哪句話可以說知道乙個人根本不懂車？

在我學開車之前，我不知道有檔位，我以為我一下車就可以踩油門，然後我遇到了乙個人，他說我開車時還需要檔位，我知道他知道。

有些人看到一些好車，尤其是一些好車的標誌，他們會大聲說，哇，這輛車真的很好，其實有些改裝車往往比較貴，一些好的車標誌很普通。

跑車的後備箱需要加油，因為跑車的燃油消耗量更大，如果沒有備用汽油，可能無法到達目的地。 當你看到一輛三環車時，如果你認出它是賓士，那麼你可以說你不太了解一輛車，因為它是一輛寶馬。

當和乙個人談論一輛車時，他只是關注汽車的形狀和顏色，那麼我認為這個人根本不了解汽車。 了解汽車的人應該注意汽車的作業系統，以及發動機的配置等。

不會開車的人會說，買日本車的人不在乎自己的生命安全。 但事實並非如此。 日本許多最暢銷的車型實際上都具有很高的安全係數。

在中國權威安全碰撞測試中，前五名分別是CRV、雅閣、凱美瑞、卡羅拉和寶馬320i。 <>

也許是時候買保險了，因為有很多方法可以買保險。 也容易上當，有些事情你不明白，所以最好打電話給你的家人和朋友，讓他們更放心。 這樣，這些誤解就可以消除。

這個牌子多少錢，一般這樣問的人對車子都不了解，首先連車的品牌都看不懂，更不了解車子，其次對車的價格沒有大致的了解。

世上最尷尬的就是不懂得裝懂，乙個不懂車的人，如果在乙個懂車的人面前說得好聽，肯定會被別人偷偷調侃。 總有一些人覺得自己自以為是，什麼都懂，但比如，陸果在懂車的人面前說，買車的時候車越重越安全，覺得那種比較輕薄的車，一定會讓人笑出聲來，不發生碰撞。 <>

如果乙個人在買車的時候說車越重越好，車子肯定不安全，那麼這個人一定是個門外漢，因為現在車的製造工藝其實很好，車子越來越好，車的材質比以前輕了， 而且材料比以前更貴。車身更輕後，整車也更省油，而且這些材料是鋁合金，有些是碳纖維，所以在行駛時安全效能也非常高。 有人覺得車輛重的時候比較穩，太輕的時候會有點飄，但是現在的車裡面有動力學原理，當車的線條很流暢的時候，行駛的時候就不會有這樣的現象了。

也有人把SUV和轎車比較，覺得SUV更強，所以比轎車更安全。 SUV這種車在做工材料上肯定比轎車多，所以實力肯定比轎車強，但這樣的對比是完全沒有必要的，畢竟轎車和SUV的用途是不同的，Aqiway一般用於越野或山地跑步，如果是家用車的話， 車就夠了。<>

也有一些人不知道該怎麼做，說車子開得快沒有意義，因為就算高速跑，限速也是120碼。 但是在買車的時候，不同的汽車用途也是不同的，車輛可以分為轎車、跑車或者SUV，這些車都是追求速度的，因為大家都喜歡把車往後推的感覺，而且動力一定要足夠。 而且車輛並不意味著跑得快有意義，就算在高速公路上開跑車，也會有限速，你還是會受到懲罰。

如果乙個人在看車，他說關門的聲音可能很差，可以判斷車的***不好，圓潤或劑量不足，如果關門的聲音特別松，那一定是壞車，說明這個人根本就不了解車， 每個廠家在設計汽車時，都會根據汽車的細節和汽車的整體形狀來設計。

如果這個人會根據關門的聲音來判斷汽車的質量，或者根據汽車的品牌來判斷汽車的質量，則說這個人不了解汽車。

這輛車的價效比，這輛車的油耗，以及會說是國空生產的那輛車，都不是很好。 可以說，排量和油耗之間存在關係。 這些字可以看出，這是乙個小小的白色搜尋。

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及時了解汽車方便和不理解的知識。

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從淺到深，一步乙個腳印地快速了解汽車的知識。

如果我們想快速了解汽車的知識，就必須先看基本方面，這樣我們才能通過了解基本的東西來更好地理解更深層次的知識。 如果我們直接看得更深，那麼我們就不會理解一切，而是會浪費時間，最終我們將什麼都不懂，會有錯誤的理解。 因此，有必要從淺到深，一步一步來，才能快速了解汽車的知識。

對於汽車的實物，多看多操作。

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通常對汽車要多想。

如果我們只看到和聽到汽車的知識，或者知道一些東西，而不去思考其中的奧秘，我們將無法快速了解汽車的知識。 因為每個部分都是相互聯絡的，所以我們要相互推論，相互聯絡，我們在認識汽車的知識上不斷重複，不斷地思考汽車的知識，這樣汽車的知識才能快速理解和整合。

