有哪些好的民用手動擋汽車值得推薦？

17大眾比較好，我覺得首先是國產的，其次他的車產品質量還是很不錯的，而且還是有一定的口碑的，大部分人都知道一汽-大眾的轎車。 <>

馬自達的車型一直堅持顏值和操控，即使空間受到詬病，依然能收穫大量粉絲，安科賽拉也是如此，相比平庸老舊的朗意、玄儀、卡羅拉，它更年輕、更犀利。 <>

像江淮、大眾、雪佛蘭、比亞迪、北京現代、東風悅達起亞等，這些車都比較實惠，價效比也相當高，普通人也能買得起，值得推薦。

其中有很多，我建議大家用長安、長城、北京現代、東風本田、一汽大眾、雪鐵龍、雪佛蘭、凱迪拉克等，這些車都有手動變速器，你想買哪一款，可以去實體店看看。

私家車觀致3GT格特拉克6手動前進檔，除了感覺檔位行程稍長一點很不錯（手動變速箱質感，大眾MQ200變速箱是我認為我開過的最好的），動力油耗底盤在15W以內真的很棒，安全得體，內飾材質沒有味道， 作為一輛車，質量很高，但配置的享受比較普通。

奇瑞，或者吉利都是特別好的品牌，根據你想要的型別，有手動變速器和自動變速器，但我更喜歡使用手動變速器，因為開車感覺更好。

我開過很多手動擋汽車，我個人認為大眾系統的手動擋比較好，因為手動擋最重要的是控制，大約10w比同價位的汽車，首先大眾系統的檔位比較準確，檔手的空檔位置不會顯得鬆動， 然後是大眾系統的短檔行程，齒輪動作的整體幅度小，可以用手腕完成，換檔時間短，檔位之間的連線更好。

我覺得有很多民用手動擋汽車值得推薦，比如奇瑞QQ，這兩款針級差的，但是我覺得功能還是挺強大的，像我們普通人一樣，其實都能用到。

其實國產車有很多都很好，而且很清明，不會讓人覺得很便宜，比如國產大眾、北京現代都是很不錯的品牌。

推薦的手動變速器車型包括本田飛度、本田思域、大眾高爾夫、福特福克斯、哈弗H5等，手動變速器汽車是想要感受手動操控、享受駕駛樂趣的駕駛者的最佳選擇。

2020款本田飛度的外觀基於之前車型的設計，僅在一些細節上進行了細微的調整。 內飾布局仍與之前設定相同，內建主動和被動安全配置全面公升級，所有車型均標配車輛穩定控制系統、胎壓監測系統、坡道起步輔助系統、緊急制動警告系統等主動和被動安全配置。

思域提供兩種設計風格供消費者選擇，運動版在車頭採用了更簡潔的設計語言，兩側大燈辨識度高，視覺上更加醒目。 後部，新車採用中置排氣布局，整體運動氣息凸顯，更具動感。

普通版的後部變化不大，而運動版有乙個小的後擾流板，後保險槓也採用了擴散器和中置單出口鍍鉻排氣管的組合。

在外觀上，高爾夫有乙個更平坦的格柵，通過銀色鍍鉻條連線左右大燈。 大燈造型整體更加纖細，大燈下方的輪廓有轉彎曲線，使造型更具動感。

引擎蓋上增加了兩條凸起的線條，使正面看起來更有力量。 車身側面，車身線條依舊犀利簡潔，腰線從擋泥板穿過前後門把手一直延伸到尾燈，簡潔有力。

馬自達的手動變速器很好，他之前的車是馬自達6。 人們都說馬自達是女車，但他卻不這麼認為，因為馬自達6的動力響應很好，而且6速手動操控也非常平穩，這給他帶來了非常好的體驗，每次開車都是一種享受，難怪馬自達有東營寶馬的稱號。

