做工太粗糙，實際油耗不是很清楚，開車的人太少。

推薦 2 匹馬和馮凡。

風帆太空引擎技術很有優勢，但風帆目前沒有折扣，不是很實惠，可以繼續觀望。

馬2突出運動性，適合年輕人，發動機技術好，缺點是空間小。

首先我認為：馬自達2和雅力士的內部空間太小，配置低，所以基本可以排除，剩下的風帆和世嘉，這兩款車型各有優勢，風帆的內部空間適中，動力強勁，油耗相對較低，操控性極佳，內飾做工也更好， 有一定的改裝空間，價效比更高。

世嘉的標準歐式車，內部空間比較寬敞，動力效能一般，油耗比較適中，配置比較齊全，操控輕巧，乘坐舒適，外觀也比較美觀，這取決於你自己的選擇。

如果只是乙個普通的家庭選擇，世嘉會做。

但是，如果您的運動能力和控制力更強，請考慮 Edge。

在一樓，應該是，但如果你喜歡運動和操控，那麼可以考慮世嘉，尤其是世嘉。 雪鐵龍的發動機不是很突出，發動機在同類產品中被認為是不錯的。

世嘉是國內第二大C4、汽車---白鐵加工廠。

鋒利的風扇和兩個位移。

它是飛度的引擎。

它是思域的引擎。

馬自達2金翔排量並不優越，與風帆相比，機器的效能也不優越，底盤調校可能比風風稍強。

一般建議購買前置風扇，如果經濟允許，考慮排量！

紅色很好，我們單位很多小女孩都有紅邊，成熟活潑。 推薦。

當然是本田風帆，無法比擬，雖然我說的很簡單，但我相信你一定會買本田風帆。

如果你想省油，就選擇一輛日本車，如果你選擇反製造的大眾汽車，那麼另乙個就是看看你的價格

雪鐵龍是質量最好的。 最具成本效益的是大眾汽車。 日本汽車有被報復的傾向，不贊成購買。

大眾汽車是質量最差的。 本田和豐田的失敗率在附近。 大眾汽車是 5% 或更多。 雪鐵龍和標誌都相對謙虛。 最可靠的是本田和豐田。

每個車型都沒有絕對的好壞，市場上的每輛車都有其賣點。 從做工、保值率、價效比考慮來看，對大眾來說還是比較好的。

我頭暈目眩，有這麼乙個問題，這個問題沒有解決辦法，各有各的優點，要看購車者的重點來選擇。

其中，大眾汽車質量最差，參考京東最新質量排名。

大眾通用單寶來捷達拉拉維達蘇塔爾中級帕薩特邁騰SUV：途觀途銳高階轎車：輝騰 這取決於你想買什麼價格。

當然是大眾汽車...... 這也需要問，為什麼日本車省油？ 因為身體是光的，為什麼身體是光的？

好在材料都是高科技環保材料，說白了，偷工減料！ 日韓車外觀時尚，內飾美觀，華麗。 不考慮日系車、美係數和德國車，安全係數高，但油耗和外觀可能沒有那麼時尚省油。

對於同價位的汽車，我建議您在比較時排除日本汽車。 但如果你想將德國捷達與日本凱美瑞進行比較，我認為它沒有可比性。

當然是世嘉，但必須手工歸檔。 日本汽車也會欺騙那些不知道該怎麼做的人，如果他們將其與標緻進行比較。 雪鐵龍擁有世界上最強大的底盤技術支援，運動版的懸架60跨過減速帶不踩剎車，同時保證了高速和轉彎的穩定性，手檔加速殺馬6以上自動變速器都是親測）。

高轉速的發動機保證了充足的動力，如果允許的話，買的手齒輪絕對是值得的，而且這台發動機緊跟寶馬的自然吸氣，寶馬一直提倡自然吸氣。 而且手動價格不到10萬，配備巡航速度，包括BA，這在同級別的汽車中根本看不到，而且沒有比15萬更重的車身，相對來說安全性和操控性都很好。 基於雪鐵龍出色的底盤，更適合複雜的路況。

售後服務一次15000維修，約600多點。 日本車5000輛，維修也不便宜，騙了中國人的錢。 而且雪鐵龍的品牌度也足夠了，口碑一直不錯。

綜合對比，強烈推薦世嘉，永不後悔購買。

不是乙個級別，風帆應該小一點，是的，世嘉是排量，世嘉在安全和質量方面顯然更好，而世嘉有定速巡航，怎麼說這個功能是高了一大步。

日本汽車的油耗肯定較低，但兩者不是同一級別的汽車。

風帆屬於皮車，與世嘉相比，只有外觀好。

本田看起來更好，但雪鐵龍很耐用。

本田風格必須好 各方面都優於馬 2 例如，保修馬 2 3 年 60,000 本田是 3 年 100,000。

兩者之間的選擇仍然是馬3，世嘉願意可以買，因為世嘉太重了，因為安全而重，你也可以考慮明銳相當不錯，比世嘉和馬3更好

我為SJ工作了將近一年，我一直在研究它的歐洲原型車C4，直到去年9月發布，然後SJ是在中國製造的，所以我一直在研究SJ

M3，我也研究過，因為它被稱為小型M6，而在國外，馬3掀背版也是車迷們流行的改裝車。

價效比：一定是SJ好，而且SJ的內飾和技術含量都很高，但SJ最划算的不是時尚，而是舒適，配置豐富，高階配置差異最小。

我沒有寫完，所以我下午會繼續寫。

大眾蘇塔爾，世嘉。 記得在小強的實驗室裡做過一次測試，20萬以下的日系車後面基本上沒有防撞鋼梁，別說鋼梁有多有用，別說日系車的C柱是不是比其他車強，更不說什麼愛國，但至少連雅閣、凱美瑞和雷克薩斯ES350都不是一體式車門， 雅閣凱美瑞不是雷射焊接的車身。以前，我曾經向人們推薦日本車，外形和配置都不錯，但現在我更喜歡歐洲車。

新款世嘉是一款全能型中級家用轎車，造型動感，配置豐富，操控性好，安全性也高，作為一款跑車，新款世嘉車在同級別車型中展現出優異的價效比。

舒適性：以人為本科技的內涵，充分考慮人體工程學原理，新賽加讓您隨時掌控，享受“一切盡在”自適應設計帶來的人性化便利與舒適。

外觀：大氣流暢的動感造型，完美平衡法式優雅與空氣動力學設計，呈現出非凡的藝術美感。

操控性：WRC王者底盤由冠軍車隊調校，舒適流暢的操作體驗贏得了車主的好評。

安全配置：太空艙的高強度吸能體，同級別最豐富、最人性化的安全配置，讓新款世嘉擁有全方位的安全保障。