歐洲雪災明顯多於其他大陸的主要原因是（B）。

首先，這與歐洲的地理位置有關，歐洲位於大西洋東海岸，受西風帶控制，氣候濕潤，降水豐富，地形以平原為主，有利於大西洋水汽深入歐洲大陸內部， 緯度屬於中高緯度地區，因此降水形式多為降雪，其他大陸的降雪量由於海陸位置、緯度因素等原因，不如歐洲寬。

歐洲位於大西洋東部的中緯度地區，在西風帶內，在大西洋發展的強溫帶氣旋與歐洲的高空西風氣流影象，加上歐洲地勢平坦，平原是斑塊狀的，因此水汽可以順利無阻地輸送到烏拉爾山脈， 一旦強溫帶氣旋在某個地區引起暴風雪，暴風雪區域會隨著氣旋向東移動而擴大，而溫暖的北大西洋海面非常容易促進氣旋的發展，因此會造成乙個又乙個強烈的溫帶氣旋影響歐洲，造成大面積的雪災。

c 1月平均氣溫不一定低於0度，1月地中海氣候溫和多雨，緯度至少為5度以上。 其他選項被所有學生很好地解釋。 你明白嗎？

由於歐洲大部分地區屬溫帶海洋性氣候，常年受西風帶控制，全年溫和多雨，而地中海南部氣候夏季炎熱，冬季多雨。 然而，在這兩種氣候下，冬季的降雪量可能會略高於冰點。 在冬季，海洋溫度相對於陸地較低，形成形成氣旋並帶來降水的窪地。

寒冷的氣候不是降水的原因。 降水需要水蒸氣、濕度。 當暖空氣和冷空氣相遇時，就會發生降水。

地中海附近冬季溫和多雨。

降雪需要滿足兩個條件：溫度低於零和降水充足。

原因：冬季氣候溫暖濕潤，氣旋活動頻繁。

歐洲冬季受西風氣流影響較廣，冷暖空氣活動頻繁，氣旋、降雪頻繁，因此雪災多。

正是在歐洲冬季，冷暖空氣（來自南方的冷空氣和來自當地的暖空氣）頻繁活動，冷暖氣流相遇形成鋒面氣旋，溫度低於冰點，導致大量降雪。

積雪等級規範是通用的，是指在規定時間範圍內連續降雪或降雪量，將降水量換算成降水量作為規範的等級。 該規範一般選擇兩種規格：12小時和24小時延遲時間。

如果以 24 小時降雨量作為分割槽標準，其中，降雨量mm為輕寒、輕到中雪、中雪、中到大雪、到雪、大到大雪，降雨量在10mm以上為暴風雪遊戲。 如果以12小時降雨量為區域規格，其中降雨量公釐為輕寒、小到中雪、中雪、中到大雪、雪、大到暴風雪，降雨量在10mm以上為暴風雪遊戲。

這次降雪有很多不好的危害，比如雨雪天會造成一些地區平均氣溫低、道路泥濘、能見度低，對城市交通造成一定的危害。 因此，群眾在開車時要特別注意減速，盡量不要選擇騎自行車出行。 雨雪天隨著氣溫的惡化，經歷嚴寒，很容易導致呼吸系統和支氣管炎水平的症狀，所以群眾外出時應加好衣物，耳朵內側、手腳內側、頸部等部位盡量不要暴露在室外， 做好防凍保暖措施。

在農牧業層面，降雪嚴重地區會對設施蔬菜和養殖業造成不良危害，也會對設施蔬菜的運輸和貨運物流造成不良危害。 建議蔬菜、水產養殖設施生產製造要注意結構加固裝置的即時維護，做好拱棚的保溫防凍工作，做好農牧區的飼料儲存工作，積極防止部分地區強雪造成的溫室破壞或裝置、農作物。 西部地區、華東地區、華北地區南部、黃淮等地設施的出貨和貨運物流工作要注意繞大範圍雨雪的全過程。

當然，毫無疑問，雨雪天氣也會產生一些有益的危害，比如雨雪天氣覆蓋的面積就是冬小麥播種區，下雪可以大大提高土壤墒情，進而合理抑制病害，可以說是雪年好年。 此外，雨雪也會對許多地區的空氣過濾產生突出影響，對減少森林火災也是一種積極的危害。

1.不利於出行：降雪會導致道路濕滑，不利於行人和車輛通行，交通事故的風險增加。

2.冷卻：降雪通常伴隨著涼爽的天氣。

3.對農業不利：降雪不利於農業生產，但對畜牧業也有影響。

降雪天氣首先會降低該地區的溫度，影響人們的生活，其次，大量的降雪會造成道路上積雪過多，不利於人們的出行，最後降雪天氣可能會降低農作物產量，給農民造成損失。

我個人認為，首先會對人們的出行產生很大的影響，交通會很不方便，而且天氣很冷，也會讓很多人凍傷，不利於人們的戶外工作。

西歐的主要氣候型別為： 溫帶海洋性氣候。

氣候特徵有：溫帶海洋性氣候的特徵：1

冬季溫暖，夏季涼爽，年溫差小：海洋氣候區越靠近海洋，海洋性氣候越強。 特別是在冬季，由於沿海有暖流，西風從暖流和大海吹來，氣流溫暖潮濕，因此冬季溫度比大陸中心和大陸東海岸在同緯度要溫暖得多。

