立威手剎指示燈和ABS常亮

您好，ABS燈和手剎燈一般都是ABS系統故障，需要電腦檢測故障碼，讀取資料流才能找到故障位置，可能是輪胎ABS感測器或線路故障，建議去維修店檢查。

您好，建議檢查一下制動液是否缺，如果沒有問題，就需要用專業電腦讀取具體故障程式碼是什麼，並根據這些資訊進行下一步的維護。

您好，首先可以考慮的是制動液是否丟失，手剎開關有故障。

如果立威汽車的手剎燈和ABS常亮，請檢查是否是感測器故障引起的。

造成你這種情況的原因有很多，你需要去4S店或維修店用電腦測試。

如果是這種情況，建議使用計算機讀取故障程式碼並檢視具體故障資訊。

在這種情況下，您必須去專業場所檢查究竟是什麼原因導致了這種情況。

制動指示燈和ABS警示燈全亮的主要原因：這種故障現象主要是由於制動液液位下降引起的，制動液液位的下降主要是由於剎車片的磨損造成的，剎車片磨損後制動液會下降， 當液位下降到一定程度時，會亮起制動液液位警告燈，提醒駕駛員檢查或更換剎車片。

在這種情況下，很可能是感測器有問題，建議檢查一下，可能是誤報。

下午好！ 造成這種情況的一般原因是制動液不見了，或者手剎開關損壞了，需要檢查補充制動液檢查手剎的開關。 必要時，檢索 ABS 故障程式碼以進行故障排除。

ABS+ 手剎燈亮起有幾個原因：

1、輪速感測器髒汙，或誤差超出公差範圍;

2、剎車片磨損到極限;

3、制動液不足;

4、發電機發電量過高或過低;

5.ABS故障。

最簡單的確定方法是通過特殊的計算機對其進行測試。 如果你沒有專用的電腦，那就更麻煩了。 先消除疑慮，再消除第4個疑慮，如果同時有光現象，就需要支撐汽車，清洗4個車輪的輪速感測器，然後用萬用表測量其值。

延伸資料：ABS的發明是為了避免上述緊急制動打滑現象。 配備ABS系統的車輛使用車輪感測器來監控車輪是否鎖定。

當車輪抱死時，ABS系統會在制動系統下進行干預，釋放制動器的壓力，讓鎖死的車輪制動，讓車輪再次滾動，讓車輛重新獲得操控能力，然後恢復制動器的壓力，使車輛繼續減速。

這樣，以分時的概念，使車輛的制動系統不斷制動-釋放-制動-釋放，使車輛能夠保持制動間歇性的控制能力，使車輛能夠避開障礙物，避免事故的發生。

現代ABS系統可以在1秒內完成上述幾個到十幾個動作，使車輛的打滑降到最低，從而在保持車輛操控和躲避能力的同時保持良好的制動效果。

在發生緊急制動時，駕駛員只需以最快的速度踩下踏板，ABS就會及時干預制動器的執行。 當ABS系統啟動時，由於制動系統中反覆釋放壓力，制動踏板將被排斥。

檢查故障** 控制電磁閥和液壓幫浦有故障，應懷疑保險絲有問題，檢查電源。 閃光燈多為自診斷勵磁介面已插入保險絲，進入自診斷狀態所致。 從該處檢查端子的接線，看電線上是否有鐵連線。

沿著線看繼電器盒處的電線是否磨損，然後繫好熨斗。 檢查每個輪胎的速度感測器是否髒汙或必須連線插頭; 控制單元故障或線路需要接通; 系統在崩潰後與計算機不匹配; 輪胎速度感測器齒圈損壞。 也有可能是車輛在雨天行駛時，由於泥水、灰塵、雨滴等，濺到底盤等地方，造成粘附和阻隔效應，ABS感測器和連線的磁感應線圈導通不良，導致自檢時出現故障，警示燈亮。

建議您根據上述情況進行檢查。

ABS+ 手剎燈亮起有幾個原因：

1、輪速感測器髒汙，或誤差超出公差範圍;

解決方案：修理並清潔感測器。

2、剎車片磨損到極限;

解決方案：更換剎車片。

3、制動液不足;

解決方法：補充制動液。

4、發電機發電量過高或過低;

