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截至目前,中國共有9家外商獨資或控股汽車金融公司。 大眾、豐田、菲亞特、福特、標緻雪鐵龍、戴姆勒克萊斯勒、沃爾沃、日產等都對中國汽車金融市場進行了測試。 大型汽車企業也有自己的財務部門,但現在國內已經不多了,比較有名的是一汽大眾的“金融引擎”。
汽車金融服務是一汽-大眾的一項重要戰略舉措。 首先,選擇一些優質、精心挑選的產品放在平台上。 從客戶角度,對金融機構進行篩選,將優秀金融公司的優質產品呈現給客戶,這在很大程度上形成了對客戶利益的保護; 二是量身定做理念,希望為客戶提供的不僅僅是一些金融產品,而是完整的金融解決方案,根據客戶的不同條件和偏好,從專業的角度優化金融產品的組合,真正量身定做; 第三個特點是一站式,我理解為金融超市,裡面包含多家金融公司的優質產品,突破了金融公司產品相對單一的局面,所以這裡可以滿足任何圍繞汽車消費的金融需求。
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是汽車金融,國外的也很多。
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1.比亞迪:
該公司是中國新能源汽車的領導者。 主營業務包括可充電電池業務、手機零部件及組裝業務,以及包括傳統燃油車和新能源汽車在內的汽車業務。 總股本為10000股,流通在外的A股為10000股,每股收益為元。
2. 更改:
阿爾特汽車科技股份有限公司(以下簡稱“阿爾特”)成立於2007年,是國內首批高新技術企業之一,主要業務範圍包括汽車產品規劃、造型設計、汽車發動機傳動零部件工程設計、CAE分析、NVH優化、新能源汽車開發等。
電控技術開發、同步工程分析、模具夾具設計與製造、展車生產、整車及零部件測試評估與諮詢等,覆蓋汽車設計全過程。 總股本為10000股,流通在外的A股為10000股,每股收益為元。
3.上汽集團:
公司初步構建了自主品牌的全球研發體系框架; 大型合資企業的本土化研發能力也在不斷提公升; 新能源汽車研發,自主控制核心技術; 汽車後市場加速創新布局,在汽車金融服務領域創新能力突出,業務規模在國內處於領先地位。 總股本為10000股,流通在外的A股為10000股,每股收益為元。
4.中國重型卡車:
通過不斷的大規模技術改造和技術公升級,公司現擁有多條具有國際標準的“重卡專業生產線”,覆蓋重卡生產全過程,自主研發的卡車製造執行系統(TMES)實現了工藝與生產的有效銜接,使整車產能和質量保證能力初步進入“世界”高階水平”。總股本為10000股,流通在外的A股為10000股,每股收益為元。
5.華域汽車:
上海盛電主營業務為離合器、變矩器等產品的設計與製造,主要客戶有上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、上汽通用五菱、上汽大通、一汽大眾、長安福特、吉利汽車、江鈴汽車、瀋陽宇航三菱、華晨汽車、長城汽車、東安動力等整車企業。 總股本為10000股,流通在外的A股為10000股,每股收益為元。
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中外合資汽車品牌眾多,如:
尚釗子王琦:上汽大眾、上汽通用。
一汽:一汽-大眾、一汽奧迪、一汽豐田、一汽馬自達
廣汽集團:廣州本田、廣汽豐田
東風:東風標緻、東風雪鐵龍、東風日產、東風本田、東風裕隆。
東南:東南三菱。
長安:長安馬自達、長安富合石、長安沃爾沃、長安鈴木
華晨:華晨寶馬,北汽:北京賓士、北京現代。
中外合資企業的好處:
一方面,它可以改善我們人民的就業; 另一方面,它可以改善兩國關係,達到雙贏的效果。
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2002年3月,進駐中國近10年的林肯國民保險集團決定退出中國。 6月,瑞士人壽關閉了在北京和廣州的辦事處,宣布暫停該公司為期五年的中國之行,2001年底獲得營業執照的德國古寧集團於2002年底宣布退出中國市場。
2004-2005年中國不同城市汽車保有量統計.
廣州:2004年有汽車1萬輛,比2003年增加1萬輛,其中私家車佔1萬輛,比2000年增加。 >>>More