巴倫支海發生了什麼？

全名應為“巴倫支海上空的手術刀”事件。

之後，1987年9月13日，在巴倫支海上空挪威空軍由第3中隊的Jan Cerveson機組人員駕駛的P-333B反潛巡邏機正在蘇聯海岸附近執行偵察任務。

10點39分，飛機與一架從未見過的飛機相連新的蘇聯戰鬥機遭遇戰，10時56分，在距蘇海岸線48海浬處，蘇戰機第三次接近P-3B，位置和方向稍作調整後，突然加力，高速掠過P-3B右翼下方，利用垂直尾翼在P-3B的右外側發動機上切出乙個大洞， 而P-3B的飛行高度在一分鐘內下降了3000多公尺，在墜入海面的最後一刻幸運地變平了，蘇聯戰鬥機因為垂直尾翼的損壞而迅速返航。這就是冷戰時期著名的“巴倫支海上空手術刀”事件，神秘的蘇聯戰鬥機，也就是未來著名的蘇-27，這場衝突被載入史冊，成為蘇聯空中撞擊最著名的例子。

挪威反潛機奔向蘇聯，被蘇27的尾翼擊中，切斷了發動機蓋，撞上了發動機，立即把人嚇跑了。

巴倫支海事件？ 這是飛機相撞事件。

1594年，三艘船從阿姆斯特丹啟航，再次遠征北極。 其中一人由巴倫支指揮，這是他遠征生涯的開始，當時他只有 44 歲。 巴倫支在短途航行中進行了三次航行，每次都進入了北冰洋，但前兩次並沒有什麼特別之處。

1596 年，巴倫支在阿姆斯特丹商人的主持下，在三艘船的指揮下開始了第三次遠征。 在這次歷史性的航行中，他們不僅發現了斯匹次卑爾根群島，還到達了北緯79°39，創造了人類向北進軍的新紀錄。 後來，巴倫支群島繼續向東北航行，直到 8 月 26 日，他們的船隻被冰凍，他和他的船員成為第一批在北極過冬的歐洲人。

天氣太冷了，他們不得不把手指伸進嘴裡取暖，而且經常受到北極熊的襲擊。 儘管如此，船員們在巴倫支的鼓勵下，克服了難以想象的困難，頑強地生存了下來。 直到第二年夏天，這艘敞篷船才終於掙脫了冰層，回到了自由水域。

然而，此時，巴倫支已經身患絕症。 在他去世之前，他寫了三封信，一封藏在他們越冬屋的煙囪裡，另外兩封分別交給他的同伴，以便在發生意外時，一些書面記錄可以傳給世人。 巴倫支於 1597 年 6 月 20 日死於一塊漂浮的冰塊上，年僅 47 歲。

兩個多世紀後的1871年，一位挪威航海家來到巴倫支群島的越冬地，從煙囪裡取回了這封信。 巴倫支的航行不僅有據可查，而且沿途還製作了極其精確的海圖，為後來的探險家提供了重要依據。 為了紀念他，他在北歐以北航行的那部分海域被稱為巴倫支海。

1987年9月13日，著名的“巴倫支海上空手術刀”事件發生在巴倫支海。

1994年3月23日，兩艘裝有核**的俄羅斯核潛艇在巴倫支海的軍事演習中相撞。

2000年8月12日，俄羅斯海軍核潛艇“庫爾斯克”號在參加軍事演習時不幸發生事故，沉沒在巴倫支海，118人被埋在海底。

2003年8月30日凌晨，俄羅斯海軍核潛艇“K-159”號在被拖到工廠拆解時，因暴風雨在巴倫支海基利金島西北海域沉沒。

2007年9月21日，法國道達爾公司表示，巴倫支海的斯諾維特氣田已開始生產，預計2008年將達到每年近57億立方公尺的穩定水平。

JW14B艦隊的所有51運輸工具都毫髮無損地安全抵達蘇聯的科拉灣。

戰鬥結束後，阿道夫·希特拉對海軍水面艦艇的無能感到非常憤怒，他甚至暗示要拆除所有大型水面艦艇。 海軍司令埃里希·雷德爾元帥被迫辭職，由潛艇部隊司令卡爾·鄧尼茨接任。 在那之後，大型水面艦艇幾乎完全被擱置，希特拉將德國海軍的重心完全轉向了潛艇戰。

在英國方面，舍布魯克上校因在戰鬥中的英勇表現而被授予維多利亞十字勳章。 在戰鬥中受傷使他的乙隻眼睛失明，但他重返現役，最終在 1950 年代以少將軍銜退役。

要知道的是，北巴倫海下方約50公尺處有熱膨脹，正是因為它處於高融化階段，所以溫水正在突破密度較低的淡水層，如果達到零點，北巴倫海的海冰就會融化，北巴倫海就會被破壞。

北巴倫支海可能在10年內被摧毀，因為北極正處於高度融化的階段，這將導致水位上公升，最終摧毀北巴倫支海。

這是科學家根據北巴倫支海環境現狀做出的推測。 由於全球變暖導致北極海冰正在縮小，來自大西洋的暖流越來越多地流入北極巴倫支，科學家們推測該地區的生態系統可能會在10年內被摧毀。