關於月票的問題，什麼是月票？

事實上，取消應該被認為是一件好事。 現在有月票的人太多了。 而且持有有效月票的汽車數量並沒有增加多少，現在應該是20個運營功率來支撐80個月票的人，普通人坐這樣的車也是苦不堪言。

取消月票有利於疏導人群，讓大家不必擠在同一輛車上。 現在價格已經不像以前那樣了，增加汽車的成本應該是可以接受的。 這不再是乙個福利問題。

這是你不能上500以下的公共汽車的問題。 坐過北京五條繁忙線路的人，應該有深刻的認識。 （1（4）路，300路，322路，345分店，44路）。

也可以取消月票，同時降低票價（1元至5角）。

誠然，物價已經不是以前的樣子了，但是工資呢，不還是一樣嗎？

本來，“住”的成本就夠了，如果“線”要多花點，就不能讓人住得住。

好像說今年不會取消，明年應該取消。

這個月我第一次發現街上到處都是臨時出售月票的公交車，所以如果你想取消它，為什麼要大做文章呢？ 浪費了這麼多卡車的運力，只有......會做這麼傻的事！

哇，哥，你沒看過嗎**，月票就是你在網上看的**，然後，你開個VIP或者給錢看**，在一定程度上，網路會給你乙個月票，這個月票是你對作者寫的書的肯定， 月票榜掛在首頁，月票榜是作者的榮幸，自然會吸引更多的讀者。

月票是在乙個月內可以在某個領域一次又一次使用的賬單。 目前，北京的公交月票已經換成了州卡。 但是，一些公園也有月票系統。

1、新書月票獎針對當月上架的VIP作品，月票前10名作者將獲得不同金額的獎勵;

2、舊書月票獎對於上架的所有VIP作品，月票前10名作者將獲得不同金額的獎勵;

3、年度月票獎按作者獲得的月度VIP票數進行排名，評選出年度特別獎1個、年度傑出成就獎2個、年度優秀新人獎1個，共 4名。

新書月票獎勵和舊書月票獎勵的具體金額如下：

一等獎：人民幣10,000元;

第。 第二名、第三名：獎金各6000元。

第四名、第六名：獎金各3000元。

第70名：各1000元。

年卡月票獎勵的具體評審方式及獎勵金額如下：

1）年度特別獎1項：累計月票總榜第一名，價值8萬元汽車1輛，2）年度優秀成就獎2項：累計月票總票榜第一名。

第二名、第三名將獲得澳大利亞和紐西蘭兩人價值20000元的10天豪華遊，3）年度優秀新人獎1名：新註冊作者將獲得月票數最高，價值2萬元的歐洲七國遊。