詹天佑的人物表現在100字左右

1905年至1909年，他主持修建了中國修建的第一條鐵路——京張鐵路; 創造"豎井施工方法"跟"人"字形線條震驚了中國和國外; 在虎家、羅通、金鹿、錦州、平里、信義、潮山、月漢等鐵路的規劃建設中，取得了令人矚目的成績。 詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，立即開始勘察一線。 開山、建橋、平整陡坡、改小曲率，都要經過勘測和仔細計算。

詹天佑經常勉勵員工說：“我們的工作首先要精準，不能有一點馬虎。 “可能”、“差不多”，這些話不應該出自工程師之口。

他親自帶領學生和工人，背著桿子和經緯儀，在懸崖上設定點和繪製地圖。 塞子外面，風常呼嘯，黃沙滿天，一不小心就有掉進深谷的危險。 無論條件多麼惡劣，詹天佑始終堅持在外地工作。

白天，他翻山越嶺，勘測路線; 晚上，他在油燈下畫畫和計算。 為了找到合適的路線，他經常諮詢當地農民。 遇到困難時，他總是想：

這是中國人自己修的第一條鐵路，必須修好; 否則，不僅外國人會嘲笑我們，中國工程師也會失去信心。 京張鐵路不到四年就建成了，比原計畫提前了兩年。 這一事件對鄙視中國的帝國主義者給予了有力的回應。

今天，我們坐火車去八達嶺，穿過青龍橋站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑雕像。 那些從海外趕來觀賞的遊客，看到詹天佑留下的偉功，都驚嘆不已。

中國有這樣的鐵路工程專家，那是我們的驕傲，我們應該向他學習。

他為中國修建了多條鐵路，是中國現代鐵路工程之父。

詹天佑，（1861-1919），江西坡源人。 他是我國傑出的愛國工程師和鐵路工程專家。 他從小就是乙個狂熱的學習者。

1872年，12歲的詹天佑被錄取為第一批赴美留學的幼兒。 在美國讀高中時，他憤怒地學習了自然科學。 1878年，年僅17歲的詹天佑考入美國耶魯大學土木、鐵路專業，並以優異的成績畢業。

他於1881年回到中國。 1888年，他在當時的中國鐵路公司擔任工程師。 在他第乙個任期的80天內，他完成了從塘沽到天津的鐵路的鋪設任務。

後來，灤河大橋建成。 1894年，英國工程研究學會正式接納詹天佑為會員。 1905年，清朝任命詹天佑為京張鐵路總工程師。

1919年，詹天佑因勞累病倒，不幸去世，享年58歲。

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詹天佑生於1861年3月17日，卒於1919年4月24日，享年58歲。 字為程，數為大潮，漢族，原籍江西省上饒市婺源縣; 英文名：Jeme Tien Yow; 他是中國第一位傑出的愛國鐵路工程師，負責京張鐵路（京張）等鐵路專案的建設，被譽為“中國鐵路之父”和“中國現代工程之父”。

此外，中國詹天佑土木工程獎、小學課本、電影等均以詹天佑命名。

詹天佑，卷軸二字誠懇。 1861年生於廣東南海縣。 1872年7月8日，年僅12歲的詹天佑作為第一批公辦學生之一赴美留學。

你到處學的，你什麼都知道，這樣國家才會強大，不會被羞辱，對地球有好處。 ——詹天佑。

詹天佑是中國最早的優秀鐵路工程專家，為中國鐵路行業做出了突出貢獻。 這一段從北京到張家口的鐵路，是在他的主持下首次成功建成的。 這是第一條完全由中國工程技術人員設計和建造的鐵路幹線。

1905年，清朝任命詹天佑為總工程師，修建一條從北京到張家口的鐵路。 鐵路從青龍橋附近經過，坡度特別大。 詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了任務。

詹天佑跟著山，設計了一條“人”字形路線。 這使得火車更容易上山。

這條鐵路在不到四年的時間內完工，比計畫提前了兩年。 這一事件對鄙視中國的帝國主義者給予了有力的回應。

是你，面對嘲笑和嘲笑，毅然接受了任務; 是你，第一條要建成的鐵路。

文章中的每一句話、每乙個片段，都充分表達了詹天佑對專案的責任感和一顆愛國之心。

當我想到它時，我不想做一些我做不到的數學問題; 有時我幫媽媽拖地，我準備拖到一半。 如果你有毅力，在學習和生活中遇到困難時，不像詹天佑那樣退縮，那麼就沒有完成不了的任務和知識。

詹天佑從事鐵路行業30多年，當時中國幾乎每條鐵路都有不同程度的關係。 晚年，他因過度勞累而生病，不幸於1919年病逝。 同志們曾高度評價詹天佑的功績，稱他為“中國人的榮耀”。