-
江淮汽車出了什麼問題? 你在哪裡買的? 哪乙個?
-
根據你的描述。 任何車型都有一定的優點和缺點。 下面我們來詳細談談江淮汽車的優缺點。 讓我們從優點開始:
1.這輛車的三個主要部件(發動機、變速箱和底盤)都沒問題。
2、油耗也非常低,空間比較大。
3、維護成本中低。
4.外形美觀。
缺點:1、力量弱,不說推回去的感覺。
2、油漆薄,鐵皮薄,江淮汽車用的材料還是有點滑的。
3.機身較輕,但好在有ESP。
4.發動機有點問題。
-
江淮汽車的汽車,無論是卡車、商用車還是轎車,質量都值得信賴,可以承受折騰。 這可不像其他國產車,畢竟它造車46年了,底盤技術是國內首創,中國客車底盤大部分都來自江淮汽車。 這個企業比較穩定務實。
底盤啟動,國內同行業首創; 排名前三的輕卡價效比高。
-
早在13年前,央視315方就爆出江淮車型為了節省成本,沒有使用具有防鏽功能的鍍鋅鋼板,取而代之的是普通鋼板,導致不少車型出現大面積車身生鏽。
-
拉垃圾車,不要買不到兩年,離合器幫浦當初壞了,剎車幫浦壞了,尿素幫浦壞了,雨刮器也壞了,現在腸子都悔了。
-
我是江淮嘉悅的老闆,我在20年8月30日提到過。 半年過去了,一點問題都沒有。 油漆不薄,發動機一點也不肉,願意給油也沒關係,慢慢起步,車價居榜首。 要想買效能好的,價格到位,東西應有盡有。
-
任何汽車都不可能沒有問題。 汽車由數以千計的零件組成,完全有可能出現個別問題。
-
江淮瑞峰,連塗裝過程都沒學會的垃圾王! 售後更是流氓,誰買誰就上當!
-
江淮汽車的劣質車很多,但談質量真的是錯的。
-
我覺得還是不錯的,市場會給我們乙個結果,市面上江淮汽車那麼多,不能說不好,如果真的不好,就算是萬元一輛車,也沒人買。
-
我不覺得質量很好。 江淮汽車在車身之前連鍍鋅鋼板都不知道怎麼用,公差控制慘不忍睹,大件都是國外品牌組裝的,配置也是山寨,產品力度和質量經不起推敲,折舊率就像跳下懸崖一樣。
-
江淮汽車的質量還是不錯的,因為作為中國汽車企業的老牌,今天銷量還是可以的,這證明質量還是得到大家的認可。
-
江淮汽車的質量還是不錯的。 相比於其他國產車,它仍然可以徘徊在前五名,而這起事件是否可信,還有待官方解說。
-
雖然我沒有用過這個牌子的車,但是這個牌子的車上市這麼久了,肯定是有原因的,它的存在是合理的,所以我覺得應該還是有可能的。
-
江淮汽車的質量最差,沒有保證,服務極差,最好的沒有連線,最不靠譜。
-
在硬體效能方面,它相當不錯。 這也是乙個老牌子,一直都有著堅實的基礎。 否則,就不可能一直賣下去。
-
我覺得作為乙個老品牌,質量應該還可以。 否則,他怎麼能被稱為老牌呢? 作為局外人,可以信賴!
