限速是為了防止慣性造成的危險嗎？ 為什麼？

注意區別：慣性是物體運動時所具有的一種屬性，慣性沒有大小，但慣性有作用在物體上的力，這個力的大小與物體的質量和加速度有關。

本題的目的是檢驗以上知識點，可以用以下方法指導：當人和汽車具有相同的加速度或速度運動時，兩者是相對靜止的，當剎車突然停止時，但人仍然要保持原來的運動狀態，所以它會向前傾， 因此，出於安全考慮，在乘車時，應繫好安全帶。

可以通過b引導：當汽車的初始速度過大時，在緊急情況下制動時，從初始速度變為最終速度為0需要很長時間，並且由於慣性力，對人產生作用的力也會很大， 為了安全起見，所以限速行駛，相關公式S=

可以由D引導：汽車超載，那麼物體的質量和汽車可以看作是乙個整體，質量增加，慣性力就會增加，才能在緊急情況下及時制動，所以一定不能超載。

因此，應該選擇 C

速度越快，物體保持運動速度的慣性越大，制動距離越大，汽車越不容易停車，這在高速公路上是一件非常危險的事情，例如，如果前面的車出現問題（拋錨等），後面的車一旦剎車不了就會撞車。

慣性與速度的大小無關，因此道路上的限速並不是為了防止慣性。 不知道你有沒有學過機械能？ 速度越大，動能越大，因此牽引力所做的功越多，停止的可能性就越小。

前額。。。 明天我幫你問問老師......

制動後，由於汽車的慣性會滑動一定距離，汽車的速度越大，制動後的滑動距離就越大，所以非常不安全，應限制限速。

慣性是物體的一種屬性，僅與質量有關。

物體的慣性僅與質量有關，而動能與速度和質量有關。

對於機動車，有乙個普遍的（雖然不是嚴格的）規則，即汽車的質量越大，功率越大。 對於汽車來說，質量跨度不會很大（重型卡車除外），一般是幾倍。 而且速度不同，從小到大，可以跨越三個數量級。

而且速度可控，質量不是隨隨便就能控制的。

當然，限速是慣性造成的，f*t=m*v，相信這個定律你都知道。 有時錯誤地認為它與動能有關，因為 e=1 2m*v 2 與前面的公式有一定的關係。

說了這麼多，判斷是非就看你了，因為你的問題已經是某個問題了，所以我只能分析這麼多。 一方面，限速是能夠在一定時間內制動汽車。

物體的慣性只與物體的質量有關！！ 必須記住這一點！

因此，機動車的限速只影響其動能。 （因為動能與物體的質量和速度有關，所以速度越大，動能越大）。

重量限制是因為重量越大，慣性越大，慣量越大，動量越大，損壞越大。 相同的速度限制是因為速度越高，由於速度引起的慣性產生的動量就越大。 也就是說，速度越快，動量越大（不是慣性越大），損壞越大。

為了減少制動產生的動量，必須限制重量，也必須限制速度。

重量限制與摩擦有關。 重量越大，摩擦力越大，摩擦力越大，產生的反作用力越大，制動距離越大。

這都是關於慣性的。

因為重量和速度是物理中影響慣性的因素，所以當人們跑到終點時，他們必須跑一定距離才能停下來，而較重的人需要跑得更遠一點才能停下來，所以距離更大。 例如，相同的路面，在相同的速度下，與前方汽車的原始距離為10公尺，重量為500公斤的汽車只要前進9公尺即可停車，而重量為600公斤的汽車前進11公尺即可停車並撞擊。

速度是一樣的，只要把自變數換成速度，同樣的重量，同樣的路，速度越高的人應該緩衝得更遠。 其餘的同上，懶得打！

其實，這個問題可以通過把他轉移到普通的跑步中，並體會到你在日常生活中經常做的事情來理解。 如果你不相信，你可以自己嘗試一下。

輪胎與地面的動摩擦係數是恆定的，制動時的加速度是確定的。 然後可以根據 v = 2ax 得到：制動距離與速度的 2 次方成正比。 為了駕駛安全，請縮短制動距離。 必須遵守速度限制。

重量限制主要是考慮車輛對地面的壓力造成的損壞。 為了延長路面的使用壽命。

限速與慣性無關。

重量限制與摩擦有關。