復興號靠什麼發電？ 什麼是復興號？

高鐵是名副其實的“電動車”，人們要用高壓電，注意！ 是千伏！

電廠發電或110kV）然後通過輸電線路送至鐵路牽引變電站，調節到適合高鐵的電壓，再通過接觸網饋線送至接觸網線，再給列車供電。

復興號介紹：復興號動車組列車，英文代號CR（China Rejuvenation），是中國標準動車組的中文名稱，由中國鐵路總公司牽頭組織開發，擁有完全自主智財權，達到世界先進水平的動車組列車，其中，部分CR400系列是世界上商用運營最高的動車組列車。

2012年，中國標準動車組“復興號”的研發正式啟動; 2017年6月25日，中國標準動車組正式命名為“復興號”，並於26日在京滬高鐵上正式雙向啟動; 自2018年7月1日起，國家鐵路實施新的列車時刻表，16輛長編組的“復興號”動車組首次投入運營。

2019年1月5日，17節車廂的復興號在京滬高鐵上以每小時350公里的速度實現商業運營。 12月30日，CR400BF-C智慧型復興號動車組在京張高鐵上實現了時速350公里的自動駕駛。

模型含義：

復興號主要有五款車型：“CR400AF”、“CR400BF”、“CR300AF”、“CR300BF”和“CR200J”。

衍生型號包括CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400AF-C、CR400AF-G、CR400AF-BZ、CR400BF-A、CR400BF-B、CR400BF-C、CR400BF-G、CR400BF-BZ、CR300AF、CR300BF、FXD1-J、FXD3-J、HXD1D-J、FXN3-J共有18個型號，覆蓋不同速度等級的純褲子，滿足不同的應用需求。

2017年1月3日，中國鐵路總公司正式向四方、長慶等公司頒發了中國標準動車組的《型號合格證》和《製造許可證》。 中國標準動車組也已正式以該型號命名。

其中，四方出品的“紅龍”命名為CR400AF，長科出品的“金鳳凰”命名為CR400BF。

復興號是中國標準動車組的中文名稱，由中國蒙滑鐵道公司牽頭，擁有完全自主智財權，已達到世界先進水平的動車組列車松芝子。 其中，負責CR400系列的部分列車是世界上速度最快的商用動車組列車。

復興號角的意思是指代復興動車組

新一代的尊重是標準的高速動車組。

復興號是我國自主研發的具有完全智財權的新一代高速列車。

它整合了大量的現代高科技、牽引、制動、網路、轉向架、車橋。

這是我國科技創新的又一重大成果。

特徵：

中國標準動車組現場吃水銷毀組。

為了降低生命週期成本並進一步提高安全冗餘，已經進行了創新。 為了滿足我國幅員遼闊、溫度跨越正負40度、遠距離、高強度等的執行需求，“復興號”進行了60萬公里的執行評估，比歐洲標準多了20萬公里。

最終，整車效能指標大幅提公升，“復興”的設計壽命達到30年，而“和諧”的設計壽命則達到20年。

以上內容參考：百科全書-復興號電氣動車組。

復興號是復興號電動動車組。

新一代標準高速動車組復興號是我國自主研發的具有完全智財權的新一代高速列車。 整合了一大批現代高新技術，在牽引、制動、網路、轉向架、車橋等關鍵技術上取得了重要突破。 這是我國科技創新的又一重大成果。

特徵。 我國標準動車組在降低全生命週期成本、進一步提高安全冗餘等方面，在創新方面下了很大功夫。 為了滿足我國幅員遼闊、距離遠、強度大，如溫度過正負40度等執行要求，復興號進行了60萬公里的執行評估，比歐洲標準多了20萬公里。

最終，整車效能得到了極大的提公升。 復興號的設計壽命為30年，和諧號的設計壽命為20年。

復興號是2012年開始開通的高速列車，之前的和諧列車是一樣的