長安的新款UNI T頗受歡迎，為什麼？

如果要說最近最受關注的國產車，那不是別人，莫過於長安UNI-T。 自3月首次亮相以來，它以其科幻設計、前瞻性L3自動駕駛、超級藍鯨引擎等吸引了眾多粉絲，一起來看看吧。

長安UNI-T是宇瀚市產品力較強的車型，價效比很高，值得入手。

1、內飾方面，總體來說相當科技，有雙屏、無線充電等，科技感十足，裝飾性好。

2.第二個吸睛的地方是齒輪手柄的形狀，懸掛式齒輪手柄讓你有一種駕駛飛機的錯覺，使用起來也非常方便。 內飾的做工和材料保持了長安一貫的高標準，如果紐扣的質感能做得更好一點，那就完美了。

3.座椅是真皮包裹的，質感還是可以的，但是桶珍威微笑座椅坐久了會有點累，腰部支撐也不是很好，可能是因為主打運動，在舒適度方面已經打了折扣。

4.在空間方面，這輛車從外面看起來挺長的，但後排的實際空間還是有點小，後排座椅明顯向後傾斜，後排會有下沉的感覺。

提高油耗經濟性的建議：

長安UNI-T每100公里的油耗為公升。

1、避免長時間怠速或低速行駛：避免車輛長時間怠速和低速行駛，降低油耗非常重要。

2、避免車輛超載和油箱加滿：車輛承受的重量越大，行駛時油耗就越高。

3、避免使用高粘度油：在相同的環境條件下，使用不同粘度的油會有不同的油耗。

4、盡量用油門代替剎車控制速度：駕駛車輛時不要踩油門或剎車。

值得購買。 長安UNI-T的內飾頗具科技感和精緻感，還配備了豐富的主動和被動安全配置和駕駛輔助功能，符合其高階產品的定位。 除了品牌的原有車型外，長安的新車型也是基於該平台開發的產品，年初以來在網路上熱議的長安UNI-T就是其中之一。

模型。 前格柵設計與傳統車輛截然不同，採用逐漸向兩端延伸的菱形設計。 與傳統的六邊形或一些方形格柵設計相比，UNI-T的格柵沒有明確的邊界。

而大燈與原有產品相比也有了很大的變化，銳利的造型搭配纖細的LED燈給人一種邪惡的感覺，但時間久了，卻莫名給人一種麥拿輪的視線感。

長安UNI-T值得買嗎？ 有什麼優點和缺點？ 劉毅考了試，明白了。

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祝你虎年快樂，好運

長安單元整體效能還是相當不錯的，整車發動機底盤和變速箱三大部件質量相對穩定。

首先，這款車的外觀設計大氣時尚，流線型特別好。

其次，這輛車的發動機足夠強大，油耗也比較低。

長安UNI-T怎麼樣，這輛車我想買它。

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現在我們說15萬全包，師傅覺得合適。

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您好，長安機組的整體效能還是相當不錯的。

首先，這款車的外觀設計大氣時尚，整體流線型非常好。

其次，這款車的發動機、底盤和變速箱的效能非常穩定。

第三，該車在國內市場總體上受到了很大的關注，銷量也相當不錯。

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但是網上看到很多反饋說，這輛車吐槽噪音多，主要集中在中控顯示屏開機開機響應慢撞、車內噪音異常、卡頓自動換擋、油耗高段打架，對於銀爛這些問題，大家怎麼看？

中控屏確實有很多故障，變速箱和油耗，整體效能還是不錯的。

非常好。

長安單元內外綜合高科技配置，座椅舒適，制動效能優異，駕駛輔助系統體驗良好，價效比高。

長安機組也存在一些缺點，車機靈敏度不夠，有待提高，紅外攝像頭識別能力不足，雙離合變速箱公升檔速度稍慢，發動機加速能力便宜。

1.長安UNI-T預計將於2020年6月推出。 這是長安汽車“奇基騎行”系列的首款車型，範圍大約在12-15萬元之間。

2.長安UNI-T在外觀上採用最新設計聲音，無框格柵和150個菱形元素從中間逐漸蔓延到外圍。 車身尺寸為4515 1870 1565mm，軸距為2710mm，定位為緊湊級SUV。

內飾方面，採用三輻運動型方向盤和2英吋觸控螢幕，鬥士式推桿配備高空儀表電子座椅換擋機構。 新車搭載國產AI晶元，讓你在車內輕鬆實現場景感知。 例如，如果您檢視已關閉一秒鐘的螢幕，螢幕將自動重新開啟。

該系統還可以識別駕駛員眨眼和打哈欠的頻率，確定駕駛員的疲勞程度並進行相應的干預。