120救人，人當場死亡，你拉人了嗎？

如果120人到來後人仍未死亡，120人應立即進行急救，如果120人到達時120人已經死亡，則必須通知殯儀館。 靈車。

120到達後，首先感受頸動脈脈搏，呼叫患者是否昏迷後應拉動，無反應後應拉動心電圖。 家屬聯絡殯儀館進行下一步。

120救人，人當場死亡，按照常理，不該拉！ 但現實是，還是要拉人！

120 如果到達現場的人已經當場死亡，那麼 120 將繼續將該人拉到醫院進行搶救或。 這直接進入太平間。

如果按照目前的120操作規範，如果這個人死了，那麼120他不會接受它。 所以這沒什麼好說的，人家不拉你也沒辦法，所以如果遇到這樣的事情，你應該想其他辦法解決。

120人搶救，死者也要用主意裝置拉到醫院搶救。

不管這個人死不死，他一定會先把人拉到醫院，只有把他拉到醫院才能確定，所以他不能無視。

沒有這樣的權利。 這時候就要根據情況來判斷，如果確定這個人已經死了，殯儀館的車就會拉屍體。

我相信家屬有選擇的權利，正常情況下，如果確認他們已經死亡，就會被送往醫院進行搶救。

120應先拉到醫院辦理醫學死亡證明。 再拉回家，一般流程是這樣的，不過也有特別的，在家死後直接去拿死亡證明。

總結。 沒有這樣的規定。

但是，通常有規則：確保救護車處於待命狀態並準備好接受急救任務。 防止部門或個人隨意使用救護車，以免影響急救車輛。

如果120救護車到達現場，醫生確認他已經死亡，沒有治療的可能，則應呼叫殯儀館的車輛負責運輸。 （那麼法律理論和道德都應該被理解）。

如果救護車在返回醫院的途中死亡，不得以“不拉屍體”為由將屍體留在旅途中途。

此外，如果救護車數量充足，不影響應急工作，也可以運輸。 （此前有新聞報道稱“家屬僱救護車將屍體運回老家，陪同死者上車的4名男子神秘死亡”）。

120救護車有不拉屍體的規定嗎？

沒有這樣的規定。 但是，通常有規則：確保救護車處於待命狀態並準備好接受急救任務。

防止部門或個人隨意使用救護車，以免影響急救車輛。 如果120救護車到達現場，醫生確認他已經死亡，沒有治療的可能，則應呼叫殯儀館的車輛負責運輸。 如果救護車在返回醫院的途中死亡，不得以“不拉屍體”為由將屍體留在旅途中途。

此外，如果救護車數量充足，不影響應急工作，也可以運輸。 （此前有新聞報道稱“家屬僱救護車將屍體運回老家，陪同死者上車的4名男子神秘死亡”）。

救護車拉病人半路死亡，報告誰出來了！

你好，這是那種報告嗎？

退出記錄。 死亡證明書。

醫院出來了。

法律分析：他們只有救援，確實沒有義務攜帶，是120救護車配套服務有問題，而且醫院有護理人員，救護車要設定專職擔架。

法律依據：院前急診管理辦法

第三條 院前醫療急救是由社會組織開展的公益事業，鼓勵和支援社會力量參與。 衛生計生行政部門按照“統籌規劃、整合資源、合理調配、提高效率”的原則，統一組織、統一管理、統一實施。 衛生計生行政部門應當建立穩定的經費保障機制，確保院前醫療急救符合當地社會、經濟發展和醫療服務的需要。

第四條 國家衛生計生委負責規劃和指導全國院前醫療應急體系建設，監督管理全國院前醫療應急工作。 縣級以上地方衛生計生行政部門負責本轄區院前急救醫療體系建設的規劃實施，對本轄區內院前急救醫療工作進行監督管理。

