車門一撞就壞了嗎？ 車門關得太緊對汽車有害嗎？

門上的硬坍塌不會損壞門，但如果經常用力關門，很容易損壞門限制器，而且大多數門故障都是由於用力關門造成的。

由於門的內部結構極其複雜，其中許多是原裝的，精度高，關閉後再衝擊自然容易出現問題。 事實上，除了精密部件外，最容易損壞的是鉸鏈和限制器。 原則上，門和車身通過鉸鏈和限制器連線，鉸鏈和限制器是固定的，限制了門的開啟角度，如果門長時間太重，很容易造成兩部分鬆動，從而影響門的使用壽命。

受車門密封件的強烈衝擊影響，密封條本身在空氣中老化，再加上強力擠壓留下的硬度，門更容易變形開裂和老化，密封條老化後，不僅會影響汽車的隔音效果不好， 但也會導致雨水滲入車內等問題。當某些型號關閉時，如果門沒有強行關閉，有時門沒有關緊。 當然，汽車的發展逐漸改善了這個問題，但人們的行為和思維習慣並沒有立即改變。

由於以下原因，關閉車門太用力會損壞汽車：

1、如果我們關門一兩次，可能沒什麼大不了的，但往往容易影響連線門和車身的鉸鏈和固定器，其他部位也容易鬆動損壞。

2、頻繁強行關門不僅對車廂造成損壞，還會影響車內乘員，用力關門產生的氣流會影響密封空間的氣壓，導致駕駛員耳膜和車內乘客疼痛。 此外，強行將門對門也是乙個質量問題，這是對業主的不尊重。

我們應該適當地關上車門，先落車後，用手將車門關上一定的空間，距離車身20厘公尺以上，然後用適當的力輕輕關上車門，使車門不會發出太大的噪音，也不會對車輛造成太大的損壞。 當其他乘客強行關門時，由於沒有辦法規避措施，只能用言行來教導，讓周圍的人都知道強行關門是質量問題。 如果我們遇到乙個脾氣暴躁的主人，我們甚至可能會反對他。

它不會破裂; 如果車門關得太重，會損壞汽車，對軸承造成一些磨損，還會對車架造成一些擠壓，導致車架變形，久而久之也會使車玻璃搖晃。

用力砰的一聲關門不會破裂，但關門太重會對汽車造成一些損壞，也會磨損車門。

不，有損壞，所以開門關門一定要小心，不要發出特別大的聲音，輕輕關門。

門關一次不會破，但如果經常用力澆灌門，門內的玻璃窗公升降器、音響喇叭和防震板都會振動，時間長了，會產生不良影響，如鬆動。

不。 無論我們怎麼用力關門，它都會被損壞，通常只有車輛碰撞才會對汽車或車門造成損壞。

應該不會，因為外出的質量基本都很好，雖然只關了一次，但可能不會造成損壞，所以要大膽放心，基本上不會出現這種情況。

車門砰的一聲關上會不會壞了，今天氣得落車的時候，車門用盡全身力氣關上了，聲音很大。

非常用力地關閉車門會對車門造成一定程度的損壞由於車門是乙個複雜的部件，用力關閉車門可能會造成不同程度的損壞。

用力推門會損壞鉸鏈和固定器; 隔音效果會很痛，如果關上門，噪音會飆公升; 門容易老化，鬆動的鉸鏈和限制器也會導致門內部鬆動; 門會產生肉眼難以察覺的永久性變形，影響門的使用壽命; 密封條受力較強，更容易變形開裂; 負責在門未關閉時發出警報的感測器也容易受到攻擊。

用力關門的其他效果及關門注意事項。

由於車內是密封空間，用力關車門產生的氣流會影響密閉空間內的氣壓，導致駕駛員或乘客耳膜疼痛。 此外，用力關上車門也是對車主的一種不尊重。 其實，門關得緊不嚴，取決於門內的隔音棉、密封條和防撞阻尼的工作條件，只要用適當的力就足夠了。

關門時，您可以在關門前輕輕推或拉門。 如果您落車，當車門距離車身約 10 厘公尺時，用力關上車門; 如果上了車，坐在車裡，會比較被動，發力也比較困難，所以最好留出一點距離，然後關上車門。

