出境遊有“四小時飛行圈”，這指的是哪些地方？

隨著社會的不斷發展，人們的生活水平逐漸提高，人們越來越能夠享受生活，很多人不滿足於每天呆在自己的生活圈子裡，他們希望能夠出去走走，看看外面的世界，一開始人們只是在國內旅遊， 但現在國內旅遊並不能滿足大家的需求，越來越多的人會選擇出國旅遊，而喜歡旅遊的人都知道，出境遊有“四小時飛行圈”，這指的是哪些地方？

近年來，“四小時飛行圈”可以說是非常火爆，尤其是在長假期間，這些地方包括泰國、香港、馬來西亞、南韓、越南、柬埔寨等這些地方近年來受到很多人的歡迎，尤其是在東南亞，越來越多的人會選擇旅行。

因為這些地方離我們不是很遠，大概需要四個小時才能到達，非常方便，和我們在國內旅行的時候差不多，因為路不是很遠，花費的時間也不是很長，所以特別適合上班族出行時間不長，一般一周左右就能回來，而且這些地方的消費也不是很高，大概幾千元左右就能打一圈，比歐洲這些地方便宜很多。

因此，與“四小時飛行圈”相比，有很多優勢，因此越來越多的人會選擇這些地方如果你還沒有出國旅行過，那麼你可以選擇“四小時飛行圈”中的這些地方來嘗試一下，你絕對不會失望，那麼你還記得“四小時飛行圈”包括哪些地方嗎？

中國“四小時飛行圈”內的日本、泰國、新加坡、印度尼西亞、越南等亞洲國家持續火熱。 由於“拼字”遊客的增加，跨洲連線優質旅遊產品受到青睞。

如今，出境遊是去那些地方，學生去泰國一般都很便宜。 幾千美元一趟就相當不錯了。

在出境遊方向上，四小時飛行圈依然大熱，日本成為出境遊第一目的地，其次是泰國、南韓、馬來西亞和中國香港。

主要集中在香港、澳門和台灣，日本和泰國是最受歡迎的目的地。

熱門國際航線前10名及港澳台航線均集中在“四小時飛行圈”，其中曼谷、香港、首爾、台北、大阪最為熱門。

日本是出境遊的第一大目的地，其次是泰國、南韓、馬來西亞和香港。

我寧願去東歐國家，時間相差不大，前提是不換位面，先去更遠的地方體驗不同的風景。

日本已成為國慶節出境遊的首選目的地，其次是泰國、南韓、馬來西亞和中國香港。

F1愛好者對飛圈有幾種解釋，有人說飛圈是“完成出口圈後的完整衝刺圈”，有人說“做結果的圈叫飛圈”，也有人說“飛圈就是跳過出口圈，直接跳到第二圈”。

當 F1 愛好者討論比賽時，“飛行圈”一詞經常出現，有幾種解釋方式，一種是“這是正式完成結果的圈”。 因為出口圈不計入結果，所以只在一圈後計入第二圈。 而飛圈就是跳過出口圈，直接跳到第二圈。 ”

有人說飛圈是“完成出口圈後的完整衝刺圈”，也有人說“做結果的圈叫飛圈”。 F1中還有很多其他類似的術語，比如人比汽車更具攻擊性，輪胎被鎖住等等。

賽道規格

F1 比賽在世界各地的十幾個封閉環路（包括專業賽道和單獨封閉的城市街道）上進行，起點和終點都在一條線上。 賽道由改性瀝青製成，每條賽道都有不同的周長，最短的是摩納哥的“蒙特卡洛賽道”，單圈長度為公里，最長的是比利時的“斯帕賽道”，單圈長度為7公里。

飛行圈是正式完成結果的圈。 出口圈的圈數不是結果，直到第二圈才計算在內。 飛圈是直接跳到第二圈，省略出口圈。

直接跳到你在賽道上駕駛的汽車的狀態，不做一圈，直接做圈速。

另外，這個東西的翻譯不準確，一般叫飛圈。

坐飛機出國，為什麼總是繞北京再出國？ 今天，我才知道，坐飛機出國的時候，為什麼總是繞著北京轉一圈，然後再出國呢？ 今天，我才知道，坐飛機出國的時候，為什麼總是繞著北京轉一圈，然後再出國呢？ 我今天知道了。

