簡單描述一下更換機油的步驟，更換機油時有哪些詳細步驟？

選擇合適的機油時如果沒有同等級的機油，只能使用較高等級的機油，不得用較低等級的機油代替。

機油濾清器後，再被送到需要潤滑的部位，如曲軸、凸輪軸等。

搖臂等，最後油流回油池，依此類推，不斷工作。 就發動機而言，機油起著潤滑、清洗、冷卻、密封等作用。 因此，無論哪種型號的車主，都必須根據手冊中規定的里程數更換機油。

1.開啟引擎蓋，開啟油蓋。

2.找到空氣過濾器。

拆開後，用氣幫浦的氣壓將空氣濾清器吹乾淨，然後裝上。

3.葫蘆車（沒有公升降機，只能爬到底部）擰開併排油。

4.機油用完後，擰下機油濾清器。

5、安裝機油濾清器時放好密封圈。

擦一圈油，防止密封圈被擠壓損壞，下次拆卸時拆卸起來不會很困難，安裝機油濾清器，擰緊油底殼放油螺絲，用抹布擦拭多餘的油。

6.加機油，不要全部倒，只要3公升半多一點。

選油方法。 外觀清澈，含硫量低（小於殘炭（小於重量），含水和沉積物少（小於體積），灰分含量低。

更少（低於重量）。

市場上常見的劣質柴油的特點：外觀渾濁、不符合規定標籤、不符合規定的低熱值、含硫量高、雜質多、含水率高、殘炭高。

您好，更換機油的操作步驟如下：

1、轎廂開到公升降機後，關閉發動機，利用公升降機頂起車輛，拉起手剎，用木楔擠壓前輪;

2、將舊油容器放在油底殼下方，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰下放油螺栓，注意不要碰到熱油;

3、將機油容器移至機油濾清器底部，用濾油濾芯扳手鬆開濾芯，然後用手擰下。 如果過濾器仍然很熱，記得戴上手套;

4、參考使用者手冊選擇合適的機油濾清器濾芯;

5.用新油塗上新濾芯的介面墊片。 如果濾清器垂直安裝，可以往濾清器中倒入一些新鮮機油，這樣可以減少下次發動機啟動時的幹磨;

6.將新機油倒入油底殼中，注意使用者手冊的介紹。 漏斗可用於防止機油倒在發動機外部。

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更換汽車機油的注意事項：

1.將舊油箱放在車輛發動機艙下部的油底殼下方。 用專用扳手擰下機油濾芯取出，不同型號的機油濾清器濾芯位置不同。

2.慢慢擰下油底殼的放油螺栓，釋放舊機油。 釋放一段時間後，重新安裝排水螺栓，不要將螺栓擰得過緊，以免損壞油底殼。

3、清洗乾淨後，擰緊螺絲，不要太緊，然後出來把機油倒進發動機裡，濾清器就可以擰上了。 倒完油後，記得檢查量油尺。

4、基礎油多為礦物油，新增劑包括金屬洗滌劑、抗氧防腐劑、除鏽劑、無灰分散劑和粘度指數改進劑。

5、根據區域季節溫度選擇：發動機機油的選擇應根據區域季節溫度，結合發動機的效能和技術條件，以及合適的機油標籤和粘度等級。

更換機油時應注意以下四點：

1.選擇合適的機油。

在選擇合適的機油時，需要嚴格按照使用說明書選擇機油等級，如果沒有相同等級的機油，只能使用較高等級的機油，切勿使用較低等級的機油代替。 同時，要注意機油的粘度是否符合要求，不要有選擇昂貴的想法。

2.出油和檢查。

技術人員擰緊油底殼螺絲或扭動濾油器釋放廢油後，需要注意：將油底殼螺絲與新的螺絲清洗器相匹配，然後擰緊; 在安裝新機油濾清器之前，要仔細檢查原舊濾清器的橡膠密封圈是否隨濾清器一起拆下，以免安裝新部件時漏油。 此外，新的機油濾清器橡膠密封件（濾清器的圓邊）是用手塗覆的油膜，在安裝過程中充當潤滑介質，防止密封件在安裝新濾清器時摩擦和破裂。

如果您發現您的技術人員錯過了上述步驟，您應該知道該怎麼做。

3.加入適量機油。

給汽車加油時，需要根據車輛的排量適當新增機油，為了省錢，一定不要貪心加太多，也不要加得太少。 如果機油過多，會在發動機啟動時造成內部功率損失，並且會引起機油燃燒的問題。 另一方面，如果機油不足，發動機的內軸承和軸頸會因潤滑不足而摩擦，從而加劇磨損程度，嚴重時會造成燒軸事故。

