世界上最貴的電動汽車是什麼？ 電動汽車最昂貴的部分是什麼？

在過去的兩三年裡，電動汽車像火山爆發一樣迅速發展，在短時間內，它們在效能和操控性方面都趕上了頂級的傳統汽油車型，當然價格也不便宜。 但是電動汽車有多貴呢？ 讓我表弟帶你去看看世界上最貴的9輛電動汽車，說不定會讓你大吃一驚。

No. 8 特斯拉Model S

價格從人民幣10,000元起。

No. 7 特斯拉Model X

價格從人民幣10,000元起。

第6名 寶馬i8

起價為人民幣198萬元。

第五名 Lightning GT

售價為人民幣210萬元。

4號梅赫西迪賓士SLS AMG電驅動售價為人民幣550萬元。

第三名 保時捷 918 Spyder

售價1550萬元。

第二名 iMac Concept One

售價1800萬元。

第一名：勞斯萊斯102ex

價格為人民幣2100萬元。

看完這個排行榜，我覺得靠買電動車開豪車的夢想徹底破滅了，雖然這些電動車屬於新能源，但**根本就不貼近老百姓，也許對於有錢人來說換一輛電動車只需要乙個平穩安靜或者環保的理由， 至於豪華和效能製造商已經安排好了。

722.世界上最昂貴的電動汽車，帶有特斯拉的痕跡，只有在杜拜才能負擔得起。

從廠家和消費者的角度來看！

在電動汽車廠商眼中，電源管理系統（BMS）、熱管理、自動駕駛等核心技術的研發成本高; 對於動力電池、電機等，都是由第一企業提供或與第一企業共同開發的，雖然硬體高，但其主要研發成本卻由第一企業承擔，整車廠研發的壓力和風險很小，而且是賣多少個零件的汽車， 前期不需要投入大量資金，直接購買使用，而自己研發的BMS、熱管理、自動駕駛等，都需要在前期投入，而且有可能成品效果被誇大。

在電動汽車消費者眼中，電動汽車最昂貴的部件是動力電池、何慶仔的動力電機、自動駕駛計算機模組等模組。

為什麼消費者認為動力電池價格昂貴。 動力電池中的每節電芯在BMS的實時監控和優化使用下都不容易損壞，但總有個別電芯會提前損壞，動力電池內部在行駛時撞到動力電池時也有可能部分損壞。 動力電池損壞後，一般建議4s內更換電池，全新的動力電池可能比汽車貴（尤其是經濟型電動車，二手車的殘值率低，新的動力電池可能遠遠超過車輛的價值），為什麼不開啟蓋子修理動力電池， 所以維修成本肯定會大幅下降，一是電動汽車是近幾年新品，能開蓋維修動力電池的技術人員少了，很多維修店沒有必要的裝置來維修動力電池;二、動力蓄電池因故障易燃，如果保養不當，更容易引起自燃，現在大家也非常關注電動車的自燃，廠家為了信譽，不讓4S店開蓋維修，要維修必須返廠維修， 一些4S店不告知消費者盈利可以返廠維修，讓消費者花更多的錢更換動力電池;另乙個是廠家對動力電池的維修策略，一些廠家沒有動力電池售後維修的相關措施，也沒有相關的維修配件，只允許更換新的動力電池，這會讓消費者覺得動力電池貴，新電池比汽車貴。

很多消費者在買車的時候，基本上都有乙個錯誤的認知，就是貴車好，便宜車基本差。 汽車的**並不能完全代表汽車的整體效能。 汽車的質量只有在消費者使用後才能發現。

然而，世界上真的有昂貴的汽車。 可以說，一輛車的**價格是天價，很多消費者都看不出來。 今天，卞曉汽車將與朋友分享幾款昂貴的電動氣動顛簸車。

分享世界上最昂貴的電動汽車：勞斯萊斯 102EX

勞斯萊斯 102EX，我認為它是勞斯萊斯幻影的電動版本。 原版勞斯萊斯的**在600萬到800萬之間。 然而，更換電池後，**飆公升了200萬，達到1000多萬。

但與一億輛勞斯萊斯Silver Charm相比，這算不了什麼。

勞斯萊斯 102EX 已經被送往世界各地進行測試和演示，但沒有計畫大規模生產這種特定型號。 然而，有了第一次嘗試的經驗，它離勞斯萊斯豪華電動汽車的量產越來越近了。

世界上最昂貴的電動汽車：RIMAC Concept One。

雖然我們從未聽說過克羅埃西亞汽車製造商 Rimac，但這款車真的很棒。 與傳統票務品牌相比，它更加真誠，在全球最昂貴的電動汽車中排名第三。 該製造商是一家相對較新的公司，專門開發高效能電動汽車。

