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月球發展再次公升溫。

自1975年阿波羅計畫完成以來，月球研究似乎一直被忽視。 然而，最近情況發生了逆轉。 在一篇評論文章中，來自美國休斯頓月球與行星研究所的Paul D Spudis詳細闡述了太空科學家和天文學家開發月球的新願景。

三艘太空飛行器正在繞月球執行：中國的嫦娥一號、日本的輝夜號和印度的月船一號。 美國月球軌道勘測衛星將於今年晚些時候發射; 俄羅斯正在開發月球車; 德國和英國除了參與歐洲航天局（ESA）計畫外，也有自己的計畫; 中國和印度正在討論在未來十年左右向月球發射載人太空飛行器。

月球再次成為太空強國的目標有兩個原因：（1）科學發展提出了一些與月球有關的新問題，（2）月球可能在某些方面為人類提供機會。 月球在太陽系的發展中起著關鍵作用。

在過去的50年裡，我們的太空探測器已經飛越了太陽系的邊界，天文學家進一步關注宇宙的邊界、宇宙的歷史以及其中的物理學。 然而，運載火箭發射成本高昂，加上失敗的風險，使得航天發射計畫的實施往往受到政策風向的影響。 解決方法是：

減少發射次數，使用長期衛星完成設定的任務。

根據美國國會2005年批准的太空發展計畫，未來的太空發展要求我們超越地球的引力潛力：新運載工具必須超越近地軌道的極限，能夠服務於許多不同型別的研究目標; 在10年內恢復載人登月飛行; 學習在月球上生活、生產、工作（在另乙個世界）; 利用獲得的知識和能力進一步探索整個太陽系。 這個計畫最有趣的方面是：

利用月球上發現的豐富資源來創造我們的新能力。 事實上，從太空飛行的早期開始，太陽能就一直在為車輛提供動力。 然而，對於其他月球資源的使用，例如在特殊環境中凝結的水，許多專業人士認為：

這是一件虛無縹緲的事情。 針對這類問題，SPUDIS認為，月球是人類前往深空的“上層石頭”。

他為我們描繪了一幅充滿希望的願景地圖。

戴溫編譯自《物理世界》2009年第3期：第40頁）。

唉，房東，你會知道你問的這些問題。

月球幾乎沒有大氣層、無磁場、重力場弱、地質結構穩定等特點，月球表層土壤含有數百萬噸氦-3，氦-3是一種高效、清潔、安全的核聚變燃料，1噸氦-3產生的電力足夠全人類一年使用; 月球上豐富的矽、鋁、鈦和鐵也是地球上未來礦產資源的巨大儲量。

我也是。

月球是研究最徹底的天體。 人類訪問過的第二個天體是月球。 月球的年齡約為46億年。

月球和地球一樣，具有殼、地幔和地核等分層結構。 最外層的月球地殼的平均厚度約為60-65公里。 在月球地殼下方1000公里深處是月球地幔，它佔據了月球的大部分體積。

地幔下方是月球核心，溫度約為 1000 度，很可能是熔融的。 月球的直徑約為3476公里，是地球的1 4和太陽的1 400，月球到地球的距離相當於地球到太陽距離的1 400，所以月球和太陽離地球一樣大。 月球的體積只有地球的1 49，質量約為7350億噸，相當於地球質量的1 80左右，月球表面的重力約為地球重力的1 6。

月球的正面地圖。