梅赫西迪 賓士在高速公路上倒車被卡車撞死，卡車司機要負責什麼？

本騎在高速公路上倒車，然後被卡車抓住並殺死，我認為卡車司機不必承擔主要責任，因為在高速公路上開車倒車是危險的駕駛，因此，如果卡車司機在車禍中喪生，他不承擔主要責任。

而這起車禍發生在台灣1號公路南行公里的新營路段，8月30日凌晨4點多發生車禍，一輛賓士汽車在外側車道倒車，被後方外側車道的貨車追趕，導致賓士汽車嚴重變形， 而車主最終受重傷死亡，貨車司機沒有受傷，經過酒精測試，沒有酒精反應，所以貨車司機沒有危險駕駛，而賓士車主在高速公路上倒車屬於危險駕駛，所以貨車司機不會承擔主要責任。

隨著現在生活的發展，汽車已經成為人們生活中不可或缺的東西，但是車輛的增加也帶來了很多風險，交通事故的發生率非常高。

在高速公路上倒車可不止是一回事，就像之前寧波高速指揮中心發現一輛黑色汽車在主幹線上倒車，非常危險，交警也立即趕到現場，在服務區找到了車主，車主楊小姐也承認自己在高速公路上倒車， 但她卻因為不小心把兩個孩子留在了服務區，因為急於在高速公路上倒車，好在沒有發生重大交通事故，但還是危險駕駛，違反了交通規則，受到了相應的處罰。

在此，我希望所有司機都能遵守交通規則，不僅是為了他人的安全，也是為了自己的安全。

我覺得這個貨車司機是冤枉的，因為大家都知道，高速公路上車速很高，這個貨車司機恐怕沒時間躲閃。

我不認為卡車司機對梅赫西迪賓士違反交通規則的事實負責，所以卡車司機參與其中。

卡車將不承擔責任，因為汽車不允許在高速公路上倒車，因此卡車司機將不承擔責任。

卡車司機不會承擔主要責任，因為不可能在高速上倒車，而且卡車在撞到梅赫西迪賓士之前沒有時間剎車，這是梅赫西迪賓士司機的責任。

貨車司機不負責任，高速有明確規定不讓倒車，賓士不能自己抱怨別人。

沒有責任，高速倒車是找死，我覺得應該加強更多的教育，高速敢倒車。

如果在高速公路上行駛，一定要遵守法律法規，遇到大型汽車一定要避讓。

精神上一定要100分，不要急著方向，避免翻車，然後不要隨意超車。

必須符合交通規則，車速不宜過快，時刻保持警惕，如果發生意外，以免給自己留出反應的時間。

在高速公路上行駛時，請務必遵守高速公路上的交通規則，不要故意做一些無法挽回的事情。

其實只要嚴格遵守交通規則，不像賓士司機那樣僥倖心理，就不會有那麼多事故發生。

出發前檢查車輛，上車後繫好安全帶，規範駕駛，熟悉道路安全法，安全規範駕駛。

最重要的是一定要遵守交通規則，更重要的是，不要把車開得太快。

梅赫西迪-賓士在高速公路上倒車導致與卡車相撞，而梅赫西迪-賓士車主我認為他需要承擔主要責任，因為在高速公路上倒車是違反交通規則、危險駕駛，對他人生命構成威脅。

據報道，發生在台灣高速公路上的車禍，是因為梅赫西迪-賓士在外側車道倒車，然後被外側車道的卡車追趕，梅赫西迪-賓士轎車嚴重變形，梅赫西迪-賓士車主最終死亡，卡車司機沒有受傷，經過酒精測試， 未檢測到酒精反應所以我覺得這是因為賓士車主沒有把握好基本的交通規則，沒有安全感，造成了車禍的死亡，所以賓士車主應該承擔主要責任。

而這種因為司機不掌握基本的交通規則，沒有安全感而造成的很多車禍，不止乙個，所以我覺得其實社會應該對司機進行監督，讓他們加強對基本交通規則的把握，提高司機的安全意識， 如果大家都有良好的基礎，那麼相信這種交通事故會減少很多。

除了這個原因引起的車禍，還有疲勞駕駛和酒後駕車，由這兩個原因引起的車禍在社會上也很常見雖然國家也在緊緊抓緊這一塊，事故已經減少了很多，但是還是頻發的，所以最根本的原因就是因為司機的安全意識太弱了，如果加強的話，相信那些親人離散的痛苦會減輕很多。

