我國特殊鋼行業發展在特殊鋼中

該行業具有巨大的公升級潛力：與發達國家相比，行業集中度低、合金化程度低、高附加值產品佔比低是國內特鋼行業的現狀，但這也意味著未來國內鋼鐵行業在由弱到強的過程中潛力巨大。

以史為例看特鋼：縱觀世界鋼鐵工業的發展，發達國家鋼鐵發展的共同點是：鋼產量達到一定規模後，優鋼和特鋼的比例逐漸提高，達到20%左右。

目前，國內優良特鋼的比例僅為9%。 雖然未來國內粗鋼總產量增速將逐漸放緩，但特殊鋼比重上公升將是趨勢。

利潤有很大的提公升空間。 國內特殊鋼的盈利能力明顯低於國外，國內特殊鋼企業毛利率在10%左右，國際特殊鋼企業毛利率在20%左右，特種特殊鋼企業毛利可達35%以上。 隨著國內特鋼行業的發展和技術進步，未來利潤提公升的空間還很大。

特殊鋼支撐著中國製造的橙色橫樑的脊柱。 作為特殊鋼、汽車、機械等行業的主要消費市場，我國製造業與我國鎳資源產業密不可分。 未來，我國製造業發展前景廣闊。

中國製造的國產化和中國製造的國際化將大大增加對國內特鋼行業的需求。 特鋼行業將隨著中國製造業走向全球。

風險因素和戰鬥群體：汽車、機械、軍工等行業增速將直接影響特鋼行業的需求。 廢鋼、鐵合金、鎳、釩、鋁等原銀石**的劇烈波動將影響行業的盈利能力。

1.鋼按其化學成分分為碳鋼和合金鋼兩大類。

碳鋼是生鐵冶煉得到的合金，除鐵和碳為主要成分外，還含有少量的錳、矽、硫、磷等雜質。 碳鋼具有一定的力學效能，工藝效能好，價格便宜。

合金鋼是通過在碳鋼的基礎上有目的地新增某些元素而獲得的多合金。 與大型碳鋼相比，合金鋼的效能有了明顯的提高，因此應用越來越廣泛。

2、按用鋼用途可分為結構鋼、工具鋼和特殊效能鋼三大類。

3.根據鋼的化學成分，可分為碳鋼和合金鋼兩大類。

我國效益較好的特鋼廠有石鋼（汽車用）、東北特殊鋼北曼鋼廠（大型鍛件）、太鋼（不鏽鋼）、西寧特鋼（綜合實力較強）、盤鋼長城特鋼（鋼軌鋼）、大業特鋼（鋼管）、興城特鋼（連鑄坯）。 此外，第一特鋼正處於搬遷階段，搬遷後將再次成為特殊鋼市場的有力競爭者。

好的鋼廠並不一定意味著工資高，這根據地區、企業的發展模式，比如說，有些企業有良好的效益，但大部分資金投入到技術裝置的改造上，員工的福利就會受到影響。

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山西太鋼不鏽鋼有限公司 ****.

一是目前正處於特殊鋼發展前所未有的難得戰略機遇期。 一是我國工業化轉型中後期，鋼鐵工業產量增速放緩，產品結構從長型材、普通板材逐漸向特鋼、特種板材轉變。 我國特鋼產量僅佔鋼產量的5%左右，而工業化國家特鋼產量佔20%以上，從而衡量未來特殊鋼將有廣闊的增長空間。

二是市場需求旺盛。 隨著我國工業化的深入和裝備製造業向高新技術領域的推進，風電、核電、高鐵、大飛機、石化、汽車等新興產業所需的高質量、高效能、個性化的特鋼產品市場將急劇擴大，並在未來幾十年呈現強勁的需求態勢。 三是國家政策的重點支撐。

把發展戰略性新興產業作為轉變發展模式的主要措施，而優質特鋼是發展戰略性新興產業的主要基礎材料，因此國家“十二五”規劃將特鋼產業列為大力培育和扶持產業。 根據國家工業發展規劃，2015年優質特鋼行業新增產值達到8%，2020年達到15%，到2030年高質量特殊鋼行業達到世界先進水平。 從現在開始，特殊鋼行業增比的一大趨勢即將到來，特殊鋼跨越式發展的帷幕也將拉開。

作為國內具有傳統產品和技術優勢的重要特殊鋼企業，公司將是這一戰略機遇的最大受益者。

二是公司提前實施了技術改造，具備了發展的裝備基礎。 在這個戰略機遇期到來之前，公司於2009年按計畫實施100億提公升核心產品技術水平和產能改造的技術改造投資，2011年，隨著重大技改專案的完成，公司將一舉在國內外特鋼行業建立起技術優勢， 產出規模等，進一步提公升公司效益，贏得發展機遇。

特殊鋼是國民經濟中用於大多數行業最重要的鋼種，如機械、汽車、軍工、化工、家電、船舶、交通、鐵路和新興產業。 我國特鋼工業承接國防軍工、高新技術產業、機械、汽車等重點行業所需的特殊鋼品種。