廈深高鐵何時通車，訊息從何而來？

廈深客運專線預計2012年10月通車。 誰說它會在11月底通車？

廈深客運列車設計時速為每小時250公里。 與目前寧波-廈門客運專用通道相同。 主要原因：

1.海岸多山，線路轉彎半徑曲率不滿足300公里以上的要求。

2.如果建設300-350公里的線路，成本，主要是隧道和橋梁，將大大增加。 以寧波-深圳線為例，成本至少翻了一番。

3.由於寧深線是由省和部共同出資的，當地政府不願意投入太多。

因此，通車後，仍以250公里子彈頭列車的D形字首為主。 但是，由於中國的高鐵必須在夜間維護，因此滬深不太可能在夜間開通。 不過，參考目前滬廈的執行時間為9小時。

即使在2011年底杭甬高鐵開通後，執行時間最多減少一小時。 這樣一來，滬廈動線最快執行時間為7小時。 廈門和深圳之間最短的執行時間是4小時，最快的時間是11小時。

列車最多7點從上海出發。 深圳18點到達。

預計列車編號為：滬深7：00-18：00 9：00-20：00 10：00-21：00 12：00-23：00 約。

廈深高鐵東起福建省廈門市，西至廣東省深圳市。 規劃里程約550公里，設計速度每小時250公里，總投資約300億元。 是滬深快速客運通道的一部分，是中國鐵路“四縱四橫”快速客運通道中的“一縱”。

2007年11月23日開工建設，預計2011年底通車。

福廈高鐵將於2023年6月通車。

2017年1月15日，福廈高鐵試點專案在漳州台商投資區開工; 2017年9月30日，福廈高速鐵路開工建設，規劃總工期60個月，計畫於2023年6月與廈門北站（“新北站”）同時建成投入使用。

新福廈高速鐵路是福建省第一條時速350公里的高速鐵路，全長277公里。

2022年福廈高鐵最新進展

2022年8月4日，福廈高速鐵路重點控制工程安海灣大橋無砟軌道施工完成。 這是我國高鐵建設過程中首次實現跨海斜拉橋無砟鋪設道砟軌道，整個專案建成投入使用後，將實現高鐵跨海不減速的目標。 8月10日，福廈高速鐵路預留專案入島聯絡線門墩跨線鋼梁吊裝，整體施工完成。

8月20日，中鐵六局建設的伏廈高鐵鋪軌工程正式推進至廈門段（工程8投標段）。

8月，福廈高鐵三座跨海大橋、梅州灣大橋、泉州灣大橋、安海灣大橋。 [56]8月30日上午，在新福廈鐵路廈門北站施工現場，最後一套500公尺長的鋼軌鋪設成功，中國第一條跨海高速鐵路——新福廈（門）鐵路全線鋪設。

廈深高鐵將於明年開通，從廣州坐火車到上海只需四個小時。

新快報訊（記者 徐立福） 2010-02-26 廣州鐵路集團總排程員陳敏昨日也透露，廈門至深圳高鐵將於明年開通。 乘火車從廣州到上海需要4個小時，而不是15個小時。

廈深鐵路是連線閩粵的重要通道，該專案是鐵道部、福建省和廣東省的合資專案。 廈深鐵路以廈門西站為起點，途經漳州、漳浦、雲霄、肇安、汕尾、惠州，引進深圳鐵路樞紐新深圳火車站，全長502公里，包括廈門樞紐配套工程、深圳樞紐配套工程，共設20座車站。

廈深高鐵於2013年12月28日開通。

廈深鐵路預計將於2013年9月開通。

摘要：廈深鐵路建設方中鐵二十五局相關負責人近日向**透露，廈深鐵路目前正在進行多項重點工程，將按計畫於明年9月開通。 廈深鐵路廣東段於2008年1月6日開工，設計時速250公里，通車後從深圳到廈門僅需乙個小時

