愛好山地越野，想買一輛2000左右的自行車在北京推薦

2000左右只能買入門級山地車，推薦梅里達公爵600、公爵500，我是G500很不錯，因為沒錢只能用汽油G500，G600是一輛相當不錯的車，實體店2500左右，我的G500網購1950，實體店2200左右， 都不錯，61騎著G500上山，挺酷的，推薦這兩個，如果你有錢，果斷G600，不然你會後悔的！

建議在山區購買巨人ATX系列，或者購買巨人ATX系列看看從2000到4000的配置 價格划算 你去實體店看看 騎它感受他的轉彎 由於叉角問題 感覺比梅里達好 尤其是在山上 梅里達還是更適合刷我騎過的街道巨人自入門級到現在為止，超過3w都是巨人，基本上，至少3天一次。

在1800-2200左右，可以選擇捷安特ATX740 750或770，建議選擇770

尺寸： 框架：巨型新設計 09 ATX770 鋁合金框架。

前叉：RST 09 Omega T9 80mm鎂合金避震前叉。

換檔：Shimano FD-M412 前變速桿、RD-MC410 後變速桿、EF60 車把變速桿、11-32T 飛輪; 24速。

制動系統 Tektro V 型制動器。

座墊 巨型鏤空運動座墊。

輪輞：Giant Twins合金輪輞。

輪胎：新輪胎。

其他：Shimano M361 42x32x22 齒鏈輪片; 鋁合金噴砂黑色立桿，小燕子手柄，噴砂黑色座墊杆; 巨型握把; 不銹鋼絲。

770的前插式採用RST09，高於740 750，傳動系統採用娛樂界最先進的傳動系統。

您所在的地區。

這取決於您是喜歡 Giant 還是 Merida。

2000年以內，也就是杜克梅里達500、迪卡儂、捷安特ATX 740，但捷安特最好買ATX750，價效比高。 迪卡儂價效比高，但不專業。 杜克500，也不厚。

基本上，如果我去買的話，我大概可以花 1700 美元買到它。

梅里達公爵是相當物有所值的。

Duke 500 Duke 500 2010 Edition 顏色：Noping Blue、Sub-Black、Tripolar White、Stein Red、Meixin Green、Sub-Farewell 24

框架：鋁合金。

框架尺寸 26*15"/17"/19"

前叉 SR XCT-V2

鏈條 HG40

鏈輪片曲柄 SR XCC-T202 42-32-22 套裝盒 Shimano HG30 11-30 撥鏈器（後） Shimano M310 M360 換檔控制桿 Shimano EF-50

手柄合金

手柄立管合金

輪輞 Weinmenn ZAC 2000

輪轂（前後）合金盤

輪胎 CST 26*

一體式輪組。

我非常欣賞ATX740 你可以先搜尋當地的自行車論壇 應該有當地所有的自行車經銷商資訊和騎手在購買前了解它們 如果你在戶外騎行，最起碼的就是頭盔和手套 別的 啊，你可以慢慢提高。

以下是一些具有成本效益的山地自行車建議：

1.巨人：巨人是一家知名的自行車製造商，提供各種價位的高效能山地自行車。 他們的自行車具有良好的懸架、堅固的構造和可靠的效能。 車輪停止。

2.梅里達：梅里達是乙個國際自行車品牌，以其高效能和高品質而聞名。 他們為各種級別和預算的騎手提供各種型別的山地橙色自行車。

3.Trek：Trek 是一家領先的自行車製造商，處於技術創新和設計的前沿。 他們的山地自行車系列涵蓋了從入門級到專業級的各種款式和**。

4.Calbatti（口徑）：Calbatti是乙個英國自行車品牌，專注於提供具有成本效益的山地自行車。 他們的自行車設計精良，配備了可靠的元件，並且在頂部相對容易獲得。

5.通力：Kona是一家總部位於加拿大的自行車製造商，生產多種型別的山地自行車。 他們的自行車因其出色的效能和耐用性而廣受好評。

選擇山地自行車時，請根據您的需求、騎行水平和預算進行比較，並盡可能多地試騎以確保合身性和舒適性。 此外，建議在購買前諮詢專業的自行車銷售人員或自行車愛好者以獲得更個性化的建議。

有貴的，都便宜，要看你要求什麼入門級，明明樓上的“wuyd12”就是以公路自行車競賽級別為入門級，普通山地車為入門級。 但是沒有越野車這樣的東西。 一般來說，很難比較同一級別的兩輛車。

下面就和大家一一分析一下，公路自行車簡稱公路自行車，它主要追求輕量化和速度，用高檔鈦合金或碳纖維來做，普通公路上的公路自行車速度更快但對路面要求更高，對傳動系統的要求沒有山地自行車那麼高， 世界變速器大亨禧瑪諾的公路換擋套件共有7個級別，從高到低依次是Dura-Ace Di2、Dura-Ace、Ultegra、105、Tiagra、SoRa、2300。（DI2是今年新增的，SIS等低端產品也算在內）。 最昂貴的公路自行車是全碳纖維，可能在 20W 左右。

讓我們談談山地自行車，它的門口很深。 山地自行車可分為：越野（縮寫XC=corss country可能就是你所說的越野自行車）、全地形山地自行車（AM=全坐騎）、自由騎行山地自行車（FR=自由騎行）和下坡自行車（DH=下坡）。 貨架可分為硬貨架和軟貨架（房東有興趣在網上搜尋）。

山地自行車比公路自行車複雜得多，它們面對的路面也比公路自行車複雜得多。 前叉也是從元的彈簧叉到上w元的氣叉（前叉可以簡單地分為彈簧叉、油簧叉、油叉、油叉、氣叉），傳動系統比較複雜。 Shimano的山地變速套件有9個系列，從高到低：

xtr,saint,xt,deore,dxr,alivio,acera,altus.其中使用了許多技術，例如後撥鏈器的定位技術，以及薄影后撥鏈器。 換檔系統的要求也比公路車高。

但一般來說，在相同的價格範圍內，公路自行車比山地自行車輕。 山地自行車的功率從 1000 多輛 XC 到 40 多瓦 DH 不等。（紅牛掉進山塞是DH遊戲，房東可以在網上搜尋一下）。

沒有可比性。

但它和入門級汽車是一樣的。

山上有幾萬條路，大約有3000條，我從來沒聽說過這種越野車。

公路自行車是最便宜的。

越野車是最貴的。

山地自行車是最令人眼花繚亂的。

最好在城市裡騎公路自行車（個人意見）。