尋求德國，美國，日本和英國潛艇的效能30

德國潛艇是最好的，不要解釋。

首先是潛艇船員操作不當，導致法國和英國核潛艇在先進的探測技術下無法相互探測。 這次相撞的“前衛”和“凱旋”都是在上世紀90年代投入使用的，在動力、**和通訊觀測系統方面都非常先進。 在探測技術方面，這兩類艦艇除了配備常見的水聲導航系統外，理論上還攜帶探測範圍較大的拖曳線陣列聲納，探測技術非常先進。

第二種可能，法國在防務和軍事上一直非常獨立，所以英國可能不太清楚法國核潛艇的效能，而法國在核潛艇的小型化、緊湊型設計和隱身降噪技術方面一直處於領先地位，所以不排除“前衛”未能及時發現“凱旋”。

英法核潛艇相撞是盟軍潛艇之間的首次碰撞。 一般來說，潛艇相撞的概率相對較低，海洋中不存在所謂的“擁堵”。 海洋約佔地球總面積的70%。

而且，世界上只有100多艘核潛艇，正常情況下，其中一半不航行，兩艘潛艇除非有相同的任務，否則只會出現在同乙個海域，相互碰撞的概率就更微乎其微了。

從目前公布的資訊來看，“前衛”被拖到蘇格蘭的法斯蘭基地進行維修，“凱旋”自行返回基地，可見對“前衛”的損壞應該比“凱旋”更嚴重。 但是，核洩漏的可能性很小，因為潛艇有兩層鋼製船體，即外層非耐壓船體和內層耐壓船體，核動力系統外有一層甚至幾層鋼製船體。 （丁大偉採訪整理）。

是的。 德國U型潛艇是二戰中最神秘的**，偷襲是其最恐怖的戰術，所以它的戰術也被稱為狼群戰術。 1906年初，德國人建造了以柴油發動機為動力的U型潛艇，1916年和1917年，被U型潛艇擊沉的商船總數分別達到1,100艘和2,600艘; 在第一次世界大戰中，德國潛艇共擊沉了5,906艘商船，總噸位超過1320萬噸。

二戰期間，德國共建造了1131艘潛艇，加上戰前的57艘，共建造了1188艘潛艇，擊沉了3500艘艦艇，造成4.5萬人死亡; 到戰爭結束時，盟軍擊沉了 781 艘德國潛艇。

二戰初期，希特拉上台後，雖然德國潛艇被釋放，但數量和質量都不是很高。 由於德國海軍的水面艦艇很難在短時間內超越英國，德國之所以選擇潛艇作為突破口，所以潛艇的研發和製造被放在了首位（當然，這與德國海軍總司令是第一次世界大戰中的潛艇艦長這一事實無關）德國空軍和陸軍其實也反映了類似的情況： 德國的BF109和FW190在技術上更先進，但沒有決定性的優勢，德國空軍依靠經過錘煉的飛行員在二戰初期贏得了歐洲的天空。

德國步兵和裝甲部隊的裝備甚至不先進（3號和少數4號），也依靠高度的協調，幾乎占領了整個西歐，以及幾乎整個東歐。 以虎豹式，技術領先只是由於數量上的絕對劣勢。 希望對你有幫助。

第一次世界大戰後，《凡爾賽條約》規定德國戰後不能擁有潛艇。 希特拉上台後，決定大力發展海軍。

由於德國的海軍力量無法與英美抗衡，因此專注於海軍力量的發展。 正是在這種背景下，U型潛艇發展了自己的實力。

在第二次世界大戰期間，德國總共建造了1,131艘潛艇，加上戰前的57艘，總共建造了1,188艘潛艇。 這些潛艇擊沉了 3,500 艘船隻，造成 45,000 人死亡。 到戰爭結束時，盟軍擊沉了 781 艘德國潛艇。

德國U型潛艇無疑是德國海軍的中堅力量，也是德國海軍的王牌。

XXI潛艇是一種在戰爭結束時在德國服役的潛艇，是第二次世界大戰中最先進的潛艇。

二戰期間，納粹德國海軍有II型（2型）、VII型（7型）、IX型（9型）以及XXI（21型）和XX III型（23型）。

所有潛艇型號均以羅馬數字命名，每個型號也有一系列改進型號，如IID（2D）型，由IIA（2A）型改進而來，VII系列有VIIB（7B）、VIIC（7C）、VIIC 41等，IX系列有IXB（9B）、IXC（9C）、IXC 40等。 還有用於加油的潛水油輪XIV（綽號“奶牛”）和用於布雷的X型。

