梅赫西迪賓士在中國的召回計畫具體是什麼？

日前，梅赫西迪賓士（中國）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司、福建賓士汽車有限公司按照《不良汽車產品召回管理條例》和《不良汽車產品召回條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局提交了召回計畫。 以下車輛將於2020年12月18日起召回，總計668954車，具體如下：

1、賓士（中國）汽車銷量****（共計3.59萬輛）：

2014年11月5日至2017年5月31日共生產進口C級車9,606輛。

2015年3月4日至2017年5月30日共生產了577輛進口SLC級汽車。

2014年5月23日至2017年5月31日共生產了4,717輛進口CLS級汽車。

2013年2月7日至2017年5月31日共生產進口E級車14,257輛。

2016年4月14日至2017年5月31日共生產了6,743輛進口GLC SUV。

2.北京賓士汽車****（共620369輛）：

2014年4月22日至2017年5月31日共生產了236518款C級車。

2014年2月24日至2017年5月31日共生產了173818款E級車。

2013年6月21日至2015年12月13日共生產了70,979輛GLK級汽車。

2015年6月15日至2017年5月31日共生產了139054輛GLC SUV。

3.福建賓士汽車****（共計12,685輛）：

2016年3月5日至2017年6月5日共生產國產V級車9,032輛。

2016年8月18日至2017年4月28日期間，共生產了3,653輛國產VS20 VITO。

總結。 親<>

很高興為您解答，2015年梅赫西迪-賓士E200車輛召回情況如何：北京賓士銷售服務****宣布，根據《不良汽車產品召回管理條例》和《不良汽車產品召回條例實施辦法》的有關規定， 它已決定對一些梅赫西迪-賓士 E 級（引數 |查詢）模型被召回。召回計畫自 2019 年 10 月 25 日起實施。

召回的車型是國產的北京賓士E級，包括E200、E200L、E300、E300L車型。

車輛召回2015梅赫西迪E200的情況如何

我<>很高興為您解答，2015年梅赫西迪-賓士E200整車召回情況如何：北京賓士銷售服務派森****宣布，根據《不良汽車產品召回管理條例》和《不良汽車產品召回條例實施辦法》的有關規定， 決定對一些梅赫西迪-賓士 E 級（引數 |查詢）模型被召回。召回計畫自 2019 年 10 月 25 日起實施。

召回的車型是國產的北京賓士E級，包括E200、E200L、E300、E300L車型。

<>召回原因：中國市場部分E級（213平台）車型前減震器受到較大外力衝擊時，可能導致前減震器損壞和前減震器前叉頭變形彎曲，甚至導致部分車輛的下控制臂襯套脫落， 在極端情況下，這可能會導致前減震器前叉頭斷裂。在高速行駛過程中，前減震器前叉頭突然斷裂，存在行車安全隱患; 振動器斷裂後，駕駛員繼續駕駛車輛，在極端情況下，減震器前叉頭斷裂會干擾車輪或輪胎等其他部件並造成損壞，造成安全隱患。

當車輛前部出現異常笑聲或車輛前側車輛高度降低時，駕駛員應低速通過坑窪或減速帶，並盡快進行車輛檢查或維修。 為避免這些問題，駕駛員還應通過坑窪或減速帶以低速行駛。 含有番茄。

解決方案：戴姆勒將利用其梅赫西迪-賓士服務合作夥伴，為受影響的E級車改裝加固部件（改進的後下控制臂襯套、上減震器彈簧墊片、改進的後保險槓照明），以提高底盤剛性，同時將前減震器更換為4mm的噴嘴，以增加5mm的擾流體。

1.通常，汽車召回不予賠償。 所謂汽車召回，就是把車開到4S店，4S店免費更換有問題的零部件。 整個過程對消費者完全免費。

S店處理完問題後，店主直接開車走了。

3、汽車召回是為了消除缺陷、避免傷害，一般召回的主要特點是更換和修理有缺陷的零部件，具體召回活動由製造商組織，承擔相應費用。

4、有的車主聽說召回，以為是把車退廠修，或者把舊車還給廠家換新車。 這是錯誤的。

5.附上汽車召回制度說明

6.汽車召回制度（召回），即汽車投放市場後，因設計或製造原因發現存在缺陷，不符合相關法律法規、標準，可能導致安全環保問題，生產廠家必須及時向國家有關部門報告產品存在問題、問題原因前期， 改進措施等，提出召回申請，經批准後，對在用車輛進行改造，消除事故隱患。

7、《不良汽車產品召回管理條例》於2004年3月15日正式頒布，2004年10月1日正式實施。

據相關統計，截至2020年9月底，我國共實施汽車召回2119次，召回不良車輛1萬輛，約佔中國汽車保有量的30%。 在過去五年中，平均每年發生227起汽車召回事件，這已成為常態。 車主在面對召回時可能會遇到各種問題，今天我們就來談談召回是否有賠償，錯過了召回時間怎麼辦。

當車輛被召回維修，車主不駕駛汽車，召回距離較遠維修時，我是否可以要求賠償由此產生的運輸費用？

在《缺陷汽車產品召回管理條例》中，僅第十九條規定製造商應承擔消除缺陷的費用和運輸缺陷汽車產品的必要費用，沒有相關規定對召回過程中未駕駛汽車的車主進行賠償。 而且，從近年來國內外的召回案例來看，召回基本不涉及賠償，也沒有相關政策法規規定召回應賠償車主。

