紡織廠的機器是如何自動佈線的

自動接線由自動收捲機的拼接機完成，有空氣捻線和水捻線。

以空氣捻接機為例，捻接技術使用空氣捻接機代替打結機，為生產無結紗線創造了條件。

在自動收捲機碎裂之前，如果電子清紗機檢測到從包裝中脫出的紗線有紗線缺陷，上部捕紗器會繼續引導紗線，直到被剔除然後拼接，下部捕紗器可以通過感測器控制紗線的長度，即上部捕紗器的紗線沒有完成， 當紗線達到所需長度並處於等待狀態時，下部捕紗器不會繼續引線。同時，由於上下捕紗器和捻合器分別由步進電機驅動，因此獨立控制; 如果兩個捕紗器中的乙個沒有抓住紗頭，它繼續尋找紗頭，而另乙個在另乙個完成捕獲紗頭後處於等待拼接狀態，打結機等到兩個捕紗器都到達正確的位置後才開始打結。 這減少了壓縮空氣消耗和燈絲回流、噪音和部件磨損。

我真的沒見過自動佈線的織機，線不能一直斷，如果一直斷，就是紗線問題。 在將織布帶到機器上之前，將對織造進行處理。 斷線的位置不一樣，慢慢研究，說不定還有希望，哈哈。

我沒有看到自動接線，大部分都是手動連線的。

左手拇指夾在x的中間，黑線繞著拇指，繞著“綠”線，在紅線上，紅線繞著黑線，左拇指按住，然後黑線拉成功。 （為了您的觀察，綠線實際上是黑色的）。

左手拇指夾在x的中間，黑線繞著拇指，繞著“綠”線，在紅線上，紅線繞著黑線，左拇指按住，然後黑線拉成功。 （為了您的觀察，綠線實際上是黑色的）。

在x的中間捏住左手的拇指，黑線繞過拇指，繞過“綠”線，放在紅線上，紅線向上繞過黑線，左手拇指握住，然後拉黑線，成功。 （為了您的觀察，執行緒末端的綠色實際上是黑色）。

如果你是紡紗塞子，你應該使用袋接頭，如果你是織工，你應該使用單圈接頭。

紡織廠汽車停車線如何打結 要求教程。

其實關節很簡單，我也學了幾天，就是兩、三不配，其他的都可以。

我是紡紗塞子，你要這個幹什麼？

接頭要求：採用“平接”方式。 關節要做到：一好，二輕，三準，四短，五合，六快。

一種好：關節***;

2、輕：關節動作輕（重動作易產生白點）;

三準：卡盤頭長度準確（16mm-22mm），接頭位置準確（滾筒中上部右側）;

四短：短紗引入（五錠，四錠間距），短紗提公升（不超過天鵝絨輥）五種組合：插管、導紗鉤、夾頭交叉組合。

六快：拔管、找頭、吊絲環、氣環環、插管、導紗鉤快速纏繞。

紡接方式：

1、92年前採用平接光采法，接頭時，頭部直接靠近晶須，手操作時無焦點，容易對接頭產生較大衝擊;

2、92年，開始實行阻力管接頭法，中指抵住管接頭，拇指和食指夾頭送入晶須法，速度快，接頭小。

3、目前緊紡接頭的方法比較混亂，沒有統一的規定，採用的方法很多，如頭法、管法、膠輥法、吊頭法等; 目前最常用的是橡膠繞線輥法，無論接頭質量如何，都要通過電氣間隙檢查。 從傳統的細砂接縫操作來看，從皮輥上扔進去的方法無疑是違反操作規範的，但考慮到“可以電洗上去除，保證布面質量”，是特殊品種的特殊解決方案。

不管做什麼，都要注意安全，尤其是擋車器，細沙越好。

棉線避免灰燼不能盡快解決！

當我感覺到線被吸吮時，它開始推入面板。

根據什麼型號，老式的601是靠手感，左手到桶架底部，右手及時引入紗頭。 一輛車，乙個連線。 Titan ET320 則不同。 主要是憑感覺。

我只是進去學習這個問題，我明白你說的話，但我就是回答不上來，你可以和你一起工作的同事談談，他們過了很久就會明白這些問題。

問：你不專業嗎？

回答前扭曲和後扭曲的斬首。 捻前斷裂的主要原因是纖維輸送到團聚罐時，纖維排列在內聚和融合過程中受到不同力的破壞，出現先導或滯後運動，集中在條子中的雜質、細粉塵、死棉束和執行不穩定和負壓上。 加捻後斷端主要是由於捻度損失大以及紗線在轉捻過程中體積和捻度的變化造成的。

我不是在問如何判斷，我是在問如何回答技能？

在哪個工廠，我也是乙個汽車擋板。