我想買Hiromoto Concept S1，誰已經買了，效能如何？ 解決，謝謝

在同級別價格的情況下，這款車整體還是不錯的，雖然不如大眾討論的那麼好，但是價格比較低，節能，效能也比較好，安全係數也比較高，外觀一般，**7萬到10萬，一共三， 值得考慮。

只有用過的人才有發言權，這輛車比同價位的汽車還行，更省油，如果用在市區，建議買自動變速器。 缺點是高速行駛時，功率不足。

不要買它。 這輛車是本田騙了中國人的車，所有看不見的東西都縮水了，什麼鋼板，隔音墊，其實發動機是日本的，其他部分都縮得面目全非。

S1 換了老款 Sidi，範楓是新一代的 Sidi，老款 Sidi 換了老款 Fit，新款 Fit 上市幾年了，你說 S1 的效能能好嗎？ 安全性差是棺材。 我們有乙個很酷的雅閣打A6，雅閣上的人去了醫院，A6上的人基本上沒事。

最好買上汽的新Polo，大眾的汽車皮革。

這輛車的重量和夏利N5差不多，可想而知材質有多差。 它仍然有點重，並且執行穩定。 這輛車太輕了，賣個好價錢。

我覺得這輛車的價格定在1萬元，差不多。 如果有3000元的能源補貼，10000元差不多。

我的朋友買了它，我經常開它，感覺很好。

車還沒出來！ 你怎麼知道？

概念是廣汽從老本田西迪那裡買了一整套技術來打造自己的品牌車，換句話說，概念車其骨子裡其實就是本田西迪，但零部件都是國產的，質量還不如西迪。 我真的不知道是不是吵了，沒開過這輛車就不好評價了，但既然用的是本田技術，應該還是有更強的乘坐品質。 建議大家可以去試車，其實是原來的西迪，只是前臉和後蓋都改了，發動機和變速箱等其他東西都沒改，然後配置就縮減到一般的外形設計了**老款本田西迪已經停產了！

與西迪相比，S1概念車最大的變化是尾燈的設計，更簡潔的尾燈造型為其增添了幾分時尚感，相較於西迪的老式尾部設計，概念車S1更加年輕。

尺寸方面，概念S1的整車尺寸為4420mm*1690mm*149S1是廣汽本田自主研發的車型，S1吸收了思迪的精髓，但所用的零部件全部國產化，是打造在思迪平台上的精品國車。 該公司是廣汽本田與日本的合資公司。

大部分技術是從日本方面借來的。 理念 S1

發動機技術為雙火花塞點火技術，即VTEC技術。 S1是國內合資自主車型的首款量產車，是廣汽本田的首款自主車型，在2010年廣州車展上正式亮相，S1是廣汽本田汽車研發部根據中國汽車市場的發展趨勢和消費者需求開發的首款車型。 S1體現了立足中國市場的設計思路，它源自本田成熟的合資車基礎，相對做工還可以，但配置較少，與國產車相比。

有點高，價效比高，但有西迪的基礎，我相信質量。

有保證。 如果你想買一輛國產車，我推薦長城轎車。

這輛車可能已經停產了。 這是第一代飛度三廂車。 如今，產品的力量早已過時。

馬馬虎虎。 不如買一輛豐田威馳，各方面都不錯，外觀也漂亮多了

不值得，只是西迪改了，拉了個皮，還是日系車，安全沒有保障，你的預算是5-10萬，可以選擇賽歐或者波羅，我個人覺得波羅更合適，也是9萬多，大眾的品牌比本田好，安全有保障，波羅也有口碑， S1剛出來，沒人知道問題所在，買車當然是買故障少的車，安全車不是嗎，就算是外觀，Polo也比S1強，S1的尾巴太醜了。

本田概念車S1是之前的轎車飛度，享有盛譽。 至於汽車的鐵皮，對安全關係來說並不過分，人們的安全意識起著90%的作用。