XXI潛艇是一種在戰爭結束時在德國服役的潛艇，是第二次世界大戰中最先進的潛艇。

水面最大速度結和水下最大速度結，由於其流線型船體，速度比水上快，現在的潛艇就是從這艘潛艇發展而來的。

它可以下潛到300公尺，擁有六個魚雷發射管，取消了之前U潛艇的尾發射管，並具有先進的魚雷自動裝填裝置，使魚雷可以在20秒內裝填，總共攜帶23枚魚雷。

當然是 21 型。 不過，一樓的資料純屬胡說八道，現役的21式數量還是不少的，可惜自身能力有限，數量少，在盟軍優勢的反潛力量面前沒有機會。 3樓提到的7式，其實效能很一般，很一般，但是因為數量多，使用密集，卻將狼群戰鬥的優勢發揮到了極致，取得了巨大的效果。

在第二次世界大戰中，德國通常裝備有U型潛艇。 擊沉的敵艦數量最多。

二戰期間德國最先進的是“XXI”潛艇。

依靠先進的U型潛艇，德國有效地攻擊了大西洋的盟軍商船和護航船隊。 指揮德國潛艇的卡爾·鄧尼茨海軍上將發明了“集結”戰術，用6-12艘潛艇組成水下艦隊，白天跟隨護航隊，黃昏進入攻擊陣地，夜間穿透護航隊，用直接魚雷進行短程攻擊。

U型潛艇是一艘潛艇，在第一次世界大戰和第二次世界大戰期間被德國使用。 由於德國潛艇的數量是以首字母U加上德語單詞“untersee-boot”（意思是“潛艇”，直譯為Undersea Boat，縮寫為U-boat）中的數字命名的，例如U-47。 將其與同盟國的潛艇區分開來（英文"submarine"），用於英文"u-boat"打電話給德國潛艇。

中文翻譯為“U艇”，也可以縮寫為“U艇”。

按建模順序，它們是：

X型潛艇。 XI型潛艇。

XIV型潛艇。

XVII型潛艇。

XVIII型潛艇。

XXI型潛艇。

XXIII型潛艇。

XXVI型潛艇。

如果不包括正在開發和規劃中的潛艇，最先進的是 XXI型潛艇，XXVI型潛艇，XXVI型潛艇，VII型潛艇，VII型潛艇和VII型潛艇。

二戰德國最先進的U型潛艇因為“噗”一聲沉沒，網友：真是太精彩了。

德國王牌潛艇U-134曾經襲擊斯卡帕灣並擊沉了皇家橡樹號戰列艦。

21艘大型潛艇是XXI，23艘小型潛艇是XXIII，AIP不依賴空中推進潛艇是XVII配備的沃爾特系統,,,以上三艘。

作為回報，有200多艘潛艇，大約有100個答案，已經建造了4艘。 但是，由於操作與舊潛艇VII和IX不同，雖然裝備很多，但能具有戰鬥力的並不多...... 在第二次世界大戰中沉沒的最後兩艘德國潛艇被XXIII擊沉。

21型潛艇，但最好的記錄仍然是7型。

U-715，有一部電影叫《狩獵U-715》。

一艘潛艇，一艘潛艇。

<> “這艘德國潛艇也做工太精良了！”

212型潛艇是德國海軍和義大利海軍下屬的一種常規動力攻擊潛艇。

該級潛艇由德國設計建造，是德國精良造船技術、最前沿技術的結晶，也是世界上第一艘使用燃料電池的AIP潛艇，在德國造船業的精心設計下，212型的船體具有最佳的展弦比，船體線條比德國以前設計的所有潛艇都更加流線型。 從圖中我們也可以看出，幾乎沒有間隙，它們彼此完美地連線在一起。

212型潛艇也是當今世界上唯一一艘在役的潛艇，其Muraena自動火炮系統允許浮動潛艇在水面執行一些特殊任務時，或面臨意外情況時，對火力進行一定程度的近距離壓制。

