我最近想換車，比亞迪E2怎麼樣？

比亞迪E2是一款不錯的緊湊型純電動車，車型好看，配置也很科技。 首先，它配備了Dilink智慧型網聯系統，該系統不僅在UI設計上非常友好，而且易於上手，並且支援市場上幾乎所有的程式，在流暢度和清晰度上完全可以與市場上主流智慧型手機相媲美。 還有OTA遠端公升級功能，可以為車主節省大量時間，有了這種配置，車主再也不用浪費時間跑4S店了，可以隨時隨地對車輛進行公升級演進，特別方便。

這些也是比亞迪E2與同行相比的優勢。

該車搭載比亞迪最新三元鋰電池，高低續航兩個版本，綜合工況下續航里程分別為305km和405km，最大功率70千瓦，最大扭矩180Nm，0-50km時加速。 無論是電池壽命還是電量，都足以通勤上班或開車旅行。

此外，在安全性方面，E2擁有ESP車身穩定控制系統，當車輛失控時，ESP系統可以控制驅動輪，控制從動輪，避免車輛因失控和甩尾的現象，此外還有ABS防抱死制動系統、EPB電子駐車制動系統、 牽引力控制等實用的安全配置，使駕駛員和乘客的安全係數大大提高。另外，還有雨雪駕駛模式，胎壓監測也是可用的，如果沒記錯的話，這種配置我們一般在豪車上看到的比較多，現在在10萬出頭的這款電動車上就能看到，很親切。

最後，汽車充電速度快，能耗低，基本上半小時就能完成30%到80%的充電，而且官方每公里能耗低到幾分錢，不到一毛錢，反正比汽油車還划算。

比亞迪的車還是不錯的。

車身尺寸方面，比亞迪E2的長寬高分別為4,240 x 1,760 x 1,530mm，軸距為2,610mm。

新車車身的側面比例和諧，利落的雙腰線巧妙組合，雙色車身更加年輕。

車尾採用流行的貫通式尾燈組設計，搭配大擾流板和高位剎車燈，為車輛增添了層次感。

裝飾採用對比色設計，營造出動感極簡主義的氛圍。 中控台配備英吋液晶屏，並將配備支援語音控制、導航等功能的DILINK系統。

比亞迪E2採用電子旋鈕換檔機構，配備電子駐車制動器、液晶儀表、一鍵啟動、手機無線充電等功能。

動力方面，比亞迪E2搭載最大功率70千瓦的電機，採用容量為305公里的三元鋰電池組，NEDC續航里程分別為305公里和405公里。

這款車的加速效能在同級別的電動車中非常不錯，0-50km h只要，就已經超越了很多燃油車，中控處還有乙個小墊子的大螢幕，玩性也很高，怎麼說E2是一款手感不錯的純電動車。

E2補貼後，價格在10000，比較貼近老百姓。 續航里程有305km和405km兩個版本，在10萬級電動車中比較高。

車型不錯，比亞迪全新的家風設計語言十分吸睛，動力配置在同級別車中處於中上層，是更受年輕人歡迎的車。

用車3個月後，感覺操控很像，方向盤的手感和力度都很合適，因為E2車型偏小，每次出門都不用擔心停車，充電速度快。

E2給人的第一印象是非常好看，尤其是紅黑雙色車身，上次去4S店看真車的時候，漆都叫美女，除了內飾材料，座椅很軟，車內沒有異味。

第二天是星期天，娜塔莉亞起得很晚。 昨天她一晚上都沒說話，暗自慚愧自己的眼淚，整晚都沒睡好。 她穿著衣服坐在她的小鋼琴前，彈了幾首和聲，幾乎聽不見，以免吵醒邦考特小姐，然後把額頭貼在冰冷的琴鍵上，在那裡呆了很久。

她不停地想著，不是想著羅婷自己，而是想著他說的話。 她的整個身心都沉浸在自己的思想中。 有時，她會想到沃倫采夫。

她知道他愛她。 但她的腦子立刻把他扔到了一邊......她感到一種莫名的興奮。 早上起床後，她匆匆穿好衣服，下樓去問候媽媽，找機會獨自去花園......那是乙個炎熱、晴朗、陽光明媚的日子，儘管偶爾會有陣雨。

遮不住太陽的雲層緩緩飄過晴朗的天空，不時下著雨點落在田野上，無影無蹤。 鑽石般的雨滴落下; 透過搖曳的雨幕，陽光歡快地跳動著; 剛才還在風中起伏的草，一動不動，貪婪地吸著雨水; 被雨水浸透的樹木懶洋洋地上下搖晃著葉子; 鳥兒的啁啾伴隨著清脆的雨聲。 塵土飛揚的道路上冒出濃煙，湍急的雨滴留下了小小的隕石坑。

雨停了，微風吹過，草又變了翠綠色和金色，潮濕的樹葉緊貼在一起，留下了更多的縫隙......周圍的一切都散發出濃郁的清新氣味。

超高價值、超低功耗的比亞迪E2，在使用後得到了車主的好評。

作為中國新能源汽車的領導者，比亞迪始終致力於為國內消費者打造高價效比的高品質車型。 比亞迪E2在2019年上海車展上正式亮相，作為基於比亞迪E平台的E系列“全新品智純電動跨界車”。 E2源自星空的時尚設計理念，搭載了三電、時尚潮流設計、智慧型科技配置的核心技術。