例如，一架從上海飛往歐洲的飛機必須先飛到北京，然後以直角轉彎，然後再飛往歐洲。

造成這種現象的主要原因與空域的管理有關。

事實上，每個國家都根據自己的需要建立了禁飛區，在這些地區飛機沒有辦法飛行（如下圖所示，法國上空的禁飛區）。 而為了有效管理在天空中飛行的飛機，往往飛機的飛行是有固定航線的，所以客機在天空中的飛行並不高，而更像是在一片茫茫的土地上有幾條路飛機只能在這些空域的縫隙之間飛行，很容易進行“直角轉彎”。

至於國際航班，由於飛機的飛行經常經過許多國家，因此每條國際航線的建立都非常嚴肅。 比如下圖是中國設定的國際航線，你可以看到，即使在中國，也可以坐飛機去那麼多國家但是，國內出發點仍然很少，而且都是與國外機場點對點，必須按照航線飛行

一些航空公司在某些航線上不與某些國家/地區合作。 比如，我在網上看到乙個朋友介紹一架從上海到瑞士的飛機因為上海到瑞士的直飛航線會經過俄羅斯，但是這家航空公司沒有和俄羅斯談判，所以只能先飛到北京，然後再飛北京到瑞士的航線- 這就是“北京大直角”的由來。

當然，也有可能因為飛機無法飛到高原，或者因為空域沒有和中國空軍協商好，可能會出現客機在禁飛區之間的空隙中直角轉彎的情況。

因為飛機太多了，如果直線飛出去很容易相撞。

現在生活水平提高了，大部分時間都會選擇坐飛機，作為新時代的交通工具之一，快速高效地受到遊客的追捧，坐飛機出國很舒服，節省了出國旅行途中浪費的時間， 當您從國內乘飛機到國外時，乘飛機出國旅行方便舒適所有飛機都沿直線行駛。

例如：中國的上海到歐洲國家，不是直線飛行，在高空飛到北京，然後再飛到其他國家，中國國內的航班，到西方國家都要經過北京，在北京上空盤旋一會兒，然後飛向目的地，如果你仔細觀察國內航線圖，你會發現乙個轉彎角度， 這個轉彎角被稱為北京大直角，國內很多機場不對私人開放，對外國飛機，在北京上空盤旋，似乎走了很長的彎路，其實是最快的方式之一我國西部海拔非常高高，如果經過這些地方，飛機會受到一定的影響。

有些外國飛機來到中國大陸，還需要繞道北京，轉彎到達，每架飛機都有自己的航線，只有按照航線飛行才能避免很多麻煩，所有飛機經過北京上空，只需要接受北京指揮中心的條件，防止事故發生。

有些人總覺得飛機要繞很多圈事實上，這已經是最快的飛機了一條航線，飛機的飛行路徑資料會比路邊的交通路線更準確，所以飛機在飛行時必須按照指揮台的指令飛行，此時才會安全。

所以，這也是我們即將飛出北京的時候，飛機在北京上空盤旋的現象，並不是大家隨便說起，說飛機起飛飛走了。

都說坐飛機是最快、最自由的出行方式，但實際上，很多飛機在飛行的時候，都不是走直線的，總有一些意想不到的路線。 例如，從上海飛往中國歐洲的航班，一般不會直線飛行相反，它將繞到北京，然後繞到其他國家。 其實不光是中國上海，基本上中國東部的所有航班都是去西方國家的，它們會飛越北京上空，在北京上空盤旋，然後到達目的地。

如果你留心的話，你會發現飛機的路線在地圖上有乙個非常大的轉彎，甚至達到乙個大直角，我們都說這個轉彎角叫北京大直角。 如果你學過數學，你就會知道兩點之間有一條最短的直線，那麼為什麼你要這樣走這麼遠，而不是直接開車到目的地，達到這樣的油耗的目的是什麼？ 事實上，我們被地圖誤導了我們知道地球是圓形的，但地圖實際上是乙個計畫。