最冷月份的平均氣溫在0以上。 夏季，暖水溫度仍低於大陸，海洋比陸地涼爽得多，受西風影響最大時，炎熱月份的平均溫度在22度以下。 由於冬季溫暖，夏季涼爽，年溫差遠小於同緯度其他地區。

2.全年降雨，冬季降雨較多：該地區氣旋豐富，尤其是在冬季，溫帶氣旋更加活躍，雨天多，但降水不多。

冬季降水佔全年的比重略大，全年無旱季。

西歐屬溫帶海洋性氣候，全年降水均勻，不易發生洪澇和乾旱。

應該是冰川作用對北歐螞蟻山脈地形的影響。

在地質時期，北歐有山地冰川，冰川作用形成了挪威西部深邃蜿蜒的峽灣海岸，大量的冰川湖和冰磧湖，以及斯堪地那維亞山脈的馬戲團、角峰、U形山谷，甚至冰磧平原。

在第四紀冰河時代，歐洲有兩個大型冰川中心，乙個是Scannon-Hidden Navia半島的大陸冰川中心，另乙個是阿爾卑斯山的山地冰川中心。

公路凍害。 北路也會有積雪，但不會融化，而且積雪量也不會很大，即使融化了，也會很快蒸發，把水留在地上，凍成冰。 汽車壓實的雪的摩擦力遠高於冰，即使要爬山，也可以通過安裝防滑鏈在雪面上前進。

自然災害的概率一般不大，但對於這種情況，人類要付出一萬的代價來防患於未然，而且並不是每一場災害都能準確發生**，比如今年50年房租的吉祥劣勢，甚至有些地方是百年一遇的低溫雪災，有太多不可抗拒的盛宴。 如果沒有南嶺，像美國一樣，就不會有這麼嚴重的低溫，而且因為青藏高原，西風帶來的大量積雪可以留在阿富汗而不是四川。 看到這麼多工人爭先恐後地修理電纜、水管、清理道路，甚至有三名電力工人從塔上摔下來而死，我真的很感動，中國不是沒有應急預案，全社會團結起來抗擊暴風雪。

廣州鐵路明確表示一周內修不了，看似是**無能，但仔細分析，這才是實事求是，實事求是才是真情實事，全方位完美**是騙人的。尊重自然，敬畏自然，人永遠不會贏得天空，我們只能使我們的思想更加強大，在與自然的對抗中不要輸得太慘。

例如，在奧地利，數以萬計的奧地利家庭因連日的教學而斷電，現在已有近1000名消防員和維修人員開始修復道路和線路。 由於降雪是一種自然現象，因此沒有辦法阻止它的發生，因此在發生雪災時，只有一些地方可以保護自己免受傷害。

在大雪來臨之前，一定要注意天氣預報。 因為我們普通人肯定不如專業氣象局的專業氣象研究人員，對天氣變化的感知也不如他們敏銳，所以每天聽天氣預報，在大雪前做好一定的防備，是我們普通人能做的， 如果你住在經常下大雪，或者經常發生雪災的地區，那麼我們進入冬季後，就應該做好防寒的準備，同時檢查一下室內採暖裝置，看看一下，如果發生雪災，能起到作用嗎， 但也一定要準備好保暖的衣服，這樣如果發生雪災導致停電，那麼我們就不會因為沒有電取暖而凍傷。如果發生暴風雪，我們必須提前準備足夠的食物、衣服和一些飲用水，這些都是滿足我們日常需求的東西。

下大雪時，如果我們在路上開車，我們必須放慢速度因為我們知道，下大雪的時候，道路能見度很低的時候，就可能發生交通事故，尤其是在哈爾濱這樣的極寒地區，道路可能已經結冰了，這個時候選擇開車出去是很不明智的，因為路面結冰，所以車輛很容易打滑， 所以很容易造成車輛刮擦和碰撞。

同時，希望大雪下雪、發生雪災時，老人、兒童、病弱者盡量不要外出。 因為這類人的抵抗力不是很好，冬天可能會感冒或感染風寒，所以在家時要注意防寒，保暖。

第一次雪災可以從空氣質素來衡量，也可以通過人工降雨或人為干擾天氣提前來預防。

要想預防雪災，盡量不要在下雪的時候出門，出門盡量多穿衣服，同時戴口罩、帽子和手套，外出時穿一些防滑鞋，盡量不要去一些山區或高風險因素的地區。

為了防止雪災，第一步是擁有完整的裝置，如掃雪機、冰鏟等。 其次，準備足夠的融雪劑。 再次，要做好預報和通知工作，確保提供供暖，以及各種材料的供應。

首先，一定要注意這幾天的天氣，遇到大雪不要驚慌，要保持冷靜。