比亞迪在中國已經很多年了，為什麼豐田不能呢？

畢竟，豐田在中國已經有了自己的市場和受眾。

豐田的品質太好了，比亞迪當然做不到。

因為豐田，它更耐開啟，保值率高。

豐田很難超越，因為它在國內享有盛譽。

豐田已經存在了很長時間，在中國有自己的市場。

豐田在中國的資歷也非常老了。

豐田是乙個非常古老的品牌，質量上乘。

效能方面，豐田沒有小問題。

豐田畢竟是乙個老品牌。

因為人的素質還有乙個**因素。

豐田對比亞迪感興趣的原因。

這是看中比亞迪在電動新能源汽車，尤其是電池方面的技術優勢！ 自比亞迪量產首款轎車比亞迪F3以來，就一直在偷偷向豐田老師學習（模仿）造車。 當時，比亞迪看中了豐田對汽車質量的控制以及生產過程的高效精益管理系統。

這是當前汽車行業發展的趨勢，這種資源優勢互補，可以大大節約汽車研發資源，避免資源浪費，同時也促進了汽車企業之間的互利共贏，形成了良好的市場競爭氛圍。 我認為這是風國拉天與比亞迪合作的主要原因之一。

首先，豐田汽車是全球最大的汽車製造商之一，比亞迪是國產能源汽車的領導者。 知道了這一點，就不難看出他們為什麼要一起工作了！

由於豐田是世界領先的汽車製造商之一，豐田的銷售渠道也一定非常廣泛，現在世界都在汽車領域實施低碳出行。

Soheyi陸續推出全新汽車模式，純電動即將取代燃油模式。

作為國內知名的新能源汽車製造商，比亞迪在技術各個方面都非常強大，而此時豐田汽車之所以選擇與比亞迪合作，主要是因為比亞迪的技術優勢，雙方可以從合作中獲得互補利益。

最主要的是要互相學習各自的技術優勢

之所以能夠處於世界領先水平，是因為比亞迪對新能源的應用已經到了完美的地步，在新能源汽車的發展上取得了長足的進步，在汽車的質量和續航能力上都做得很好。

比亞迪的造車技術已全面達到國際標準，尤其是新能源汽車，走在世界前列，比亞迪汽車也出口到國外，得到世界的認可。

我認為比亞迪的造車技術現在已經處於世界先進水平，因為國外很多使用比亞迪的汽車，比亞迪汽車做工非常紮實，故障率很低，價效比很高。

比亞迪起步不長，與汽車行業的領頭羊豐田、福特自然無法相提並論，但比亞迪的快速發展，新車型的推出，無不彰顯了中國汽車的發展勢頭和廣闊前景，久而久之，必將成為世界級品牌！

羅馬不是一天建成的，冰凍三英呎也不是一天的寒冷。

很多東西都是隨著時間的推移而積累起來的。 特別是大型跨國企業，靠口碑和優秀的管理團隊，一點一點地積累起來。 而技術實力、特點、技巧才是關鍵。

???是什麼比亞迪 無。

豐田，技術實力很強，而且車的質量在國外有很好的口碑。 它被稱為最沒有缺點的汽車。 此外，豐田還積極參與各種活動，還參與超級跑車。

這些都是高不可攀的自主品牌，別說自主品牌了，就算是現代的南韓，離這個境界還有很長的路要走。

福特，技術實力雄厚。 而且非常擅長運動轎車。 他在所有比賽中都表現出色。 它生產的福特GT和野馬跑車是美國超級跑車和效能車的代表。

自主品牌連最基本的轎車或者能跑得快一點的轎車都沒做好，玩賽車只是乙個夢想。

中國的工業基礎非常薄弱，沒有雄厚的產業基礎，不可能造出好車，只能靠盲目模仿、抄襲、逆向工程。 這就像乙個學生不停地偷看別人的試卷，分數可能很高，但並沒有真正學會。

豐田和福特都是老牌汽車製造商，比亞迪的設計實力和團隊的製造工藝都無法超越。

因為比亞迪目前的技術和配置都比較低，所以還沒有達到那個高度，還有乙個原因是因為它是國產的。

問：日本人會買寶馬而不是豐田嗎？

答：不可以。 問：中國人會多買比亞迪還是豐田？

答：豐田。 因為沒有人支援它...... 如果所有中國購車者都購買比亞迪，那麼比亞迪將成為世界上最著名的汽車。 還在擔心實力不足？

因為公司太年輕了，積累不多，設計也太難看。

最主要的是時間問題，比亞迪的歷史不如福特豐田長！

畢竟，這是一家剛剛起步的公司。 這需要時間。

該協議的簽署被視為豐田電動化戰略的重要組成部分。 根據協議，豐田和比亞迪將共同開發使用豐田品牌的電動車型，並計畫於2025年在中國市場推出。

因為這種強強的技術結合，是對比亞迪20多年自主創新的卓越技術實力的認可。

這是對比亞迪20多年自主創新的卓越技術實力的認可。

過去，國內車企與外企的很多合資合作，大多是外方提供技術和國內製造。 從梅赫西迪賓士到豐田，與比亞迪的合作都是基於技術平等的合作，這在國內車企中是罕見的。

因為這種合作在中國市場會有更大的機會。

因為比亞迪現在在技術上取得了很大的進步。

這是中外車企合作方式的一次創新。

比亞迪現在技術上來了，當然是香的。