寶馬1系M轎跑車是中國最早能買到的手動變速器槍之一，也是寶馬M家族中最小、最便宜的車型。 這款身長不到一公尺，重量只有一噸的小型車，搭載340馬力450牛公尺直列六缸發動機，搭配6速手動變速箱，加速到100公里/秒，可以說是相當猛烈。

現代伊蘭特手動變速器，曾經在北京雅寶路遇到一位計程車夥伴，他說他開的車基本達到了人車合一的境界，果然，這條路的起步加速超出了普通車輛的範圍。

我以前聽說寶馬、奧迪手冊很不錯。 據說奧迪6MT手感不錯，但是會腐爛，所以我猜換了變速箱油後會回來吧？ 現在很少見到手動擋車高於中級車，這是一種趨勢，所以不要堅持下去。

別說那些沒開過的，別胡說八道的鍵盤俠，兩箱車，高6手檔，瑞琪G5，六手動檔。

2012 年手動福克斯具有足夠的動力和穩定的效能。 我開著它走了 317 + 318 + 214 + 219四川進出新出，66天行駛19455公里。

09名爵3SW手動變速器，國道超車無任何壓力，目前行駛里程20萬公里！ 隨便噴灑。

現在已經發展到第十代車型的本田Type-R，從外觀上看是經過改裝的思域，但在效能上卻有天壤之別。 它配備了著名的K20C發動機，最大功率為320馬力，最大扭矩為400牛公尺，加速時間不是很快，但在賽道上很難找到對手。 Type-R是每個本田車迷的夢想，我們只能通過平行進口在中國買到，而且價格也很貴。

目前手動擋汽車很多，比如馬自達三本來就有兩款不到六的駕駛感，但是在換購系列的價格下，該車的效能並不是很好，所以推薦馬自達車型。 好吧，沒有手動變速器沒有駕駛過馬山，所以它應該差不多。 或者您可以選擇與駕校相同的。

桑塔納。 它安全，易於使用，最重要的是，它是初學者。 但實際上，自動啟動速度非常快。

如果必須選擇手動變速器，那麼選擇已經比較高的Focus ST和RS。 只是看起來沒那麼豪華。

Angke Saila Race是乙個不錯的選擇，是的，這輛車在操控能力方面表現得非常好，尤其是車尾，給人一種駕駛後輪驅動車的錯覺，但你可以完全控制這一切，車輛的整體操控效能特別好，而且有很多樂趣， 所以這輛車值得一試。，

狐狸R's.即使是專業賽車手也只能駕駛 70% 的效能！

手動變速器，高爾夫，好

福克斯、世嘉、愛麗舍、標緻 308

高爾夫，狐狸，馬三。

蘭博基尼蝙蝠福特GT

上海大眾系列：Polo、Lavida、Octavia。 一汽-大眾系列：捷達、寶來、高爾夫、速騰、威凌。

除了大眾汽車非常著名的手動變速器。 此外，日本品牌本田的手動變速器車型和馬自達的手動變速器車型也是非常不錯的選擇。 此外，還有福特的福克斯手動變速器，也是乙個非常好的選擇！

其中，我建議您可以購買Ankesaila的手動變速器型號或一汽馬自達CX4的手動變速器低端型號。 馬自達以其運動性而聞名，使用手動變速箱，您可以隨心所欲地控制它，一切盡在掌握。

比亞迪F3、吉利帝豪、吉利視界、長安億東、大眾桑塔納。 這些車的手動變速箱版本都不錯。

大眾的捷達和普桑都是不錯的選擇，而且價格也不貴，感覺大眾系列車還是很好開的。 駕校的新手車大多也是大眾系列，應該好用。

比亞迪的 2013 年前速手動高階 M6 bar。 油門：非常線性，我覺得發動機轉速可以隨心所欲地增加。

缺點是起動速度下降緩慢（主要是由於MPV汽車的舒適性調整），表現為換檔時發動機轉速突然提高幾百轉，避免的方法是先鬆開油門，換檔時再踩離合器換檔。 離合器：接觸點寬而線性，非常容易抓握，踏板手感非常好，如果輕輕敲擊離合器，就完美了。