外觀。 整體設計語言與Dragon Face相似，官方稱為“Regenerative Crystal”，在全封閉格柵上裝飾著星形裝飾，非常運動。 正面採用家式“龍臉”風格，比王朝系列更加犀利直接。

前大燈的內飾非常國際化，三個矩形燈組和乙個 LED 日間行車燈形成了這種極具侵略性的形狀。 前保險槓兩側的進氣口也是真實的，足以證明比亞迪E2的運動方向。 從車側看，腰線非常肌肉感和運動感，從前部延伸到後部。

黑色輪轂和高大的輪拱營造出跨界車的外觀。 在汽車的後部，乙個細長的LED燈貫穿左右兩側，下側是乙個整齊的浮雕Build Your Dreams，非常有質感。

內部。 比亞迪E2內飾設計流行簡約設計風格，採用全液晶儀錶盤+英吋可旋轉中控屏，中控台下方配備電子換檔旋鈕，內建系統，整合多種功能，依託安卓系統，娛樂功能強。 方向盤的質地和抓地力設計得非常舒適。

座椅真皮很柔軟，剪裁更有高階的車感，單肩剪裁很直觀。 而且，這輛車擁有完整的語音識別系統，在駕駛中非常有用，正常語音控制、啟動導航等都設計得完美無缺。

在力量方面。 動力總成為高功率車型最大功率100kW，低功率車型最大功率70kW，峰值扭矩180Nm。

標準續航版搭載三元鋰電池組，NEDC工況下續航里程為305km。 已達到高續航版的電池容量，NEDC模式下續航里程為405km。

總結。 總的來說，比亞迪E2延續了比亞迪近年來的卓越品質，在汽車維修成本、空間效能、外觀和配置水平方面都有著非常好的表現。

1.近日，比亞迪推出了一款純電動汽車，吸引了眾多年輕消費者的關注。 跨界的造型、精緻的設計和卓越的機械標準，使其成為近期純電動汽車市場的熱點。

2.基本資訊級別。

享受相關政策補貼後，E2價格從10000元到10000元不等。 動力方面，E2搭載最大輸出功率為70kW（頂配車型為100kW），峰值扭矩輸出為180Nm的電動機，中低規格車型搭載純電續航里程為305km的kWh電池組，中高階車型搭載純電續航里程為405km的kWh電池組。

3.值得買嗎？

基於E2目前的價格及其整體產品實力，整體上將是一款強烈推薦的車型。 個性化的外觀設計是其亮點之一，也是吸引年輕消費者的殺手鐧，這樣的定位在這個級別的車型並不多。 此外，它的機械質量也配得上它的價格，調校也一如既往地高比亞迪的高水平，除了在NVH級別上有一些控制不當之外，其他效能都還算令人滿意。

關於版本的選擇，我個人推薦高耐久版，根據不同的配置需求在細分中選擇高低配置。

我開過很多車來加速體驗，我仍然有很多經驗。 3.內飾方面，座椅的設計多為黑色、紅色和黑色。

在我看來，這也是為了突出你獨特的運動風格。 E2電阻器不錯，有點貴。 自從我有了車後，我的生活發生了很大的變化，每天無論去哪裡，我都必須開車。

自從我來到這裡，我就告別了擁擠的公共汽車。 雖然 E2 是一款掀背車，但它的內部非常安靜。

加速非常激進，汽車非常智慧型。 它太好吃了，是個好玩具，而且很適合走路！ 大型汽車進村不方便。

在城市地區，在橡樹短缺的早期幾乎沒有停車規劃，導致停車位非常緊張。 Comfort、Deluxe 和 Premium 車型的最大輸出功率為 95 hp，而 Touring 車型的最大輸出功率為 136 hp，峰值扭矩為 180 Nm。 電池更換為磷酸鐵鋰電池，電池容量為401km。

2 我看到了皇家轎車，也試駕了。 我認為這在各個方面都很好。 執行平穩。

內飾具有質感和活力。 這些也足夠了。 如果你以前沒有感受過這輛車，我建議你先去試駕這輛車。

說起來很空洞，但實際上我覺得我一開始感覺好多了。 該系統不僅使用者友好，而且易於使用。 它還支援市場上幾乎所有程式，在流暢度和清晰度方面可與市場上的主要智慧型手機相媲美。

還有乙個遠端北約公升級功能，連線起來具有高度的完整性。 大燈平坦、時尚、充滿活力。 全系列標準LED光源為整車帶來更強的品質感。

側腰提公升了汽車重心的視覺中心，看起來非常運動。 背襯 1760 1530 公釐，2610 公尺英呎 AB柱的發黑營造出懸浮車輛的效果，整體姿態平穩動感。

100公里綜合能耗為千瓦時，兩輛車加速度為100公里/秒，最高時速為130公里/小時。

我的車是比亞迪E2。 當我選擇它時，我喜歡的第一件事是他的外表。

整體來看，比亞迪E2繼承了“龍臉”的設計元素，是世界級設計大師艾格親自打造的非常傳統的“中國風”，非常高檔次。

而整個比亞迪E2的車身線條給人一種銳利的感覺，很有動感，根據比亞迪官方的說法，這是乙個“水晶切割”的造型元素，很符合我這種90後的味道。

雖然是新能源車，但比亞迪E2在前臉設計上還有乙個特別有趣的突出特點，那就是和比亞迪其他燃油車一樣，採用了六邊形的大尺寸點陣格柵，這種造型讓我的女票忍不住讚不絕口“非常大氣”！