梅赫西迪賓士汽車必須負全部責任，因為明確規定在高速公路上禁止倒車，因此不需要對卡車負責。

當然，賓士的車主需要負全部責任，因為在高速公路上不允許倒車，而且他沒有遵守交通規則。

我覺得賓士一定是全權負責的，在高速公路上，速度非常快，車主倒車的時候都喝醉了。

是的，是的，梅赫西迪賓士承擔全部責任，高速明確規定你不允許倒車，你是違法的。

如果卡車正常行駛，那麼梅赫西迪司機應該承擔全部責任，因為在高速公路上嚴禁倒車，違規的是梅赫西迪車主自己。

是的，高速倒車是不允許的，就算還活著，也應該直接扣12分，開車會很困難。

這真的要看交警和法院對這起事件的處理定義，從我們的角度來看，梅赫西迪-賓士確實負有全部責任。

並不是說汽車越高越安全您應該遵守交通規則，開車時不要生氣。 還需要定期檢查和維護車輛。 它會越來越安全。

**高只會對一些汽車效能起到作用，當然也有一些安全保障但這遠不如遵守交通法規那麼安全。

首先，必須定期檢查車輛，當然更要注意保養。開車前一定要檢查整車的輪胎、車燈、雨刮器等是否正常工作。 例如，輪胎是否漏氣、開裂或鼓脹; 訊號燈和照明是否正常點亮，如有異常，必須及時處理。

因為如果發生意外，不僅會傷害別人，也會傷害自己，為了不讓這種悲劇發生，我們必須仔細仔細地檢查。 車輛的檢查其實很簡單例如，在定期維護期間，更換機油，並檢查輕型底盤或其他部件。 包括制動系統有無漏油，任何與安全有關的事情都不能馬虎。

當然，養成良好的駕駛習慣更為重要。 開車時不要喝酒，不要連續幾個小時開車累了，也不要與他人打架。而在開車的時候，一定要集中精力，這樣才能提高我們的判斷力，因為我們在開車的時候，因為視線有時會受到限制，一些突發情況，我們一時無法很好地把握，所以有時候我們只能依靠後視鏡來觀察，所以這個時候要及時做出反應， 並進行調整。

這樣，就不會導致大錯誤。

最重要的是，在夜間開車時，也要更加集中注意力，因為夜間，視線會受到很大的限制。 夜間開車，看多遠，走多遠，看不見的路面，一公尺都走不了。 尤其是在夜間出現的盲點，更不要依賴感情。

燈光是一種車對車的交流語言，當它即將被打擾時，換成近光燈，當它即將超過你的可視距離時，快速閃爍遠光燈，不到一秒鐘，遠處的路況就會一目了然，然後繼續保持近光燈直到汽車結束。 如果還是看不清，蒙著眼睛走路，1戴眼鏡，2換大燈，3乖乖，不要開機。

車身**與安全有一定的關係，但不是絕對的，推薦沃爾沃汽車，安全係數高。

就看長什麼車的樣子了，被卡車夾住了，嗯，確實比較難逃，而且車子質量再好，也未必能承受得住。

**車越高，安全性確實很高，但也要看司機有沒有安全意識，對駕駛有一些安全規定。

我不認為是這樣，**貴不一定好，**低也不一定壞，那時候是五菱，也許你還能試試。

**車子越高，安全性越高，當然這是毋庸置疑的事實，但無論車子再安全，也需要乙個安全的形式！

**車子越高，安全效能越好，但還是要看個人駕駛，畢竟車子再好也撞不上大貨車。

卡車司機通常負有同等責任。

賠償應首先根據強制交通保險的責任賠償限額，再根據責任大小劃分賠償比例。

具體賠償標準按照《最高人民法院關於審理人身傷害賠償案件適用法律若干問題的解釋》執行

主要職責。 一般補償的70%。

卡車違章停放是造成汽車追尾交通事故的主要原因。 卡車應對事故負全部責任。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十二條規定，機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛員應當立即開啟危險警示閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方; 如果行動困難，應持續開啟危險警示閃光燈，並採取向來車方向設定警示標誌等措施，擴大警示距離，必要時應迅速報警。

第六十八條 機動車在公路上發生拋錨事故，依照本法第五十二條的有關規定處理; 但是，應在距離故障車輛方向150公尺處設定警示標誌，車輛乘員應迅速移動到右側路肩或應急車道，並迅速報警。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十條 機動車在道路上發生拋錨或者發生交通事故，阻礙交通且行動不便的，應當按照規定開啟危險警示閃光燈，並在車輛後方50公尺至100公尺處設定警示標誌， 夜間還應同時開啟燈和後位置燈。

如果車內人員造成**或汽車損壞過大，則卡車司機犯有交通事故罪。