我想買一輛賽車並給出一些建議

個人賽：Sky Wave SR（電單車）。

原因：目前，雖然跑起來已經不用Z7了，但速度比SR車快很多，所以那些四輪車的SR就被淘汰了，但是SR電單車由於其集氣速度快，具有收集氣體的能力，加速後幾乎可以收集到氣體， 所以電單車SR也可以在個人賽中與Z7賽車競爭。至於那輛電單車SR，建議新手使用Nighthawk SR，專家使用Tianlang SR

衝刺團體賽：雷霆Z7

原因：雷霆Z7在速度方面，雖然在S1中，S2比棉花糖Z7慢了一碼，但不受速度的影響，它和S3一樣快，所以雷霆Z7和棉花糖Z7的速度差不多，雷霆Z7有轉彎速度快的優勢，這意味著集氣速度快， 而且雷霆Z7手感比棉花糖Z7好，跑隊很有優勢，所以推薦給雷霆Z7，棉花糖Z7在穩定性方面不是很好，赤兔Z7車太重，彎道速度慢，手感很差，不建議購買。

Moto SR也有點適應團隊執行。

現在店裡直線速度最快的車是棉花糖Z7，但是彎道速度不好，最快的彎道是電單車SR，但因為是SR級別，直線速度沒有超過Z7，但是集氣速度快，所以電單車SR適合跑步的人。

銳利的SR手感：

夏普 SR 的加速感覺很平衡，而且（非常舒適的加速）讓人感覺他們正在從慢到快。 它收集空氣迅速，抓地力強，幾乎沒有打滑的感覺。 跑步很安靜。 重心在哪裡，我不覺得太像噪音，我只是覺得很穩定。

速度：雖然沒有颶風和x9的限速那麼快，但明顯感覺像是颶風和x9的極速的影子。 直線速度應該比Ranger高1-2英里左右，彎道更舒適，應該和有風的彎道一樣。

重量：雖然是重量，但似乎用輕重來形容碧樹，而應該用吸力來形容。 很難實現飛躍。

也許這也是穩定的標誌。 特別是在墓地手指的地圖上，在最後衝過終點線前的跳躍，很多車在中間走路時會撞到頭（很痛），但遇到鋒利的邊緣並不容易。

銳風的質量不能僅基於資料。

它比其他汽車（例如大風）更快地收集氣體。

2.感覺很好，很穩定。

3.最重要的是，氮氣峰值的持續時間比汽車的彎道更長。

至於是否值得購買，就看房東自己的想法了。 技術是最重要的。

我不胡說八道。 汽車執行得非常穩定和安靜。 但我不認為關鍵草稿的速度像 Ranger 和電單車一樣快。

轉彎速度較慢。 不過，啟鬥的車非常中性，好用。 它相對容易掌握，如果你用得好，你應該能夠跑出乙個好成績！