總結。 您好，門被砰的一聲關上了一次，這個一般是沒有損壞的，因為門本身有乙個限制裝置，即使關得更用力，這個門也有乙個特殊的限制器。

您好，我已經看到了您的詢問，請稍等片刻，並立即為您解答。

您好，門被砰的一聲關上了一次，這個一般是沒有損壞的，因為門本身有乙個限制裝置，即使關得更用力，這個門也有乙個特殊的限制器。

因為有了新車，我愛車如命，因為是客戶我不好意思說，關上沉重的車門，我的心疼死了，車門不疼，我的心疼我昨天沒睡好，太不合格了，我感覺車門要壞了， 我的心在滴血。

嗯，你的心情還是可以理解的，畢竟是新車，你更關心的是車，這種情況對任何人來說也是不舒服的，這種情況不會對車門造成損壞。 所以你可以放心。

今天在檢查車門，沒有發現什麼異常，心理影響很大，所以感覺壞了......我想去車庫看看......估計沒有乙個可以檢查。

這個真的不需要檢查，這沒有錯。

只是這次很重，我以前也重過，但從來沒有這麼重過......我不管它......我真的很心疼，裡裡外外都沒看到什麼，我罵了顧客......匆匆忙忙

如果門關得太重，它不會打破一兩次，但如果太多就會打破。 例如，砰的一聲關門很容易損壞擋塊，而門故障大多是鉸鏈和限制器位置。

如果車門關得太緊，會損壞車輛。 由於車門內部結構極其複雜，有玻璃公升降器、門鎖、防撞梁、音響、防水層、隔音層等，一些高檔車門甚至可能有座椅調節控制單元和無鑰匙進入感測器等，這些部件很多都是高精度原裝的，關得太緊自然容易引起問題。

事實上，除了精密部件外，最容易損壞的是鉸鏈和限幅器。 原則上，門和閥體通過鉸鏈和限制器連線，鉸鏈和限制器分別固定並限制門的開啟角度，如果門長時間關閉太重，很容易造成兩部分鬆動，從而影響門的使用壽命。

對車門上的密封膠條也有強烈的衝擊力，在空氣中會老化，而當車門被狠狠地甩開時，擠壓的強力，更容易變形、開裂和老化，密封膠老化後，不僅會影響車內的隔音效果， 但也可能導致雨水滲入汽車等問題。

雖然汽車逐漸走紅，但最好的車並不便宜，大多數車主在平日裡難免千方百計地呵護它。 但是當你遇到一些對車門結構不太了解的人時，難免會聽到車門“砰”的一聲。 車主雖然表面上說不出話來，但心裡還是很心疼。

如何正確關門

車門能否關緊，主要取決於車內隔音棉、密封條和防撞阻尼的工作條件。 因此，當我們落車時，將車門推離車身 B C 柱 10 厘公尺 15 厘公尺，然後用一點向下的力關上車門。 或者選擇慢慢推，知道當門關上然後鬆開時，聲音會小很多。

如果門關得太重，它不會壞一兩次，但如果關得太多，它就會壞。 例如，砰的一聲關門很容易損壞限制器，而門的故障大多來自於鉸鏈和限制器的位置。

關車門太用力會損壞車輛。 由於門的內部結構極其複雜，有玻璃調節器、門鎖、防撞梁、聲學、防水層、隔音層等。 一些高階車門甚至可能具有座椅調節控制單元和無鑰匙進入感測器等。

這些部件中有許多是高精度部件，在被重重的關門擊中後自然容易出現問題。

除精密零件外，鉸鏈和限位器也是最脆弱的部件。 原則上，門和車身通過鉸鏈和擋塊連線，分別固定和限制門的開啟角度。 如果門長時間關閉得太重，這兩個部分很容易鬆動，從而影響門的使用壽命。

門上也有密封件，它們本身在空氣中會變質。 此外，當門被狠狠地砸開時，它更容易變形、開裂和老化。 當擋風雨條老化時，不僅會影響汽車的隔音效果，還會造成雨水滲入汽車等問題。

雖然現在汽車越來越受歡迎，但一輛車的**並不便宜，大多數車主在平日裡難免會千方百計地呵護它。 但是，當你遇到一些對車門結構不太了解的人時，你難免會在上落車時聽到車門砰的一聲。 車主雖然表面上說不出什麼話來，但心裡還是很心疼的。

如何正確關門？

車門能否正確關好，主要取決於車內隔音棉、密封條和防撞阻尼的工作情況。 所以，當我們落車時，將車門推到距離車身B C柱10cm 15cm的距離，然後用一點力關上車門。 或者選擇慢慢推，直到門關上再鬆開，聲音會低很多。