EIDE硬碟是什麼型別的硬碟，SATA介面？

EIDE是乙個增強的IDE，它是乙個傳統的IDE硬碟。

目前，硬碟的效能發展遇到了瓶頸，主要是因為內部傳輸速率無法有效提高。

提高內部傳輸速率的方法是提高磁碟的速度和增加儲存密度，前者體現在硬碟的15K速度上，但功耗很高，發熱量大，容易出現故障，噪音很高。

後者......必須有新的儲存方法或介質。

增加硬碟的快取也是提高硬碟效率的有效方法，但這樣做成本更高。

IDE硬碟和SATA 1 2硬碟的區別在於外部介面，當然，後者肯定會比前者更有前途，因為它可以提供更大的頻寬......

事實上，早期SATA驅動器的效能是......與IDE驅動器沒有什麼不同

問：序列 ATA 和 ATA133 100 之間有什麼區別？

答：序列ATA簡稱序列ATA，是一種新型介面，與ATA133 100等並行ATA完全不同。 它使用序列模式進行資料通道，因此系統的簡單性、可擴充套件性和效率都比並行 ATA 更強。

序列 ATA 標準由序列 ATA 委員會開發，已發布兩個版本，介面頻寬為 150MB S，介面頻寬為 300MB S。

問：ATA133 介面是否比 ATA100 更好？

答：不可以，因為當前硬碟的STR連線資料傳輸速率僅為40-50MB s，遠低於ATA 100或133的介面頻寬。 介面頻寬的增加只對提高硬碟的突發傳輸速率有用，而突發資料傳輸速率對提高整個系統的磁碟效能影響非常小，因此ATA133的主要好處是：

當兩個驅動器連線到同一通道時，磁碟的組合頻寬會增加，並且 ATA133 允許超過 137GB 的大容量（137GB 是 ATA100 的限制）。

問：ATA100 133 驅動器是否向後相容？

答：是的，所有 ATA 驅動器都向後相容 PIO DMA ATA 33 66 100。 驅動器支援的介面型別與硬碟介面型別、主板晶元組和作業系統有關。

只有當同時支援這三者時，才能完成支援。 另外，在申請時，應注意硬碟容量障礙的問題，如奔騰2（ATA33）系統將無法訪問大於限制的容量）。

問：什麼是IDE連線電纜？ 40 80針，扁平和曲面有什麼區別？

答：IDE連線線是用於將硬碟連線到主機系統的連線線，現在有兩種型別的IDE連線線。 ATA 33 及其向下連線型別使用 40 芯 40 針連線電纜，而 ATA 66 100 和 ATA 133 使用 40 芯 80 針連線電纜。

連線電纜的形狀沒有限制，它可以是圓形或扁平的，兩者的工作原理相同，但扁平電纜更常見。

SATA 比 IDE 更快，並且 IDE 正在逐步淘汰。

介面不連線，IDE是並口，SATA是串列埠，是IDE出現後出現的IDE介面硬碟，是目前計算機中應用最廣泛的，主流規格有ATA 66、ATA 100、ATA 133，這種命名方式也說明它們的理論外部最大傳輸速率達到了66MB S， 分別為 100MB S 和 133MB S。這裡需要注意的是，100MB s 和 133MB s 是峰值速度，這並不意味著硬碟可以維持這個速度，也就是說，這是理論上的最大峰值速度。

硬碟的實際傳輸速度受硬碟內部傳輸速率的影響，其穩定的傳輸速率一般在30MB s到45MB s之間。 這樣一來，隨著CPU、記憶體等硬體執行速度的不斷提高，ATA硬碟的低速也逐漸成為影響整機執行速度的瓶頸。 於是，一種新的硬碟介面方式，序列ATA應運而生。

串列埠ATA硬碟就是我們常說的串列埠硬碟，它採用點對點的方式實現資料包傳輸，帶來更高的傳輸效率。 硬碟的序列ATA版本以150MB s的傳輸速率啟動，而序列ATA版本將達到600MB s的峰值資料傳輸速率，最終解決了硬碟的系統瓶頸問題。

乙個是並行埠，另乙個是序列埠。