-
轎子比較垃圾,嶽賣了。
-
我個人覺得還不錯,畢竟是老牌子,在大家口碑上都不錯,還是值得信賴的。
-
質量應該還可以,不然這麼老的企業,這麼多年質量不好,肯定會倒閉,沒人買,肯定是倒閉的! 所以質量應該還可以。
-
我覺得不錯,作為一家老牌車企,能在汽車市場如此激烈的鬥爭中生存下來,一直在發展,也不是沒有道理的,也一定有其優良的品質支撐。
-
根據我自己的經驗,質量一般一般,但對於這個價位來說,價效比還不錯,畢竟沒有完美的車。 我們來談談江淮銳騰S3的優缺點。
先說一下優點: 1、這款車的三個主要部件(發動機、變速箱、底盤)還可以。
2、油耗也非常低,7L 100km左右,空間比較大。
3、維護成本中低。
4.外形美觀。
缺點:1、力量弱,不說推回去的感覺。
2、油漆薄,鐵皮薄,江淮汽車用的材料還是有點滑的。
3.身體稍微輕一點,但幸運的是有ESP。
4.發動機有點問題。
雖然其他電子系統配置都很豐富(ESP、巡航控制、多功能方向盤、上坡起步輔助等),但作為一款國產車,高配置是他的賣點也是最麻煩的,基本上以後第乙個問題就是這塊的配置,而這個價位的合資車,基本配置非常低, 三大件只能說比較穩定耐用,沒有亮點。
如果你不在乎這些小問題,你可以買這輛車,價效比更高,畢竟三大件問題不大,而且比較耐用,所以我推薦萬的。 你可以去中國汽車質量網看看10000輛車,不管是合資企業,國內或多或少都有問題,所以你用車一年,那麼你就會知道那些電子配置足夠你修好了,從長遠來看,還是汽車的三大部件都比較好, 畢竟,那東西一旦壞了,就必須讓你上路。
-
江淮汽車集團股份有限公司(簡稱江淮汽車)下屬,是一家集商用車、乘用車、動力總成全系列研發、生產、營銷、服務於一體,研發“先進節能汽車、新能源汽車、智慧型網聯汽車”的綜合性汽車企業集團。
公司現有主導產品包括:重型、中型、輕型、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件。 現擁有瑞豐、江淮IEV、帥領、駿凌、康齡、格發、和悅、興瑞、銳潔特等知名品牌。
-
合越整體是國產車的佼佼者,尤其是外觀,發動機在動力方面有些不足,家用還可以。 純粹技術上很難說,但我個人認為江淮汽車的車還不錯。 首先,江淮汽車已經做了很多年,在技術、設計、市場等方面已經發展成熟,每一款產品都應該配備比較成熟的系統; 二是江淮汽車的底盤質量很好,和越的底盤肯定不會有問題; 第三,從合悅的設計由國內知名設計師和國際知名設計師共同開發來看,江淮汽車在技術上借鑑了國際先進企業; 第四,江淮汽車和嶽電器在上市前都經過了各種環境測試。
所以和悅的質量應該不會有什麼大問題。
-
不好,幾年後門就爛了。 座位 4 5 年海綿將無法坐下。 倒鏡的老化現象嚴重。 和喬。
-
江淮汽車的質量非常好,主要是可以省油,也可以走山路,地勢高,耐磨,非常好,非常好。
-
誰買了江淮汽車就後悔了! 我駿凌17年買的,一開始不燒尿素,故障燈亮了,半年去修了好幾次,都沒修好,最後廠家沒辦法換新的。 半年後,它再次壞了,保修期過後更換花費了2000多。
我沒什麼可拆看的,根本就不值這個價,有些地方不合理,以後更換零件很不方便! 看到朋友們頂起來!
-
江淮汽車成立於1964年,已有近53年的歷史,汽車品牌的品質無話可說。 江淮輕卡在國內的數量也非常多,服務站也很多。 總之,我買了乙個值得信賴的。 我自己買了幾個,它們都用得很好,無論是軸承還是動力。
-
質量相當差,我2013年在福建省莆田買的和悅RS3年不到小問題太多了,大燈會剝落,因為寬燈燒了我換LED燈泡,四S店說我換了質量保修,尼瑪換了乙個燈泡和表面剝落有半毛錢的關係, 江淮汽車24小時服務**也是家具,遺憾。
-
質量很差,我買了一台3000多公里的大修發動機,服務站不接受自修,這一點還不錯,有斷了,氣得想放火燒。
-
16年10月買的新車IEV6S壞了好幾次,12月就完全壞了,一直沒修。 2月1日,他要求買一輛新車。 我的車已經滿足了新車的要求,工廠正在處理,現在乙個月過去了,車子已經換好了零件,說已經修好了。
讓我們在2月23日取車。 這輛車是個大問題。 修了兩個多月換零件什麼的,這輛車實在開不動了,不敢開,打電話給經銷商**要求換車,2月25日又打了**取車,我到處打電話**投訴沒辦法?
今天,2月27日,我們又來取車了,你現在要不要逼我們去取車? 只是對我們小人物敷衍了事。
-
根本沒有誠信! 我剛在菏澤順池黃河東路699號江淮4S店買了一件4公尺2箱貨! 我在付錢之前說的話比什麼都好!
檢測、許可,所有手續都交800元,什麼都不用管! 但是當我付錢時,情況就不同了! 他們什麼都不在乎!
開車去接受測試! 走到車管處,人家說整車超噸位! 外觀尺寸不合格!
不要給卡片! 給菏澤順池黃河東路699號的4S店! 這個時候,他們的態度還挺不好的!
