發動機怠速一段時間的原因是什麼？

怠速時身體抖動的主要原因有四個：

1.發動機有嚴重的積碳。

汽車抖動的最常見原因是油門髒或噴油器中積碳過多。 當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動混合物太稀，難以啟動，在這種情況下，只有當積碳吸收的汽油飽和時， 容易上車，汽車後吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸內進行燃燒，混合物變稠，發動機的可燃混合物稀濃而濃稠，冷啟動後引起怠速晃動。

此外，溫度越低，冷啟動所需的油量就越大，積碳的存在對冷啟動的順利影響就越大。 解決方法是清潔油路，檢查怠速電機是否有應清潔的積碳。

2.點火系統問題。

檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況，點火系統工作不正常，火花塞狀況不佳，火花塞狀況不佳。解決方法是檢查火花塞是否積碳過多，並更換火花塞。

3.油壓不穩定。

如果清洗過發動機木炭、清洗過節氣門、更換過油墊和火花塞等，還是發現怠速時車身晃動，建議去4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常或進氣壓力感測器錯誤，工作不好， 機身抖動會因油幫浦壓力異常或進氣壓力感測器錯誤而工作不力所致。解決方案是檢查油壓，必要時更換零件。

4.發動機部件的老化。

汽車抖動也與發動機腳的老化有關。 發動機支腳實際上是發動機的懸架系統，發動機支腳負責吸收發動機在運轉時的細微晃動，如果發動機支腳出現問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，在怠速時引起晃動。

油耗變高，動力中的積碳會導致汽油燃燒不足，導致發動機晃動和速度不穩定。 起動困難、易熄火、發動機溫度高等。 現在，隨著科學技術的發展，也可以通過不掛瓶來解決發動機抖動和轉速不穩定的問題。

難以啟動，容易關閉問題。

如果怠速電機有問題，更換後就沒事了【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，檢查怠速電機，清潔油門【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

基本上是由於發動機間歇性缺乏氣缸工作造成的，建議檢查電路油路和火花塞。

汽車怠速不穩定、上下怠速的原因是什麼？ 1：點火系統故障導致系統內能下降。

2：進氣歧管漏氣，車速會不穩定。 3：

如果油門上的積碳過多，汽車的怠速就會不穩定。 4：燃油系統故障導致汽車怠速不穩定。

發動機怠速震動意味著車輛具有以下三種情況之一：

首先是油壓不穩定。 如果已經清理了發動機積碳、清洗了節氣門、更換了油墊和火花塞等，但怠速時仍然發現車身抖動，建議去4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器，如果油幫浦供油壓力異常或進氣壓力感測器值錯誤，工作不好， 它會導致身體顫抖。最好的解決方案是檢查油壓，必要時更換零件。

二是發動機零件的老化，比如發動機腳的老化，就可能導致車身晃動。 發動機腳實際上是發動機的減震系統，發動機腳負責吸收發動機在執行時的細微晃動，如果發動機腳有問題，這些振動就會傳遞到方向盤和駕駛室。

三是發動機節氣門太髒或噴油器積碳過多，引起晃動。 當積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷啟動混合物太稀，難以啟動。 汽車撞到汽車後，吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸進行燃燒，使混合物變稠，發動機的可燃混合物稀釋，有時變稠，引起怠速晃動。

解決方法是清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應清洗乾淨。

發動機抖動有幾個原因：

1、發動機積碳嚴重，最常晃動嚴重的汽車是噴油器節氣門太髒或積碳過多;

2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線、點火線圈的工作情況;

3、油壓不穩定，如果幫浦的第一壓力異常或進氣壓力感測器的誤差和工作不良會引起機體抖動;

4、發動機零件老化; 發動機排放物中過多的積碳會吸收冷啟動噴油器汽油中的碳，從而導致冷啟動混合物稀釋和啟動困難。

嚴重的怠速振動一般是由發動機氣缸故障、老化或腳膠鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。

1.嚴重的發動機積碳：汽車總是存在積碳的問題，包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣碳沉積等。

當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動現象。

2.機油壓力不穩定：如果您已經清理了發動機積碳，清潔了節氣門，更換了機油墊圈和火花塞等。

而怠速時，還是發現車身晃動，建議你去4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器值不對，工作不好，就會引起車身晃動。

3.發動機氣缸不足：發動機氣缸不足主要是指發動機乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：

從車內冒出的廢氣明顯是間歇性的，排氣管劇烈晃動，可以明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異常噪音。 這主要與點火線圈故障有關。

4.發動機零件的老化：汽車中的搖晃也與發動機腳（也稱為爪墊）的老化有關。

發動機腳實際上是發動機的減震系統。 發動機支腳負責在發動機運轉時吸收輕微的振動。 如果發動機底座出現問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，導致怠速時產生振動。

溶液; 最好的辦法就是清洗油路，定期清洗，沒有具體經驗的研發引數從新車開始清洗發動機，再加上排放標準的不斷提高，無法適應燃料的變化，所有廠家的發動機都短期內無法解決這個抖動問題， 再加上燃油質量不是很好，或者新車廠的初始燃油儲存時間過長，導致油路膠體成分迅速增加，會不斷汙染新鮮燃油，造成後期沒有好的燃油參與燃燒。國六車輛積碳過多的發生尤為常見。我們只能通過保持清潔的油路來逐步緩解大部分問題。 使用PNF原液燃料新增劑可以解決積碳引起的問題。

氣缸壓力充足，無漏氣現象，點火線圈、火花塞、噴油器排除，需要檢查機械時，凸輪軸、氣門間隙都會受到影響，而氣缸壓力不受影響。

發動機怠速一段時間的原因是什麼？

您好，我已經看到了您的詢問，請稍等片刻，並立即為您解答。

你好，你是什麼車，排量有多大，你做了什麼，還是你什麼都沒做，有故障程式碼嗎？

07 奧德賽發動機抖動 我感覺有乙個氣缸工作不好，但都檢查過了，沒有問題，氣缸壓力足夠，沒有故障。

是否有故障碼，資料流中是否缺少火災資料，是否正常執行。

無故障** 不乏火災資料流 執行正常 我檢查了 3 缸的火花塞是否是黑色的。

這意味著3缸燃燒不良，3缸缸的壓力很大。

氣缸壓力足以承受 9 個壓力。

然後，您必須檢查是否存在導致工作不良的漏氣。

我還檢查了是否漏氣，但我沒有。

氣缸壓力充足，無漏氣現象，點火線圈、火花塞、噴油器排除，需要檢查機械時，凸輪軸、氣門間隙都會受到影響，而氣缸壓力不受影響。

這個汽車噴油器容易壞嗎？

也有可能是噴油器壞了，可以用其他氣缸反轉來解決問題。

如果氣門凸輪軸有問題，氣缸壓力應該不夠。

如果凸輪軸和氣門間隙有輕微問題，氣缸壓力不受影響，可以先調整噴油器，消除外部噴油器。

如果節氣門更換沒有改善，那麼就要考慮漏氣，包括氣門洩漏和氣缸蓋洩漏，活塞和噴油器也可能卡住。 有故障的水溫或空氣流量感測器也會導致這種現象。 不正確的曲軸位置感測器也會導致抖動。