一般房間都裝有空調，人整天睡覺都不會被一氧化碳毒死

房間裡的舊空調有自燃並導致一氧化碳中毒的風險。 例如，線路老化後，絕緣層可能會被破壞，導致漏電，執行過程中電流過大會產生高溫和火花，導致空調自燃。 此外，空調發生故障後，擅自改變空調內部電路結構，或更換不合格、不適用的電器元件，還可能引起空調自燃。

同時，使用空調時，一般處於窗戶關閉等封閉環境中，如果不及時通風，中毒、窒息等危險性很高。

這不可能。 原因如下：

1、空調不產生一氧化碳氣體。

2.空調只是保持室內空氣切換，並始終使室內空間充滿新鮮空氣。 對健康有益。

3、空調能使室內溫度適宜人體最佳生存，可避免室內燃燒氣體加熱介質。 所以它非常安全。

不。 因為室內空調的製冷劑不能通過任何反應產生一氧化碳。 LZ：我聽說過一些關於你在說什麼。

這是因為他們倆都把車停在車庫裡。 如果要開啟空調，一定不能關閉發動機。 發動機是一氧化碳生產的來源。

由於車庫空間相對較小。 並且完全密閉。 汽車的空調系統是週期性幫浦送的。

這導致車輛中的一氧化碳濃度上公升到致命水平。

一般房間都裝有空調，人整天睡覺都不會被一氧化碳毒死

-不可能的。

我剛剛看到一則新聞報道，某新聞主播在與人肉發生性關係時，在空調車裡窒息而死。

- 那是缺氧，窒息。

在那個小房間裡整夜開著空調睡覺不會有一氧化碳中毒，對吧？

- 請放心，您的家沒有那麼嚴密的密封。

我害怕死——相信科學。

不，別想了

可汗死了......

這不是共同中毒！ 空調不釋放一氧化碳

1.發動機怠速怠速時，由於燃燒不充分，廢氣中的一氧化碳含量會增加，如果空調在停車狀態下開啟，車窗不開，車內空氣只能通過空調裝置產生對流，發動機排出的一氧化碳會通過空調裝置輸送到車內， 而且積累得越來越多，比如把車內人排出的二氧化碳加進去，時間長了，車內的氧氣就會減少，車內的人會在不知不覺中毒死，嚴重時會死亡。

2.因此，提醒大家，無論是在行駛還是停車狀態下，最好不要開空調太久。

3.如果必須連續開空調，應經常開啟車窗，讓車內外的空氣對流。

4.一旦人在車內感到不適，應立即停車，及時開啟車窗呼吸新鮮空氣，等身體恢復正常後再向前行駛，以免發生意外。 此外，車內還需要安裝一氧化碳濃度檢測儀。 在車上說。

汽車只有在停車狀態下才能開啟空調，機艙內空氣不足很難流動，而此時，長時間的返回防禦的第一動機，那麼發動機運轉的一氧化碳就會逐漸聚集在車內，加上車內人員吸入的氧氣消耗和排出的二氧化碳， 時間長了，車內氧氣會減少，車內人員會不知不覺中毒，昏迷不醒;

開著空調停車睡覺會引起一氧化碳中毒，有：

1、汽車停車時發動機不關機，開空調要費油多，開空調對汽車有害;

2、熄火前不關空調的壞習慣，會導致車輛下次啟動時用空調壓縮機啟動，負荷會增加，長期來看會對發動機造成一定的損壞;

3.正確的做法：在快到目的地前幾分鐘關掉空調，讓鼓風機繼續工作，這樣可以蒸發冷凝器上的水蒸氣，保證空調系統的相對乾燥，從而減少細菌的滋生和異味襪子的產生， 發動機啟動後也應開啟空調。

空調閒置？ 空調停了很久就不能開了，這是一般的常識，肯定是浪費油。 在水溫迴圈不良或機械機油問題較差的發動機中，發動機負荷過高，水溫過高。

最重要的是，車內的人很容易吸入空調的廢氣，導致一氧化碳中毒。 開著空調睡覺會引起一氧化碳中毒，具體如下：1.

開空調不關發動機要消耗大量燃油，開空調對汽車有害; 2.在關閉發動機之前不關閉空調的壞習慣，會導致車輛下次用空調壓縮機啟動，負載會增加，從長遠來看會對發動機造成一定的損壞; 3.做：

到達目的地前幾分鐘關掉空調，鼓風機繼續工作，可以蒸發冷凝器上的水蒸氣，保證空調系統內的相對乾燥，從而減少細菌的生長和異味的產生。 發動機開啟，大隊運轉後，也要開啟空調。