給錢,他們是叔叔! 一打**會殺了你! 他拿著車牌來回跑了3-4天,在電廠附近的車管處和銀川路車管處之間來回跑了好幾圈!
等車開回家,試試車廂裡的燈不亮! 這是他們剛剛製作的新隔間,到處都是問題! 我也無語了!
所以各位朋友一定要注意買新車! 不要只聽他們說整車什麼都合格,非常好! 結果,他們付了錢後就是叔叔了!!
-
不好的沒什麼好說的,很多小問題,一輛車就掛了好幾個問題,每隔三五個就去四S店跑,導航總是不好的,尤其是二代,我去修的時候有十幾個導航桌上,我問這幾天車上導航不好都放在這裡, 我導航已經修過很多次了,修了好幾個月都沒修,修好了還沒回去修,光是導航一年就修了3次,一直沒修好,這樣的車你敢買嗎?現在這輛車有很多小問題,玻璃電梯碰到一點水就不工作,音響車顛簸不響,新佛空調夏天不涼,開了久了車子還是很熱,最重要的是有問題讓爺爺告訴奶奶沒人。 哎。
總之,買了這輛破車的人都會後悔,親身體驗一下。
-
江淮汽車的汽車總體上形狀不錯,但發動機技術不是很成熟。 我覺得如果想買國產車,應該考慮奇瑞,奇瑞的發動機技術很好,我的車開了四年,一直沒有出現大問題。 路虎和積架在尋找合作廠家的時候,直接選擇了奇瑞,如果奇瑞自身的品質達不到標準,路虎和積架怎麼能用奇瑞生產國產路虎車!
-
江淮卡車存在很多質量問題,而且價格昂貴。 它不再是以前的江淮麵包車了。
-
如果你拉 6 7 噸左右,每公里 8 美分左右! 如果不超過3噸,適合購買江淮帥氣的鈴鐺! 不要選擇超過3噸的他,如果你對貨箱的尺寸沒有很高的要求,那麼你應該選擇江鈴汽車,發動機優秀且省油。
駿玲是陽柴4102,是駿玲1的那種擋板咪咪。 奧凌的超開4102尺寸與兩者相同,均為空氣制動器,可配備前盤和後鼓,方向無輔助,售價5900000。
-
江淮汽車的輕卡不錯,效能技術穩定,不推薦轎車。
-
不知道你說的江淮乙個,瑞英還不錯,另乙個,......選擇權在您手中。
-
應該與其車身生鏽有關,MPV車型也出現了。 其次,江淮汽車在自主品牌技術迭代的幾個關鍵節點上沒有做任何事情,所以突然從正常水平變成了閩和淪陷後的水平。
再一次,汽車設計之路出了問題。 參考Refine M5,這款由Binny設計的MPV仍然高度發達; 不過,同期製造的SUV就沒那麼好看了。 這些汽車甚至有直接的山寨設計。
此時,是山寨車整體寂寞的節點,江淮汽車此時正在倒退。
的確,技術進步已經有很長一段時間了。 例如,Refine系列搭載的汽油發動機多年沒有變化,最大扭矩甚至不到300Nm。 同期,多家自主車企已成功成熟地應用缸內直噴發動機,在功率和扭矩方面明顯領先於江淮發動機。
只開發了一款六速濕式雙離合變速器,前進檔的型別和數量都低於競爭對手。 這種變速器不適合不追求效能和控制的MPV; 此時,江淮品牌轎車和SUV的效能已經很差,所以江淮品牌的燃油車已經不能指望了。
江淮汽車在新能源汽車賽道上起步早,但絕非兒戲。 其打造的電動車和SUV的續航里程和設計水平並不理想,因此主要應用於安徽的汽車共享或公務用車市場。 安徽的新能源汽車產業集群其實非常完整。
有蕪湖奇瑞、合肥江淮、合肥安凱等汽車製造商,也有郭軒高科等動力電池巨頭。 但是,總有一種感覺,有一種切到足以適應性能的感覺,不可能巨集觀地有效利用優質資源。 這可能是固化心態的結果。
百萬購車補貼。
偉大的數學家華羅庚年輕時為了證明乙個數學問題,寫了好幾麻袋草稿紙。 華羅庚主要從事解析數論、矩陣幾何、規範群、自同構函式論、多復變量函式論、偏微分方程、高維數值積分等領域的研究和教學工作,取得了突出的成績。 在40年代,用高斯微笑估計整個三角和的歷史問題得到了解決,得到了最佳誤差階估計(該結果在數論中具有廣泛的應用)。 右。 >>>More