總結。 你可以抱怨，但如果醫院受條件限制，當時確實沒有救護車，這也是正常的。

120能說救護車不在那裡，不來救人嗎？

你可以抱怨，但如果醫院受條件限制，當時確實沒有救護車，這也是正常的。

因為醫院裡的救護車是有限的，如果沒有救護車在寬梁的夾持下，醫院就不能接受外出的緊急任務，醫院對這種行為沒有任何責任。 但是，如果醫院同意離開汽車並且沒有指派救護車來拖延病情，它將對這種情況負責。

這位患者在江蘇去世前，家屬打了將近半個小時的120，但無人接聽，急救站對此必須負責。 <>

活動回顧

據相關報道，江蘇患者患有冠狀動脈粥樣硬化性心臟病、心功能分級、支氣管炎等疾病，突然發作後，家屬急忙撥打120**，但無人接聽，其間家屬無奈，只能撥打110求助，當警察到達病人所在地時，繼續撥打120， 仍然是一種沒有答案的狀態。隨後，患者被確認死亡，家屬非常傷心，認為是因為120**無法接通，錯過了最佳治療時間，導致其親屬死亡，於是向法院提起相關訴訟，要求急救站支付79萬元賠償。 <>

經法院調查終審，急救站被判賠償15萬元，因為法院認為患者死後沒有進行相關屍檢，且患者患病多年，家屬未及時採取相應搶救措施。

個人意見

對於這件事，我個人的看法是，首先要對急救站負責，因為按照我們的相關規定，急救站必須24小時保持，即使停電，也必須配備相應的備用電源，防止這種事故的發生， 但是急救站去了將近半個小時的失誤，治療時間被耽誤了，所以你應該為你的失誤付出代價。<>

其次，對於家屬來說，要掌握基本的急救知識，當家人突發疾病時，要採取相應的急救措施協助急救，不要等急救站派救護車來，畢竟最好的急救時間是一兩個小時。

生命是頑強而脆弱的，如果遇到意外，如果不及時救援，就會失去最好的機會。 隨著人們年齡的增長，或日常生活的消耗，很容易出現各種疾病，有些疾病不及時**或可能危及生命。 為了應對這些問題，我國不斷完善醫療衛生體系，其中急救站的建立大大提高了急救率，挽救了許多生命。

在老百姓的心中，如果遇到突發疾病或意外受傷、出血危及生命，一定要撥打120**。 120 表示幫助，而在 120 的另一邊，一年四季每時每刻都有人 24 小時不休息，負責接聽各種求救電話**。

但是江蘇有個案子，我打不到半個小時打通120，這是為什麼？ 據悉，當時65歲的患者盧女士因突發疾病嚴重危及生命，家人趕緊撥打120急救**，急求救助。 但陸女士的家人一直打了半個多小時**沒人接，然後撥打了110卻警察沒有接通**，最後通過醫院的工作人員聯絡了急救站的工作人員，但開車到冰雹的時候已經來不及了，距離陸女士生病已經快1個小時了， 而陸女士已經失去了生命體徵。

後來才知道，當天，急救站因周邊電路故障停電，不是陸女士一家打不通120，而是沒人能聯絡到急救站。

電路故障是意外，誰也無法預測，但作為24小時**的急救站，面對一些不可預測的情況應該擦除，採取一些相應的措施，比如電路故障停電，急救站沒有備用電源，這是不太可以接受的。 僅僅因為這一關，它就直接影響到乙個人的生活。 如果**被開啟，盧女士能及時接受救援，結果會不會不同，所以急救站要做出解釋，承擔一定的責任。

一定是要負責的，因為我一直在打電話**，但是沒人接，所以我就讓乙個人死，所以我一定要負責。

急救站對此負責。 因為急救輪站存在一定數量的凱通檔案錯誤，造成了非常嚴重的後果，所以這件事應該由它負責。

肯定是要負責的，因為我一直在打電話**，但是沒有人接，所以我覺得這個急救站必須承擔一些責任。

我需要電嗎？ 是線路故障還是電路故障？