關於長途召回、修理所發生的運輸費用，上述條款規定“將有缺陷的汽車產品運到雲州的必要費用，由必要的雲州承擔”，該情形是否屬於該書的涵蓋範圍尚不清楚。 由於召回的主要目的是消除安全隱患，而不是經濟賠償，因此建議車主優先配合召回，消除缺陷。 對於長途召回和維修而產生的較多運輸費用，可以與廠家或4S店溝通，協商解決相關費用。

當車輛被召回維修，車主不駕駛汽車，召回距離較遠維修時，我是否可以要求賠償由此產生的運輸費用？

《不良汽車產品召回管理條例》第八條規定，生產企業應當按照本條例的規定召回所有不良汽車產品。 此外，《關於召回缺陷汽車產品的規定實施辦法（2020年修訂滲透版）》第三十二條也明確規定，“生產企業完成召回計畫後，仍存在未召回的缺陷汽車產品，應繼續實施召回。

因此，在公布的召回期限之後，製造商仍然有義務按照公布的召回措施消除有缺陷的汽車產品的缺陷。 車主可以聯絡廠家或4S店實施召回，消除缺陷。

你好！ 如果您的車輛錯過了召回，您將不得不自費維修或更換零件。

至於長途召回、修理所發生的運輸費用，上述條款規定“瑕疵汽車產品的必要費用由雲宇承擔”，目前尚不清楚是否包括這一情形。 由於召回的主要目的是消除安全隱患，而不是經濟補償，因此建議車主優先配合召回，消除缺陷。 對於長途召回和維修產生的運輸費用，可以與製造商或4S店溝通，協商解決相關費用。

因為有些車有一些問題。 梅赫西迪-賓士是德國百年汽車品牌，是汽車文明的先驅和引領者，以其技術水平的巔峰、卓越的質量標準、創新的創新和一系列經典的轎跑風格，被認為是最成功的高階汽車品牌之一。

梅赫西迪-賓士被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，以其完美的技術、質量標準、創新和一系列經典的轎跑車風格而聞名。 梅赫西迪-賓士三叉戟已成為世界上最著名的汽車和品牌符號之一。 這款 SLK 跑車的內外都配備了大型 4 缸增壓發動機，最大輸出功率為 193 馬力，每 100 公里油耗公升，0-100 公里/小時加速時間僅為 6 秒，最高時速為 237 公里/小時，而發動機配備了可變氣門延遲裝置，該裝置與電子控制磁鐵配合使用，為凸輪軸中的空腔提供油壓驅動鏈，輕輕旋轉凸輪軸，並根據凸輪和活塞的運動改變氣門的開啟和關閉時間。

為了滿足不同車主的口味，SLK配備了5速電控自動變速器，該變速器測量駕駛員使用油門的敏捷性，並根據車速變化、發動機負載大小、巡航控制條件和發動機溫度確定速度變化和對策。 SLK還具有折疊式硬頂，在全球倡導安全的大環境下，這無疑是乙個合乎邏輯的想法，硬頂存放在尾箱中，只需按一下按鈕，電子液壓系統就會覆蓋硬頂。 總之，全新SLK跑車，以全新的理念和設計，出眾的外觀，豐富的內涵，任何站在它面前的人都會興奮不已。

梅赫西迪-賓士並非由賓士先生獨自創立，而是兩家汽車巨頭卡爾·弗里德里希·賓士和戈特利布·戴姆勒的合作，他們是汽車發明的鼻祖。 1926年，兩大汽車公司合二為一，成立戴姆勒賓士。 此時，戴姆勒早已去世。

卡爾·本茨已經 82 歲了。 然而，不知什麼原因，兩位汽車發明家巨頭從未見過面，儘管他們身處兩個相距僅80公里的小城市。 這成為汽車史上的一大遺憾。

但他們的繼承人不負眾望，將兩位偉人開創的事業發揚光大，使梅赫西迪-賓士成為世界領先的汽車公司。

由於A柱鉸鏈加強板與門框鈑金之間的焊點缺失焊接。 受影響車輛發生碰撞時，不能排除因問題影響車輛安全的可能性，存在安全隱患。 官員們已採取措施檢查受影響的車輛，並修復缺失的焊點。

福建賓士汽車將對受影響車輛進行必要的維修，消除隱患。

有許多缺點，以及安全問題。

主要原因是汽車配置問題。

由於A柱鉸鏈加強板與門框鈑金之間的焊點缺失焊接。

這是因為其內燃機可能存在問題。

由於存在潛在的安全隱患，梅赫西迪-賓士只能做出這個決定。

存在許多隱患和不足。

這是因為這輛車在加油方便方面不是很好。

召回是將已售出的不良車型回收到4S店或相應的維修點進行缺陷維修和車輛診斷，在某些情況下，缺陷導致車輛失去維修價值，則可以根據情況更換新車或進行賠償。

梅赫西迪-賓士是以豪華和高效能著稱的德國汽車品牌，其產品包括各類乘用車、中大型商用車等。 乘用車是：

A級：採用特殊夾層底盤設計的迷你系列，有三門或五門。

B級：小型車底盤SUV系列。

C類：小型房車，除了標配的四門房車外，該車系列還有五門旅行車和三門掀背車兩種車型。

CL Class：基於S-CLA SS的大型2門4座豪華轎跑車。 CLC 級 - 運動轎跑車。

CLK級：兩門四座豪華轎跑車，車身尺寸介於C級和E級之間，有兩種不同的車身：硬頂和敞篷車。

E-Class - 中型豪華房車系列，有四門旅行轎車和五門旅行車兩種車身版本，國內版軸距更長。

S級：全球最暢銷的大型豪華四門房車系列，搭載了大量先進的電子裝置和同級別的適應性，出色的舒適性和公升級性。

攝影：徐雙河） @2019