因此，整個畫面將被拓寬。 他的路線或多或少會有一些偏差如果地圖是圓形的，我們在地圖上看到的直角可能會變成一條直線。

所以看起來我們走了很長的彎路，但實際上，這可能是最近和最快的方式，而且我的地形很特殊，我們在青藏高原西部地區有乙個非常高的海拔地區，當飛機飛行時，當它到達這種高海拔地區時，它或多或少會受到影響， 所以它通常不會經過任何地方。不僅出於國內原因，在國內也對國際航班的要求有明確規定，因為中國基本上沒有乙個機場會向私人開放因此，如果外國飛機想來中國大陸，也必須通過北京飛越他。

世界上的飛機很多，航線很長，如果像大家說的一條直線，飛行，航空系統就會亂七八糟，所以在天空中，雖然沒有明確的航跡，但每架飛機都有自己的航線，幾乎形成了一種運輸網路，所有的飛機都會按照自己的航線飛行如果飛機不聽指揮，如果不經過北京指揮中心的調解，可能會導致非常嚴重的後果，大家一定不想看到這樣的結果。

我在廣州，飛往澳大利亞雪梨，從未繞道北京，然後又去了雪梨。

我們似乎走了很長的彎路，但這可能是最接近和最快的方法。

首先，來北京說，老闆，我想出國，好嗎！ 釋放！ 當你從國外回來時打個招呼，我回來了！

不一定，暑假我去羅馬乘坐芬蘭航空從習安飛往赫爾辛基的航班轉機，沒有繞北京轉機，飛機上的航線圖顯示是直接從陝北、內蒙古和烏海出發。

無論你是否從雲南飛往越南，你都必須去北京兜風。

就像我們有婚姻一樣，婚車也要去城市的**轉盤。

這可能是由於地球是圓的，這將導致這樣的飛行結果。

因為需要規劃最近的路線，所以會繞道北京，然後出國。

你這麼傻，難道非要先飛北京再飛回去才出國嗎？

球體上兩點之間的最短距離不是直線，而是大弧。

那麼廣州到東南亞也會先飛到北京嗎？！

美國西海岸和溫哥華確實是最近的航班，需要9到10個小時。

你應該談論去美國。

如果世界是平的，它確實是直接飛的，但世界是乙個球，它會自己轉動。

你拿乙個地球儀，多看幾遍，你就會明白了。

因為要先繞北京上空，看看航程有沒有問題。

這是線路的安排。 畢竟，北京是我們的首都，一定是航線的必經之地。

在你叔叔身邊，我去了南寧的河內，40分鐘。

出入境的違禁品很多，比如雞蛋，蛋製品不能帶到其他國家，奶製品也不允許攜帶。

蛋製品不允許帶出國。

你覺得奇怪嗎，雞蛋沒有其他問題，煮熟的雞蛋不能進出國，一些含有雞蛋的加工食品不能進出國。

旅行時最好不要隨身攜帶這種東西。 否則，如果被海關攔下，禁止出入境，可能會產生一定的影響，比如一些蛋黃月餅、麵包等不能進出境。

乳製品也不允許進出該國。

乳製品和蛋製品一樣，是不允許進出境的，這方面的控制比較嚴格，不管是奶粉、鮮奶、奶飲料，這些都是不允許進出境的。

一些植物和動物也不允許進入或離開該國。

重要的是要知道，為了維持整個生態系統的平衡和穩定，不屬於本國的動植物是不允許進出該國的，因為這些動植物出國時可能沒有天敵。

比如之前在國外蹂躪的小龍蝦，小龍蝦需要在我國養殖才能滿足大家對它的需求，但是在國外卻成了大問題。

因此，出入境管理還是要慎重考慮的，而且每個國家的出入境要求都不同，出行前一定要查閱相關規定，不要攜帶這些禁止出入境的物品，這樣才能在旅遊中帶來方便。