212型潛艇是單殼雙殼船體結構的雪茄形潛艇，前部為單殼結構，後部為雙殼結構，可容納燃料電池儲氫容器。 船尾呈圓錐形尖頭，指揮站的外殼也具有優良的流線型造型和前部傾斜設計，可有效減少航行時的阻力。 所以212的整體外觀非常流暢和流線型。

212型是世界上第一艘使用燃料電池-柴油-電力系統的潛艇。 212型的主力艦U-31的燃料電池是西門子第一代實用質子交換膜燃料電池，由9個質子交換膜燃料電池單元、兩個14噸液氧儲罐和儲氫容器組成，每個質子交換膜單元可輸出34KW，9個質子交換膜組總功率為306KW， 使 U-31 能夠以低於 5 節的低速在水下連續潛水兩到三周。

212的浮動排水量約為1,500噸，潛水排水量約為1,830噸，潛水深度超過200公尺。 水上最高速度20節，水面速度12節，水下20節，水上耐力：8000海浬8節，水下：

420海浬8節，船員27人。

212型的主要武器是6 533公釐魚雷發射器，魚雷載荷為24枚，使用STN Atlas Elektronik DM-2A4魚雷，可安裝在外部水雷部署箱，IDAS潛射防空飛彈系統，Muraena自動火炮系統等。

除212型外，德國還在1997年90年代末以212A型的技術和209型的彈性概念，在1997年推出了214型潛艇，取代209型成為德國潛艇工業在國際市場上的新主力軍。 214型具有與212A型相似的流線型船體，相同的先進裝置，進一步增加的排水量以及具有更大航程的燃料電池系統。 雖然一度瀕臨取消，但結合了新一代傳統動力潛艇最先進技術的212A型，終於化危為災，成為德國優秀潛艇血統的繼承者。

<>“世界上最暢銷的德國”214“級常規潛艇。

214型常規潛艇是德國研製的常規動力潛艇，是在德國海軍212型潛艇的基礎上研製的出口型潛艇。 214型潛艇沿用了212型潛艇和212A型潛艇的流線型船體，改進了裝備，進一步增加了排水量，並使用了具有更大續航力的燃料電池AIP系統。

2001年1月16日，214型潛艇的第一艘潛艇在德國哈德威造船廠開始建造，2004年4月22日命名，2005年9月30日交付，並已交付給希臘、南韓、葡萄牙和土耳其。 由於214型潛艇使用了現代裝置和高效能AIP系統，潛艇具有良好的隱蔽性。

214型潛艇採用模組化設計和建造技術，將最好的系統、感測器和潛艇平台緊密整合在一起，適合完成各種任務。 採用各種新技術、新工藝、新設計理念，大大提高了“214”潛艇在各個方面的效能，將潛艇的下潛深度和下潛時間提高到乙個新的高度，將潛艇的聲學、熱學和磁性特性降到最低限度。

無論單向效能指標還是綜合指標，“214”潛艇都代表了常規動力潛艇的技術發展水平。

裝置簡介。 為了彌補市場空白，老德國船廠Hardway造船廠（HDW）以212 212A型潛艇為基礎，採用了209型潛艇的設計理念，融合了德國212A型潛艇的創新AIP技術，開發了212A型潛艇的簡化版，即 214型潛艇，專為出口而設計。僅就常規動力潛艇而言，214型潛艇是同類潛艇中最好的。

目前已出口到希臘、南韓、葡萄牙和土耳其等國家。

基本資訊。 國家： 德國.

製造商：德國Hardway Shipyard。

全排水量噸位：500 2000噸。

技術資料。 船員：22人。

船長：65公尺。

速度：20節（在水按鈕下）。

寬度：公尺。 排水量：1700噸。

自給自足：84天。

水下排水量：1800噸。

動力：柴電和燃料電池動力。

功能特點。 214型潛艇採用靈活多樣的加強模組設計，標準的214緊湊型設計分為20多個模組化模組，對應不同的裝備和效能特點，根據艦艇設施和作戰效能的不同重點，有20多種改進的設計方案。

此外，214型潛艇可以執行各種任務，包括從海上作戰到海洋巡邏，並配備了現代化的模組化系統，加上AIP系統，使214型潛艇具有反艦和反潛戰; 執行監視、偵察和監聽任務; 秘密誘捕和情報收集; 參加特遣部隊，完成訓練和戰鬥任務。