因此，在新增機油時，應控制在機油尺的上下刻線之間。

第四，換油後再次檢查。

加油後，需要啟動汽車，讓發動機運轉3到5分鐘，然後關閉發動機。 重新拉取量油尺檢查油位，抬起車輛檢查油底殼螺桿或機油濾清器的位置是否漏油。 計算更換機油的正確步驟。

換油注意事項：

1、熱油排放，流動性好;

2、填平達到刻度;

3、根據車況、路況、油質、駕駛習慣等選擇換油週期;

4、根據駕駛環境、行駛頻率和車輛發動機本身的要求選用機油。

選擇機油時的注意事項：

1、機油的選擇應根據發動機的要求進行選擇，不必在要求較低的發動機上使用過於高檔的機油，在要求較高的發動機上也不能使用較低等級的機油; 2.應盡量選擇多級機油，多級機油由於省油、壽命長、效率高而對發動機有很好的保護作用，基於多級機油的特點，在使用過程中會出現過早發黑的情況，並且機油壓力比普通機油小， 這是正常的。

當發動機機油溫度高於 60°C 時，應進行換油。 換油時，在油底殼的放油塞下方放乙個油底殼，用扳手拆下放油塞，開啟加油口蓋，讓空氣進入發動機，以便排出機油。

如果在油底殼中發現大量雜質，發動機潤滑系統應使用輕質主軸油清洗，而不是汽油或煤油。 每次加油後，發動機應在空載條件下執行3 5min，以保證汽車的潤滑系統和應供油的部位能夠得到充分潤滑。

機油的選擇應注意以下四點： 1、機油的選擇應根據發動機的要求進行選擇，不必在要求較低的發動機上使用過高的機油，在要求較高的發動機上也不能使用較低等級的機油。 2、應盡量選擇多級機油，因為多級機油由於省油、壽命長、效率高，對發動機有很好的保護作用。

基於多級機油的特性，使用過程中過早發黑，油壓可能比普通機油小，屬正常現象。 3、一些國產名牌機油質量相當不錯，遠低於同類進口產品，所以可以放心使用，沒有必要盲目追求“洋油”。 4、如果發動機狀況良好，當季溫度較低，應盡量使用粘度低的機油，使油路暢通。

例如，在高溫季節或發動機磨損嚴重的條件下，選用高粘度機油有利於油膜的形成，減少發動機磨損。

更換機油時，首先要確認機油的數量，新車或公里數較少的汽車，建議使用20公里的機油，而公里數較多的汽車或較舊的汽車，建議使用30或40的機油。 如果使用半合成機油，則每5000公里或半年更換一次，如果使用全合成機油，則每10000公里或每年更換一次。 更換機油時，請務必同時更換濾清器。

1、適量補充機油，不要太多，也不要太多。

2、應使用“隨機說明書”推薦的機油。

3、機油的粘度要適當。 粘度過高會導致發動機內阻增大，粘度過低會導致潤滑強度不足。

4、機油應根據季節選擇。 最好選擇冬季和夏季都可以使用的機油。

5.選擇機油，牌號應相應。 可以用高點代替低點，而不是用低點代替高點。

根據車輛製造商的規定，正確選擇機油的質量等級，並根據車輛的具體工況和環境溫度選擇合適的機油粘度等級，如舊工況，環境溫度高，就需要選擇機油的粘度。

要注意用什麼樣的汽油標籤來影響。 這種油會對發動機產生影響。

換機油，我自己買了機油，然後讓汽修店換了，價效比還挺高的。 超過500人購買了G T魔力紅4L，然後去汽修店花了幾百塊錢才拿到。 關鍵GT依舊是高階的四級PAO基礎油，動力執行10000公里到衰減器，15000公里換，節省了數倍的機油更換成本。

我覺得自己買機油再去汽修店換的方法，是相當划算的。 我總是自己買機油，然後去汽修店花50塊錢搞定。 是高階四級PAO基礎油G T Magic Red，動力執行10000公里到衰減器，15000公里換，節省了數倍更換機油的成本。

先擰下螺絲，拆下護板，檢查是否漏油。 然後安裝護板，將漏斗放入加油口，然後更換新的機油。 最好將舊機油完全排空，然後啟動發動機進行測試。

換機油很麻煩，還不如把機油買到汽修店換，把好質量控制省力，但是現在有很多假機油要自己買，還要買真機油，我之前用過的假機油跑到電量很差1000多公里才換， 現在都用的是GT魔紅機油，原裝進口PAO機油不是假的還是更靠譜的。

在車輛發動機的下部有乙個底部的地方，有乙個用專用扳手擰下機油濾清器濾芯並取出濾芯的容器，慢慢擰下油底殼的放油螺栓，釋放舊機油，重新放置機油螺栓，不要擰緊，以防止油底殼損壞， 清洗乾淨後，將機油倒入發動機，即可擰上濾清器。