關於汽車，你想知道什麼？ 結構、效能或配置。

為了安全起見，最好打電話給你的家人和朋友，讓更多的人放心。

不懂車的外行話很多，這裡我們就一一列舉。

奧迪汽車燃燒機油，後備箱必須準備機油。

事實上，渦輪增壓汽車是要花油的，而不是燒油的，在燒機油的排名中，寶馬搶走了前幾名，梅赫西迪-賓士也在榜單中，奧迪排在最後。 機油的燃燒是加入更多的機油，進入燃燒室，最後廢氣冒出藍煙，這叫做燃燒機油。

此外，奧迪不需要在後備箱中準備機油，因為任何奧迪4S店都可以隨時免費加油。 真正的後備箱備用油是超級跑車，而大多數超級跑車後備箱都有廠家的備用油，因為跑車總是高速行駛，浪費了機油。

我的車不小心加了93號油，要不要用97號油箱。

很多人以為燃油標籤就是燃油的純度，其實並不是燃油標牌是辛烷值新增劑的百分比，93號和97號機油的區別只是為了應對不同發動機的壓縮比，加錯乙個沒有問題， 頂多發動機發揮不出極致的動力，在日常駕駛中感受不到，所以很多超級跑車每天都加95號機油，上賽道也只加98號機油。

我的車還沒有停在高速公路上。

高速拉動的工作也是上個世紀的遺產，當時發動機是鑄鐵的，裡面有毛刺，拉高速可以把毛刺擦下來。 但是拉高速公路的時候不需要在高速公路上跑來拼命，你只需要當場掛空檔踩油門，而那些說變速箱也需要拉高速的人更是外行。 而且現在的車都是鋁合金發動機，不需要這一步。

第一點：你可以看看這個人對各種模型的評價。

懂車的人一般對各種車型都非常熟悉，因為對汽車的研究也是非常透徹的。 隨便說出乙個品牌的汽車，他會很清楚的跟你講解這個車型的優缺點，這樣這樣的人就算是懂車了。

很明顯，他不懂車，如果你和他談車，他的語言基本上都是很封閉的，他聽不懂什麼車型，也不會說話。

第二點：看這個人的車上主要焦點是**。

假設乙個人對一輛車一無所知，那麼一般來說，他只會看汽車的一些基本的外在事物，比如車子好看不好看，車子的大小，車內的做工，是不是看起來破了，還是比較新。

真正了解汽車的人，不是看這些沒用的東西，而是看汽車的發動機，這是最好的，不好用。 汽車是什麼品牌，質量是否***。 汽車的輪胎呢，汽車的動力和相應的配置等等，這些都比較實用和有意義。

懂車的人，對車配置的某些方面會有一定的了解，一般他都能聽懂你跟他講的。

我曾經和乙個女孩談論過汽車。 她爸爸有一輛漢蘭達，她說她爸爸的車是豐田V6。 我傻眼了。

我從來沒有聽說過這輛車。 後來，我才知道，她是把車尾標的發動機型號當成了車模。 實際上，V6 指的是 V 型 6 缸發動機。

我們的大多數汽車都是 4 缸，有些好車會使用 6 缸、8 缸、10 缸甚至 12 缸發動機。 發動機型號標在此類汽車的背面，以炫耀汽車的效能。 這就是為什麼有很多汽車的背面會印有 V6、V8、V10 的字樣。

所以很多車的後面都會有V6的字樣，這個女孩把這當成了車的模型。 但是，對於乙個女孩來說，犯這樣的錯誤是可以理解的。

我經常遇到這樣的情況，有一天中午吃完飯。 我在公司裡走來走去，路過停車場。 大家聊起了公司的汽車。

當我看到一輛梅赫西迪-賓士時，有人問：“這是誰的車？ 真的很有錢。 事實上，這輛賓士只有30多萬輛。

這是一款入門級豪華車。 旁邊還停著一輛大眾途銳，售價70多萬元。 人們根本沒有認真對待這輛車。

這和網上很多關於輝騰的笑話是一樣的。 很多人只是認為梅赫西迪-賓士和寶馬是好車。 群眾給人一種廉價的感覺。

事實上，我仍然不明白這輛車的原因。

然而，我也遇到了一件尷尬的事情，雪路濕滑，沒有剎車，追尾了我前面的一輛車。 當我落車時，我看到一輛兩門紅色的三菱跑車。 我從來沒有見過這輛車。

我看到它壞了，這輛車多少錢？ 後來才知道，車主說這是吉利美豹，自己就改成了三菱。 聽到這話，我鬆了一口氣，因為我知道美人豹**是7-8萬。

估計修車不會花太多錢。 可以說，我驚出了一身冷汗。

這輛車太漂亮了，看起來很酷。 也很合理，買這個就行了。

當他不了解某些車輛的配置時，這意味著這個人不了解車輛。