方向：精確指向。

如今，市面上的手動變速器車型，以5速手動或6速手動為主，無論是哪一種，都可以用比較簡單的方式進行評估，那麼在20-60公里/小時的範圍內，你可以舒適地使用三檔來駕駛，無論高低轉彎都不會覺得它會強迫你公升檔或降檔; 在 30-80 公里/小時的速度下，您可以舒適地以四檔行駛，而且您不必強制公升檔或降檔。

比亞迪秦Pro，乙個對自己的車輛操控和目標客戶群體沒有信心的國產品牌，在匹配手動變速器時很少使用大馬力發動機。 直接結果是，市場上帶有手動變速器和一定駕駛樂趣的家用汽車往往被合資品牌壟斷。 但比亞迪並不相信這種邪惡，並創造了乙個定價為10,000元的手動秦Pro，試圖打破這個僵局。

武菱巨集光，作為國神車，武菱巨集光不僅經久耐用，更是一件豐富的神器。 它不需要太多的馬力和操控性，畢竟每個駕駛五菱的人都是駕駛員級別的神，任何五菱都可以成為他們手中的“超級跑車”。 可以說五陵在手，我天下有。

思域憑藉其均衡的效能和出色的外觀設計，自推出以來，一直被車迷朋友追捧為一代神車。 當然，對於熱衷於操控的年輕人來說，手動版思域更能俘獲他們的心，不僅跑得快，而且非常省油，更重要的是，駕駛起來更有趣。 搭載思域的渦輪增壓發動機，最大功率為177馬力，配套6速手動變速箱，一般路段無法擠壓其極限。

領克03的手動變速器純精簡版也是車系列中最低的車型，但作為高階自主品牌車型，其配置也是可以接受的，比如胎壓報警、側安全氣囊、無鑰匙啟動、真皮方向盤、寸屏等都不缺席，比較親切。

本田、大眾、名爵、馬自達和比亞迪推薦用於手動擋汽車。

1.本田思域220Turbo

本田的手動變速器口碑很好，在新思域搭載這款6速手動變速器是非常好的，換擋行程短，吸力感強，檔位間非常清晰，操作經驗強，渦輪增壓發動機的動力也非常可靠。

2. 大眾 Sutar 230TSI

蘇騰這麼多年的口碑一直很好，作為最正宗的大眾，好在蘇騰沒有因為任何本土化改造而改變口味，其中手動擋車型恰好沒有受到雙離合器的批評，這是乙個非常好的選擇。

3. 名爵MG6獎盃

對於熱愛手動變速器的人來說，手動變速器確實令人著迷，除了在駕駛層面具有強烈的參與感外，在機械層面上相對容易改變的傳動比也是手動變速器的獨特優勢。

4.馬自達Onkesaila。

對於有高速行駛樂趣的馬自達來說，手動變速器無疑是其最佳搭檔，而目前國產安科賽拉正好有手動變速器選項。 這款配備手動變速箱的利基車型可作為日本製造商的 117 馬力車型的選裝件提供。

5.比亞迪秦Pro

秦Pro上的六速手動變速箱非常有前途。 它不僅在換檔手感上沒有任何問題，而且ECU還在降檔和起步時控制發動機加油，以避免在換檔和熄火時出現挫敗感。

駕駛手動擋汽車的 10 大技巧：

提示 1：換檔時不要低頭看換檔。

提示2：不要長時間低速行駛。

提示 3：換檔時不要錯過離合器。

提示4：換檔時不要偏離方向。

提示 5：不要錯誤地換檔。

提示 6：不要在空檔來回搖擺。

提示 7：不要越界。

提示 8：不要在汽車未停車時換檔。

提示9：不要長時間處於半離合器狀態。

提示 10：不要在空檔檔下滑下長斜坡。