春節是一種什麼樣的文化現象？

現在，已經不是臨近春節的臘八粥香味，而是充滿壓力的熱春佳節。 每當蠟月開始，春節就像颶風來襲，很快氣勢就變得猛烈而愈演愈烈;在月底的日子裡，春節可謂是鋪天蓋地，勢不可擋。 時不時地，我想知道，世界上哪個國家有這種每年都有億萬人匆匆忙忙回家過年的場景？

我們一直把春運看作是客運的不平凡時期，認為這是中國社會現階段成千上萬農民發展到工作帶來的特有的交通狂潮，春運的任務只是想辦法完成這個難得的客運負擔。 然而，如果你換個文化眼光，你會發現，春節真正做的，是把成千上萬在外打工的人送回各自的家鄉，去實現中國人千百年來的團聚夢。

幾年前，我在火車站遇到了乙個場景，至今仍記憶猶新。 大約是農曆二十九天，乙個矮瘦的中年男子坐上了回家的火車。 火車即將出發，車門關上了。

男人很著急，大概是怕自己在除夕夜回不來了，於是爬上了窗戶。 按照慣例，站台上值班的工作人員怕他出事，一定要把他拉下來，車上的人也要把他推出去。 但就在這時，情況突然逆轉，車上的人一起把他拉進了窗戶，站台上值班的工作人員把他推到了窗戶上。

那一刻，上落車的人，連同那位中年男子，都開心地笑了起來，火車上也跟著這些笑臉轟隆隆地駛去。 為什麼？ 因為人們有乙個共同的感覺——回家過年。

因此，每當看到春節期間擁擠的機場、車站和購票者的長隊時，我都會被中國令人難忘的新年文化所感動。 春節的人群，不就是充滿了新年文化的精神核心——闔家團聚嗎？ 還有什麼文化能凸顯家庭與家庭之間如此強烈的親和力？

春節是近二十年來出現的最獨特的文化現象之一。 因為民俗文化是一種生活文化，往往表現為生活的形式，而不是純粹的文化形式，所以我們不會一下子認識到春節的文化內涵。

由此，我想到了乙個往年每年春節都會出現的話題，那就是年凋零。 生活方式的突然轉變，導致幾千年來在超穩定生活中形成的嚴謹的過年文化鬆弛，一時難以形成新的過年文化體系，稀釋現象難免出現。 再加上對新年文化的無知，他們把傳統習俗當成過時的習慣，認為是可有可無的，主動放棄，比如放烟花、祭祖等。

失去民間傳說的節日自然變得司空見慣。

但就在這時，春節形成了。 五星級酒店、歌舞廳酒吧、高爾夫球場都不能有春節，但人們心中的“新年情結”依然執著，每年春節難免綻放——回家過年，親人相聚，脱舊穿新，祈求平安祝福，用心親吻鄉村的根。 現在我明白了，一年在人們的心中並沒有被稀釋，而只是傳統的方式和形式。

春節的意義在於讓老百姓早日回家與親人團聚。

春節的發展，體現了中國的發展。 上世紀80年代，改革開放的春風溫暖了外向型經濟，“工作潮”洶湧澎湃，也催生了中國獨特的春節。

千年中，“孔雀東南飛”巨大，但國鐵運營里程不足萬公里，平均時速不足57公里。 就算是有票，擁擠的綠車廂也人頭攢動，就連廁所也經常擠滿了人，“能走”是乘客唯一的期待，也是鐵路部門最大的焦慮。

近年來，國家集中精力大事辦事，持續大力推進鐵路建設，使全國鐵路運營里程突破萬公里，編織出讓群眾從容出行的鐵路網。

特別是，執行速度是世界上最高的。

1、全球發車班次最多的高鐵網，大幅提公升了鐵路運力，大大縮短了出行時間，為出發回家當天提供了更多選擇，為春節交通從“能走就走”公升級為“走得滿意”提供了有力保障。

百姓充分的“獲得感”，就是春節的意義所在。

春節的發展，體現了中國的發展。 上世紀80年代，改革開放的春風溫暖了外向型經濟，“工作潮”洶湧澎湃，也催生了中國獨特的春節。

每年春節，“難票搶票”都成了民生痛點。 就算是有票，擁擠的綠車廂也人頭攢動，就連廁所也經常擠滿了人，“能走”是乘客唯一的期待，也是鐵路部門最大的焦慮。

近十年來，國家持續大力推進鐵路建設，使全國鐵路運營里程超過萬公里，編織出讓群眾安心出行的鐵路網。 特別是，它在執行速度方面排名世界第一。

春節特色：

1、春節前是人力投入較多的地區，春節過後是人力投入較多的地區。 壓力較大的地區還包括更重要的交通樞紐。 總體來看，節前壓力集中在東部沿海的廣東、北京、上海等地，節後壓力集中在內陸和西部地區的成都、重慶、武漢、南昌、阜陽等地。

2、一般春節前，壓力主要集中在從經濟較發達地區到經濟欠發達地區、從周邊城市到旅遊景區的路線。 農曆除夕，正月初。

一、第一塊，第二塊這幾天春節壓力較小。 春節過後，交通壓力從經濟欠發達地區向經濟發達地區、從旅遊景區向周邊城市轉移。

我曾經看過央視播出電單車大軍行軍回家的畫面，那時候，即使有千百江山，也擋不住回家的路。

經常聽到有人說春節是懷舊！

辛勤勞作的農民工，帶著一年的苦澀和對親人的思念，他們就像候鳥一樣奔向“家”的方向！

無論多麼苦澀，無論多麼疲憊，回到家後。

一年的辛苦和苦澀，在我遇見並擁抱親人的那一刻，全都化為烏有！

這就是“家”的力量和溫暖！

你應該還記得2008年的那場暴風雪，很多農民工、買不到火車票的村民，一起開著電單車，在路上可以看到路上的樹枝被凍成冰塊。

許多人只用一輛電單車就從遙遠的南方騎了1000多公里到家。

而這輛電單車在帶人的同時，也給孩子們帶來了很多禮物。

而沿途的群眾和交警將進行車站補給和護送。

每次看到電單車大軍，心中都充滿了埋藏的目光。

今天是1月19日，春節已經開始了，大批人已經開始準備回家了。

但是曾經龐大的電單車大軍現在幾乎消失了。

那麼他們到底去了什麼？

有的坐火車，有的坐村民的車回去，有的拼車回去。

當然，也有已經買了車自己開車回去的人。

很多外國人不明白，為什麼我們中國人有這麼重的家鄉情結？

不管有沒有錢，回家過年，春節團圓是融入中華民族血液的執念！

其實每年春節的電單車大軍以前主要是因為外地的農民工，春節期間難買到回家的車票，他們選擇騎電單車回老家，然後逐漸形成規模。

每年春節期間，中國流動人口數億，春節成為全球最大的人口遷徙。