解決方案：控制發電機的功率。

顧名思義，剎車燈是車輛剎車時亮起的燈。 一般為紅色，起到警告後方車輛的作用; 此外，剎車燈可以有效防止車輛追尾事故的發生，減少交通事故的發生。

剎車燈更亮更明顯，主要用於提醒後方車輛減速或停車。 如果剎車燈使用不當或出現故障，很容易造成追尾事故。

另外，需要注意剎車燈泡的更換：中國生產的車輛尾燈一般都是"一次釀造，兩種用途"燈泡裡有兩根燈絲，較弱的一根是小燈，強的一根是剎車燈。 有的廠家把它設計成高低腳的外掛程式式，使用起來非常方便。

更換時注意不要反轉連線。

一定是ABS系統有問題！ 盡快去4S店處理，否則很可能會影響行車安全！

ABS燈亮表示ABS系統出現故障，ABS系統可能會停止工作，也許你的車會和沒有ABS系統一樣，汽車的制動效果會變差，制動距離會增加，制動的操控效能會變差等等，所以當ABS燈亮時， 故障應及時排除。

剎車燈亮表示制動系統異常，表現為制動不良或失靈、單邊制動偏差、制動噪音、制動鼓發熱引起的制動滯後、駐車制動器失靈，如果制動液不足，可能會影響制動效能和行車安全，應盡快將車輛送至維修店進行維修。

建議您去專業維修店檢查一下，制動系統有故障，系統提示您ABS燈會亮。

答：如果發動機故障燈亮，那麼原因可能是發動機點火效能有問題或發動機感測器的感應效能超出範圍。

如果制動時剎車提醒燈亮，則需要檢查是剎車液位不夠還是剎車片有問題。

如果只是上電，則表示系統正在自檢，這是正常的。

如果在行駛過程中一直開著，說明ABS有故障，應盡快維修。

檢視制動液液位是否低。

1.制動時，ABS可以根據各輪速感測器傳輸的速度訊號快速判斷車輪的鎖止狀態，關閉車輪上開始鎖止的常開輸入電磁閥，使制動力保持不變，如果車輪繼續鎖止，則開啟常閉輸出電磁閥， 由於管道直接穿過制動液儲液罐，車輪上的制動壓力迅速下降，防止車輪因制動力過大而完全鎖定。在將制動狀態保持在最佳點（滑移率S為20%）時，制動效果最好，行駛最安全。

2.制動總缸前腔內的制動液是動壓制動液，它推動反作用套向右，進而推動增壓活塞使制動踏板推桿向右移動。 因此，當ABS工作時，駕駛員可以感覺到踏板顫動並聽到一些噪音。

3.汽車減速後，一旦ABS計算機檢測到車輪鎖死狀態消失，就會讓主控制閥關閉，使系統可以轉移到正常制動狀態工作。 如果蓄能器的壓力低於安全限值，紅色制動故障指示燈和琥珀色 ABS 故障指示燈亮起。

在這種情況下，駕駛員必須使用較大的力來應用深踏板式制動方法，以有效地制動前後輪。

可能是汽車ABS系統故障，也可能是主幫浦或副幫浦故障。 如果部件老化、卡頓或感測器有故障，應在上路行駛前檢查和修理制動系統。

其中之一：手剎燈亮，可能是手剎沒有完全放下，或者有卡住！

操作步驟： 1.檢查制動液，如果制動液較少，也會出現這種情況。 如果新增到標準中較少，則沒問題。

2.裝上千斤頂，拆下輪胎。

3.檢查剎車片的厚度。

1）如果剎車橋森真車片較薄，也會出現這種情況。

2） 找到 ABS 感測器。前輪ABS感測器的位置在制動盤後面。 在左前輪的情況下，ABS感測器位於靠近汽車後部的制動盤後面（右側方向）。

我看到ABS感測器的探頭上有很多鐵屑，因為這個地方是磁性的，並且從制動盤的摩擦中吸引了大量的鐵屑。

6、安裝輪胎，拆下輪胎後一定要把輪胎放在車底，以免千斤頂掉落的危險。 然後點火、ABS、手剎燈熄滅，開到無人路，試駕。

第二：還有型號ABS（防抱死制動系統）燈亮，需要帶著車載電腦檢測器去汽修店，檢測防抱死制動系統，讀取故障碼，才能發現問題，然後根據故障資訊進行維修，一般感測器壞了，只有最基本的剎車， ABS不起作用。