奧迪A7和保時捷Panamera糾纏不清，哪乙個可以推薦哪乙個更好買，謝謝！！

雖然這兩款車都是高效能的四門轎跑車，但它們並不完全是同一級別的汽車。 保時捷Panamera從09年開始進入中國市場，入門級**和頂級**的差異超過100W。 A7剛剛在今年的上海車展上推出，自然不低，幾乎接近入門級的Panamera。

它們在德國都是好車，質量我就不用多說了。 關鍵是要看你需要什麼。 嚴格來說，A7依舊以轎車為主，但動力絕對不弱。

車內的氣氛非常優雅，給人一種非常舒適清爽的感覺。 Panamera的血統是跑車（儘管有四扇門）。 在同級別的汽車中，技能絕對是非常運動的。

即使你問他跑車的效能，他也絕不會讓你失望。 此外，保時捷以非常人性化的方式提供了多種駕駛模式，在非運動模式下，它提供了更柔和的懸架調校以確保舒適性。 因此，如果您運動能力更強，駕駛起來更有趣，並且不時尋找賽道或開闊的道路進行練習，請選擇 Panamera。

如果您對動力和效能沒有特別苛刻的要求，那麼奧迪 A7 可以滿足您的一切需求。 而且在外觀方面，我也更喜歡比例非常好的A7。 低調，但氣質十足。

尤其是那盞尾燈，夜景效果非常迷幻美麗。

A7 恰如其分的低調，Panamera 除了 ** 其他之外，都頗具辨識度！ 就我個人而言，我不推薦，如果你想上去，假裝x買乞丐版也沒關係！ 男士不該買乞丐版，加上選裝，直接效能和外觀都不如CTS-V好

破車很醜，但感覺很好。

保時捷目前擁有三款車型，分別是 911、Boxster 和 Cayenne，第四個獲准開發的車型系列名為“Panamera”，這個名字來源於傳奇的 Carrerapanameri Cana 長距離賽車比賽，計畫於 2009 年推出。 預計年銷量將達到至少20,000輛。 保時捷股份公司將投資超過10億歐元用於新車型系列的開發。

上市後，Panamera將佔德國同級別車型市場份額的70%左右。 此前，保時捷宣布推出首款SUV Cayenne時，曾遭到外界的批評和質疑，但最終Cayenne以良好的市場表現回應了批評。

保時捷 Panamera 在紐堡林的高速測試已經進行了幾個月，最近測試的重點已從高速賽道轉移到普通街道。 對於體積龐大的 Panamera 來說，將運動性和舒適性相結合並非易事。 不過，既然保時捷能讓Cayenne成為最快的SUV，相信Panamera不會讓大家失望。

中文有困難，外語聽不懂。

S是後輪驅動車型，更適合運動駕駛，但在雨雪中效果不佳，Turbo是四輪驅動車型，駕駛起來更安全，發動機排量同樣為4806cc，但輸出功率為100馬力，100公里速度，S為5秒，渦輪增壓秒。

**還有很大的區別 S標價1854000 Turbo標價2550000 當然，標準配置也有很大的不同 更多資訊可以登入保時捷官方** - 打造自己的保時捷。

當然是渦輪增壓器，但它也更貴。

對此有疑問嗎？ Turbo的效能不僅比S好一點，當然，**也不高一點。