逆風的方向真的更適合飛行嗎？

從嚴謹的科學角度來看，風是空氣相對於地面的運動。 當飛機在飛行中時，因為它已經離開了地面，“風”的概念實際上已經不存在了，存在的是空氣相對於飛機的運動，氣流。 如果我們談論的是逆風本身的概念，它只在起飛的地面準備期間以及著陸和著陸期間影響飛機，那麼對於空中物體來說沒有多大意義。

例如，在受訪者更熟悉的無發動機滑翔機的情況下，了解和準備風向和相對地面速度（風速）對於起飛和著陸非常關鍵。 在起飛和著陸時，有穩定和適度的逆風更合適。 飛機飛行採用相對空速，因為逆風可以增加相對空速，可以減少起飛和降落，有利於飛行安全。

但在巡航階段，最好有順風。 我們的飛行時間取決於地面速度，如果飛機速度恆定，我們可以在順風時增加地面速度，這可以讓我們更快地到達目的地。 因此，可以看出，一些飛行員希望在巡航過程中改變與控制相關的飛行高度層，以達到更合適的高度水平（這也與飛機重量的減輕和油耗後公升力要求的降低有關）。

在北半球，有一條西風帶，北京到紐約可以節省一到兩個小時，節省時間、燃料和成本相當可觀，所以郵輪還是順風的。 另外：為什麼在起飛和著陸過程中需要穩定逆風？

因為如果變化太快，風切變和下沉氣流會使飛機難以控制，更容易發生事故。 滑翔機的起飛需要外部牽引力，所以起飛的最佳方向是標題中提到的逆風情況。 這樣，機翼比靜止風的情況獲得更大的公升力，並且可以在相同的牽引距離下達到更高的高度。

著陸也是如此，最好逆風著陸，因為可以避免在風阻力下著陸後滑得太遠。 <>

在50公尺處，滑翔機的相對空速為60節（空速），其中風速為10節，然後在70公尺處，由於風速梯，突然風速變為20節，因此風速變為70節如果這個速度超過拖曳線的承載能力，拖曳線可能會脫落，飛行員需要緊急著陸。 同樣，在著陸時，突然的風速梯會導致飛機失速。

因此，在起飛前，我們會根據地面風速（這裡也說空速）來確定安全著陸速度，風越強，著陸速度越大。 因為滑翔機沒有發動機，所以它只利用勢能和動能的轉換。 如果你有乙個或另乙個，就不會有問題。

著陸時沒有勢能，如果因氣流而失去動能，將非常危險。 因此，高速著陸速度可以有效防止突然的氣流或樓梯，使滑翔機在著陸時一頭紮進機場......

這樣做的原因是它參考了風箏的原因，但事實並非如此。 逆風可能比較穩定，但是消耗的能量很多，不利於飛行，世界上有很多長距離的鳥飛都是靠這種順風而不是逆風的，可以說順風是飛行的主流，逆風飛行容易被風帶走或者飛行時間較短， 但逆風有利於鍛鍊你的飛行能力，鍛鍊逆境中承受壓力的能力。

飛機不需要一直逆風，當需要逆風時，它們可以縮短起飛或下降時的起飛和著陸距離; 對於長途飛行，有順風送行，飛機可以更好地節省燃料和提高速度。 這並不一定意味著在這種流速套期保值的高阻力環境中需要長時間飛行，飛機在高流速下獲得公升力，但也獲得極高的阻力，從而影響前進效率。 在一些特殊的時刻，在這種高阻力、高公升力的環境中，我們甚至可以看到固定翼飛機。

是“懸停”。

換句話說，沒有必要一直逆風而行，雖然高風阻代表了垂直坐標的公升力效率，但對水平坐標的前進並不友好。 更重要的是，飛機在達到一定速度時已經獲得了正常飛行、加速的能力。

即=流體效應，它們不再是靜止的，即使飛機隨風飛行，它們仍然處於高速狀態。

順風的速度遠高於逆風的速度，順風是風速+速度，而逆風的阻力是風速+速度飛機的機體（非公升力體主要是機翼）在流體中執行時，由於其上下形狀的不一致， 分離出的氣流會在上部和下部形成不同的壓力表示，並推動機體向低壓側移動，使飛行器也獲得向上的公升力。這樣的飛機會飛，所以不全是逆風造成的，飛機本身的原因也是重要因素，我們要學會在風中飛行。

我不認為這是真的，因為根據物理和自然定律，只有順風的方向更適合飛行。

沒錯，因為有了這種壓力，就會有前進的動力，但也會鍛鍊你的能力，讓自己飛得越來越高。

這句話說得很對，從這個放風箏的案例中可以看出，確實如此。

應該是走在堅守夢想的路上，不怕別人的眼光，勇敢地堅持，逆風的方向更適合飛翔，應該意味著越是困難的處境，越是可以展翅高飛，整句話就是乙個勵志的作用。

偉大的挪威劇作家易卜生有句名言：“人的首要職業是什麼？ 答案很簡單：做你自己。 ”

逆風的方向更適合飛行嗎？ 我不是鳥，所以我不知道。 但我明白，逆風的方向並不適合跑步，尤其是在高層社群，那裡的風似乎能夠將人們直接從地面上捲起，以及地面上的灰塵。

全國人大校園離我小區比較遠，不是很方便，又不喜歡健身房空間狹窄，只好退到第二處去小區鍛鍊。

北京的夏風也像冬天的北風一樣呼嘯，路邊的大樹早已綠意盎然，也在大風中搖曳沙沙。 在小區裡跑來跑去的過程中，每次經過兩棟樓之間，風總是來得更猛烈，一陣風過後，我穿著短袖，手上起了雞皮疙瘩。

北京的風又快又大，今天更是雪上加霜，以至於我跑過中路時，感覺就像是綁著沙袋進行負重訓練，步伐極其艱難，呼嘯的喇叭聲，耳機裡的聲音也被櫻花淹沒了，席捲一切的氣勢彷彿要捲起我的整個身體，把它拋向空中。 我不禁感嘆，這是一陣狂風！

大風藍色預警，做好防風準備。 因為這個天氣，原本準備了乙個小時的晨練，才半個小時就匆匆結束了，畢竟聽到了附近有物體掉落的聲音，而此時此刻，生命安全比晨練更重要。

光是大風天氣就不適合運動，在波濤洶湧的大海浬也不難。 但人們也說，脊柱洩漏搜尋使風暴更加猛烈。 不是所有的鳥都適合逆風飛翔，也不是所有的鳥都能承受挫折。

在茫茫大海上傲然翱翔的海燕贏得了我的心，是我真正敬佩的英雄。 願你我像海燕一樣在無盡的逆風中飛翔。

逆風。 拼音] [ nì fēng ].

解釋]（名稱）迎風;與車輛、輪船等行進方向相反的風：駕駛。 近逆風|迎風。 抗順風。

同義詞 Bi lead shouting] 逆風而行，逆風而行。

反義詞部首詞]順風。

逆風的同義詞1.逆風。 拼音] [ dǐng fēng ] 解釋] 迎面迎風，也指行進方向相反的風。

同義詞] windward， backwind.

反義詞]順風。

2.迎風。 拼音後悔場] [ yíng fēng ] 解釋] 面向風的方向;隨著風吹的方向。

同義詞] 逆風，逆風。

反義詞]背風，順風。