Rimac 的創始人聲稱這款運動概念車是 21 世紀的跑車。 希望很快能在中國看到它。

全球最貴的電動汽車：梅赫西迪-賓士SLSAMG

梅赫西迪-賓士SLSAMG是AMG級別的頂級產品，是優雅與高動力相結合的典範。 它很貴，很強大，很豪華。 原廠搭載最高時速317km/h的發動機。

這款電動 SLSAMG 使用四個電動機，總制動馬力為 740 馬力，扭矩為 184 磅。 這是梅赫西迪有史以來最強大的汽車之一。

以上就是卞曉汽車與朋友分享的全球三款貴電動車。 可以說，這些車的**基本上是很多消費者買不起的。 懂車的朋友應該基本都知道卞曉汽車和朋友分享的三個汽車品牌。

這三個品牌基本都走高階車的路線，普通的車型**都相當貴。 關鍵型號的**自然更貴，所以這些型號的消費者只能看一眼。

百萬購車補貼。

世界上最好的電動汽車是特斯拉品牌。

雖然特斯拉的幾款車型被召回，但並不能阻止人們對購買特斯拉的熱情。 去年上半年，它實現了全球首個純電動汽車100萬輛的記錄，也創下了全年超過50萬輛的銷售記錄，其中超過15萬輛是在中國貢獻的。

特斯拉是一家美國電動汽車和能源公司，總部位於美國加利福尼亞州帕洛阿爾托，最初由馬丁·埃伯哈德和馬克·塔彭寧於 2003 年共同創立，創始人將公司命名為“特斯拉汽車”以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

汽車品牌

特斯拉的第一款汽車Roadster是基於路特斯的Elise跑車，電動汽車的三大主要技術是電池、電機和傳動系統。 特斯拉的傳動技術來自Acpropulsion，其電池購自松下的18650電池，其電機購自台灣富田電機。

埃隆·馬斯克（Elon Musk）於2004年加入公司並領投A輪融資，2019年10月，特斯拉上海超級工廠獲得投產資格，同年6月，特斯拉登陸納斯達克，成為唯一一家在美國上市的純電動汽車獨立製造商。

高合HiPhi X.

Hiphi X廠家的指導價是57-80萬元，這**夠嗎？ 新車將於今年5月正式交付，據說已經有4000多輛的訂單，是不是很意外？

第一次看到Hiphi X，你一定會好奇，這是什麼車？ 它不是SUV，不是MPV，不是轎車，是乙個全新的物種，但新車的外觀還是很科幻的，有點當年DS5的風格。

車頭最有特色的是大銀地埋燈、貫穿式燈帶和帶有燈光語言的大燈總成，很有玩性。

車身側面非常纖細，22英吋輪轂的車長看起來動力十足。

新車的另乙個亮點是車門的開啟方式，就像變形金剛一樣。 把車停在街上，開啟車門，絕對是一道美麗的風景線，肯定會吸引大批人拿起手機，拍下各種東西。

作為電動車，車內的大螢幕不多，所以多尷尬啊，進車真的沒有讓人失望，三個大螢幕依次顯示，而且超大，尤其是副駕駛的大螢幕，看電影簡直就是歪了。

簡而言之，電動汽車是由電力驅動的。 以電力為能源的汽車。 電動汽車的分類電動汽車按型別可分為以下幾種：

電動自行車、電動電單車等 第一輛電動汽車建於 1834 年，由直流電機提供動力。 如今，電動汽車發生了翻天覆地的變化，並有多種型別。

電動汽車之所以受到人們的喜愛，是因為它們省錢省油。 你知道世界上最小的電動汽車是什麼嗎？ 沒錯，就是步行車，我給大家介紹一下。

步行車踏板車研發團隊

日本可可汽車公司（Cocoa Motors）26歲的工程師齋藤邦子（Kuniako Saito）和他的團隊。

步行車的尺寸和重量

WalkCar 的大小與膝上型電腦差不多，有足夠的空間容納一雙鞋，重量在 2 到 3 公斤之間。 總的來說，它非常便攜，所以你可以把它放在你的包裡，或者在不使用時把它拿在手裡。 這是平衡車、電動滑板和電動滑板車無法比擬的。

步行車的使用

WalkCar 非常易於使用。 一旦使用者踩到它，步行車就會在使用者的腳一著地時自動啟動和停止。 這比掌握獨輪車的平衡要容易得多。

方向的控制取決於身體重心的移動。

步行車的材料

WalkCar的車身材料由輕質鋁合金製成，可承受最大120公斤的重量，比看起來要堅固得多。 Cocoa Motors表示，Walkcar有足夠的動力幫助人們輕鬆推動輪椅。

WalkCar 效能

步行車採用鋰電池供電，充電3小時後最高時速10公里，最大續航里程12公里，完全可以滿足您的日常出行需求。