高鐵網09/28訊息：本報特約記者王曉燕從汕頭派來 廈深鐵路建設方中國鐵路二十五局相關負責人近日向**透露，廈深鐵路目前正在進行多項重點工程，將於明年9月按計畫開通。 廈深鐵路廣東段於2008年1月6日開工，設計時速250公里，通車後從深圳到廈門僅需乙個小時

廈深鐵路潮汕站位於潮州市潮安縣沙溪鎮，雖然該鎮總面積只有37平方公里，但其位置卻在汕頭、潮州、揭陽的交界處，東西、北三條高速公路貫穿，距潮汕機場僅10公里。 據介紹，從今年6月6日起，廈深鐵路沙溪段正式進入鋪軌階段，這也是廣東省沿線六市中首段鋪設軌道的段。 此外，潮汕站是全鐵路線中第乙個採用南北雙向車站設計形式的候車點，建成後總面積可達10000平方公尺，以便將不同方向的乘客分流。

曾因建設單位資金不足等原因停工的朝陽區，也於7月底全面復工。 據介紹，廈深鐵路是鐵道部、廣東省和福建省聯合建設的一條鐵路，幾乎沒有曲折，而是一條極其平穩的直線。 它改變了以往鐵路建設“翻山越嶺”的模式，緊貼海岸線，全線全長502公里，從廈門出發，途經福建省潮州市、汕頭市、普寧市、汕尾市、惠州市、深圳市等8個城市，福建省144公里，廣東省357公里。

其中，汕頭段長1公里，潮州段長公里，揭陽段長公里，汕尾段長112公里。 沿線將有20個車站，包括廈門北站（原西站）、前場、新角梅、漳州南站、楊魁站、漳浦站、雲霄站、肇安站、饒平站、潮汕站（沙溪站）、朝陽站（格勞澳站）、普寧站（柳沙站）、外灘站、祿豐站、汕尾站、虎門站、惠東站、惠州南站、深圳站北站，其中前場為“現有”車站; 楊奎是“保留”站點，其餘為新站點。 廈深鐵路開通後，將為山朝街及周邊地區帶來大量的物流、資訊流和商品流，形成不同行業投資和生產的新發展機遇，加快山潮街市的發展程序。

廈深鐵路全長520公里。 它於2013年7月1日左右通車。 平均速度為180公里，全程需要3小時。

廈門北站（集美）-新角梅站-漳州站-漳浦站-雲霄站-昭安站-饒平站-潮汕站（潮州、汕頭）-揭陽-普寧站-陸豐站-汕尾站-惠東站-惠州南站（惠陽）-坪山站-深圳東站（布吉）。

廈深鐵路將於今年年底和明年初通車。

今年6月底，廈深鐵路廈門段通車，預計今年年底明年初鐵路通車。

廈深鐵路連線廈門、漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳，從廈門到深圳只需3小時。

據2013年6月21日訊息，4月26日，廈深鐵路福建段通車，廣東段6月20日通車。 廈深鐵路全線已於2013年8月開通，10月將聯合除錯試車，2014年春節前通車。

2012年4月中旬，張浦開始奠基！ 今年無法通車。

由於廣東段施工延誤，需於2013年6月左右通車。

廈深鐵路預計將於明年10月通車，屆時從廈門到深圳只需3小時。 昨日，業內人士還測算，廈深鐵路頭等艙票價約190元，二等座票價約160元。

廈深鐵路什麼時候開通？

廈深鐵路預計2013年底開通，沿線大部分未完工車站將以9月30日為完工日期，而這個時間點就是全線“聯徵聯試”的時間。 也就是說，沿線車站正在加緊掃尾，為“9月底聯合除錯聯合試驗，今年年底明年初廈深鐵路試執行”的大目標奠定基礎。 此外，從中鐵十三局廈深鐵路工程指揮部汕頭段出發，2日下午5時58分，最後一根重達670多噸的箱梁安全架設在朝陽區桂嶼鎮福山大橋上，標誌著廈深鐵路線下線工程汕頭段全面完工，進入鋪軌階段。

