4S店的保養程式很多，一定要看清楚，以免掉進坑里

例行1：提前維護和全面維護。

有的4S店維修專家或者售後專家的工作就是給臨近維修期的顧客打個玩**，通知店主盡快來店裡維修，尤其是在淡季比較積極，不要以為這是熱情，其實是套路百搭。

通常情況下，4S店會為第一次保修提供免費折扣，因此新車的第一次保養可以越早越好。 對於後續維護，使用半合成機油的車輛一般保證5000公里或半年，使用全合成機油的車輛可以保證8000至10000公里。 “如果車主提前保養，就相當於縮短了保養週期，”一輛車提前保養幾百公里並不明顯，而是擴大到一百甚至上千輛車，在保養成本方面換算成非常可觀的數額。

也有一些4S店會以夏季炎熱的天氣為藉口，說輪胎容易老化，建議車主對輪胎進行全面的保養。 聽著輪胎橡膠的老化可能會導致爆胎，十有八九的車主都害怕。 畢竟，這是乙個涉及駕駛安全的問題，沒有人會忽視它。

但實際上，你會發現，這種保養只是把輪胎洗乾淨，在胎面上打蠟，然後塗上一層特殊的保護劑。

輪胎橡膠老化是不可避免的，每個輪胎都有使用壽命，在正常磨損的情況下，與其做一些所謂的可以保護輪胎的無用工作，省錢經常更換輪胎確實更划算。

例行公事二：提高維修配件標準。

在做小維護時，4S店的維修人員一般會建議你更換三個濾清器（機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器），甚至要求你清洗油路。 事實上，在正常的小維護期間，更換機油和機油濾清器就足夠了。 大多數維護週期為5,000公里，有些型號為7,500公里或10,000公里。

例如，空氣濾清器、空調濾清器和燃油濾清器只需要在大修期間更換，這三種濾清器的更換週期一般為12000公里。 小修時無需清洗油路，一般30000公里後需要清洗一次。 如果積碳量很大，讓維修師傅在小修時順便擦一下油門。

沒有陷阱，都是為了車，可以先在車主平台上查閱一下。

4S店的保養應注意：1、維護時盡量在現場，就是防止個別不法商家以次充好;

2.改變機油“油膩”，加少加油，但充氣多;

3、只更換機油，不更換機油濾清器濾芯;

4、增加無用的維修專案;

5.購買和維護**“例行公事”;

6、對於可以維修的零件，他們會要求客戶直接更換;

工作時間成本高。

<><4S店有很多套路，所以不能做這3個保養。

隨著汽車的普及，無論是人們通勤上班還是外出旅遊，都離不開汽車。 人們買了車之後，就想讓自己的車更耐用，這時候人們更注重汽車的保養，因為很多人買了車，但是不了解車，所以把車送到4S店去保養。 但是，這3項維護一定不能做，既費時又浪費錢！

第一：車內消毒。

大家都知道，一輛車久了，車內會有一股異味。 這時，人們會去4S店進行車內殺菌的保養專案。 據說這是通過使用專用的汽車消毒機來完成的，該消毒機可以快速產生大量的臭氧，當達到規定的濃度時，可以快速完成消毒。

不過，為了降低自身的特許經營成本，很多4S店並沒有走專業汽車殺菌的步驟，而只是在很隨意的七夜亮車上進行一次殺菌操作，效果並不大！

第二：清洗油路。

所謂汽車油路，通常包括發動機油路和汽油油路兩種。 油路是指發動機內部，即機油流經油幫浦的方式。

汽油迴路，又稱燃油系統，是指發動機油箱與燃燒室之間的管道。 一般來說，洗車油路的作用非常大，人們應該定期清洗。 但是，油路清洗太頻繁就容易傷到車，一般車可以清洗3萬公里左右的保養養油路，4S店如果建議清洗不到3萬公里，那就坑錢了，不信。

第三：輪胎養護專案。

輪胎的保養是沒有意義的，因為輪胎本身就是一種易損件，隨著時間的流逝容易老化，所以一旦發生爆胎鼓起，輪胎就會直接更換。 輪胎保養無非就是清洗輪胎，然後在輪胎表面塗上一層蠟，不僅外觀上和新品一樣，而且對輪胎沒有任何保養效果。 這種型別的輪胎保養計畫早已包含在洗車過程中。

汽車的保養很重要，但人們也要做好汽車的保養，如果人們選擇不合適的汽車保養，不僅不能起到相應的作用，還會增加車主的成本。

汽車保養是必不可少的，但是在日常保養中避免在汽車4s店的例行工作非常重要，這與花錢多花錢，口袋裡花錢少的問題有關。 那麼常見的4S店有哪些套路呢？ 值得一看。

首先是工作時間。 很多消費者覺得店裡的工作時間很長，一下子就要花幾百塊錢。 比如更換大燈，有的店家會花費500多個小時，這比更換雨刮器操作器的50元小時要大正常。

畢竟大燈的拆裝確實是一項技術性的工作，工時也可以根據實際時間計算。 你對這些事情了解多少？

制動液和機油的更換和維護。 許多4S店告訴車主，越早更換這些機油，汽車就越安全。 真相是什麼？

事實上，每種機油都有乙個更換週期。 這個時候，大家應該對保養手冊有很好的了解，以免成為第一路。 換得太早，就得早換，花的越多，花的錢就越多。

其他推薦的保養專案。 每一次保養，除了重大保養外，其實有些保養可以在4S店做，也可以不做，比如發動機艙的清洗或者汽車殺菌。 而且需要一百美元才能快速解決。 這似乎完全沒有必要。

當然，並不是所有的4S店都這麼不合理收費。 大家要根據實際情況做好汽車保養工作，了解一些汽車保養套路，避免被坑。

去4S店修理你會遇到的坑：

1.零件只更換，不修理。

有些備件4S說沒有單獨的零件可以更換，原廠零件只是總成，所以零件是無法更換的，維修只能通過更換總成來完成，尤其是一些豪華品牌車型。

例如，如果散熱風扇壞了，4S店也會更換元件。 但是，在一些維修店，一些師傅會更換風扇電機，也可以解決問題。

2、小病檢修和敷衍維修。

在4S店保養中，一般有一項服務叫“整車巡檢”，然後可能會有乙份清單，有些零件可能老化了需要更換，有的可以使用一段時間再更換，在使用中有些話：不修會影響行車安全！

這樣一來，很多車主都會揮揮手，把它們都弄亂，以確保自己和家人的安全。

在目前的工業層面，汽車的生產工藝比以前有了更多的改進，有時候4S店可能會“過度保養”，所以沒有問題，車主要花錢才能拿到，這也讓車間的主人敷衍了事維修，就像文章開頭的新聞一樣： 這麼短的公里數的車，除了難度和積碳之外，車主根本感覺不到。

3.霸王條款。

一些4S店聲稱，如果車輛不在4S店保養，車輛將失去原有的保修資格。

因此，在4S店給出的維護後，可以選擇其他店鋪進行維護。

4、實際施工與清單不符。

有時去4S店維修時，可能會報告一些機油、制動液、變速箱液等超過需要使用的量，增加消耗量。

因此，車主最好知道每次保養車輛需要使用多少公升機油、變速箱油等，以免上當受騙。