廈深高鐵票價。

廈門至深圳頭等艙票價預計約190元，二等座票價預計約160元（最終票價以鐵道部公布的票價為準）。

廈深鐵路中轉站。

廈深鐵路沿線共有19個車站，其中較大的客運車站包括廈門北站、漳州南站、潮山站、朝陽站、普寧站、汕尾站、惠東站、惠州南站、深圳新城站等，其中福建段7站已建成，主要車站在廣東。 目前，從各站建設情況來看，廈深鐵路全線建設如火如荼。 同時，廣東各路段尚未鋪設的線路也將在本月開始鋪設軌道。

由此可見，廈深鐵路將於9月底聯合通車試車，廈深鐵路將於今年年底、明年初通車。

預計將於明年（2013年）6月底通車。 這裡有乙個鏈結的報告。

和廈深鐵路的朋友談談，9月去惠州。

該專案預計於2012年建成並投入使用。

廈深鐵路以廈門西站為導向，途經漳州、漳浦、雲霄、肇安、潮山街、汕尾、惠州，並引入深圳鐵路樞紐新深圳火車站，全長502公里，鐵路標準、雙線，旅客列車時速目標200公里，總投資預計417億元。 廣東段長約357公里，總投資約288億元。

共有饒平、潮山、朝陽、普寧、外灘、陸豐、汕尾、崇門、惠東、惠州南、龍崗、新深圳等12個車站。

聽說是這樣的。

廈深鐵路左線8月中旬通車]據悉，廈深鐵路左線將於8月15日通車。廈門北 - 錢昌 - 新角梅 - 漳州南 - 楊魁 - 漳浦 - 雲霄 - 肇安 - 饒平 - 沙溪 - 朝陽 - 汕頭 - 普寧 - 葵灘 - 陸豐 - 汕尾 - 惠東 - 惠州南 - 龍崗 - 新深圳，旅客往返深圳至廈門僅需3小時，從深圳到潮州汕頭僅需一小時，頭等艙票價約200元。

8月初，開通通往廣州的線路，連線武漢-廣州

這不是高速列車，而是子彈頭列車。 它於本月28日開業。

廈深高速鐵路（廈門北-深圳北）。

廈門碼頭：廈門北站 深圳北站：深圳北站。

廈深高鐵20站名稱為：廈門北站-前昌站-蛟梅站-漳州南站-楊奎站-漳浦站-雲霄站-潮安站-饒平站-潮汕（沙溪）-朝陽站（格蘭澳站）-普寧站（流沙站）-葵灘站-祿豐站-汕尾站-侯門站-惠東站-惠州南站-深圳新城（龍崗站）-深圳北站。

深圳有兩個車站：深圳新城站和深圳北站（深圳總站）。

2011年，據官方訊息，未來的坪山高鐵站是：深圳東站（萬科金域鐵鄉和坪山實驗學校廣告均在廈深高鐵旗下經過“深東站”。

2012年，布吉火車站建成，因為“普吉島”和“布吉”的英文是一樣的，後來改成了深圳東站，所以未建成的（原名：深圳東站）改為“深圳新城站”（暫定）後才知道具體名稱。

深圳市鐵路局透露（2013-03-17）廈深鐵路計畫6月鋪設軌道，9月開通試執行，年內開通運營。 深圳有兩個車站，分別是坪山站（龍崗）和深圳北站。 坪山站原名深圳火車東站（布吉火車站開通後使用站名），現將更名為深圳新城站

廈深鐵路的終點站是“深圳新城站”，位於坪山新區。 最終，它可能會連線到深圳北站。

終點是深圳北站，在鐵路上叫深圳北站，在當地也不知道該怎麼稱呼它。

深圳火車東站不是龍崗站。