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大運河的開通對我國封建經濟的發展起到了重要作用。 開鑿運河是為了疏浚河流，促進南北經濟交流，既有利於南北軍用物資和民用物資的運輸，又有利於排水灌溉。

大運河的重要性，因為大運河的開通，極大地促進了南北之間的經濟交流。

它是世界的水路運輸，都依賴於這條運河。 這句話可能說，當時京杭大運河，隋朝的政治軍事中心在北方，而南方的江淮地區經濟卻得到了很大的發展。 北方城市所需的物資，尤其是糧食，很大一部分都依賴於江淮地區**。

如何將這種糧食源源不斷地運往北方，是統治階級必須解決的重大問題。 大量的物資要從江淮運到長安，甚至運到北方邊陽的軍城。 當時，陸路運輸由騾子、馬、車和肩扛人組成，運輸速度慢，運輸量小，成本和消耗太大，無法滿足統治階級的需要。

這項任務只能通過水路運輸來完成。

這條運河描述了隋朝的大運河，指的是隋朝大運河的運輸功能，促進了隋朝南北經濟發展。

隋唐大運河橫跨地球10多個緯度，貫穿華北平原和中國最富饒地區的東南沿海地區，橫跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省市直轄市。

主要特點：隋唐大運河的主要功能是輸水。 隋唐時期，在洛陽設立國糧倉，從江南等地運來大量糧食，運河上“船來來去去，千里無止境”。

到武則天稱帝的時候，洛陽市北石一帶已經是“天下船船，往往一萬多艘”，河水擁堵得太厲害，連皇后都坐不住了。 公元701年，武則天下令“改道運河，開闢新池塘，向各州租用船隻”。

這句話的意思就是國家依靠大運河水路運輸糧食。

也就是說，這條運河對世界的交通非常重要！ 應該說的是京杭大運河吧！

這句話的意思就是國家依靠大運河水路運輸糧食。

解釋：在中國古代，在沒有鐵路、汽車等交通工具的情況下，糧食的陸路運輸只能靠車馬，依靠人力和畜力，運輸量小，速度慢，成本大。 與陸路運輸相比，糧食水運量大、速度快、成本低。

它是世界的水路運輸，都依賴於這條運河。

含義：水運完全取決於大運河。 “轉曹”是曹運，即用船運糧和工錢。 “一條運河”就是大運河。

大運河和長城是中國古代的兩座人造建築，在世界上獨一無二。 一般而言，“大運河”是指從北京到杭州從北到南的運河，有時又稱“京杭運河”。 但實際上，它也渡過錢塘江，經過紹興和餘姚，直接到達寧波。

由於錢塘江以南的一段很早就開鑿了，所以被稱為“浙東運河”，經常被排除在大運河之外。

大運河的長度在統計資料上差異很大，更常見的是 1,780 公里。 但這還只是大運河從北京到杭州的長度，還不包括從錢塘江南岸到寧波的200多公里，這些都還能通航。 所以大運河的實際長度應該在2000公里左右。

大運河不僅是中國的驕傲，也是人類的寶貴遺產。 從戰國時期到14世紀，它被分段挖掘出來，大部分至今仍發揮著航運作用，中國古人在設計和建造上所花費的心血，實在是大得難以想象。

大運河建成後，元、明、清三代都城設在北京，南來往往，樹槳連水，成為物資運輸的唯一捷徑。 這對運河沿岸各省和附近大片地區的經濟發展具有重要價值。 對於這三代朝廷來說，從南到北的糧食運輸，也就是“曹雲”，尤為重要，是首都北京建設的必要條件，因此朝廷非常重視大運河的保護和維護。

因此，明朝頒布了“大運河”的“八條遊河理由”：“因為河流沒有被洪水淹沒而向北運，因為河流沒有被凍結而返回南方，因為風向是南北的，因為風向下游，因為河流是安全的， 堤防因河而修，因河危，冬春沿堤修，夏秋按堤防防。 “這也從另乙個方面說明了大運河的重要性。

參考資料：Seeking Truth Theory Network。

這句話的意思是，該國的水運完全依賴於大運河。 曹：曹雲。 也就是說，它是在河裡用船運輸的，運河就是大運河。

說明：中國古代，在沒有鐵路、汽車等交通工具的情況下，陸路運輸只能靠人力和畜力進行，雖然速度比水運快，但體積小，成本大。 與陸路運輸相比，水路運輸速度稍慢，但由於體積大，成本小，所以更好。

世界的糧食運輸依賴於這條運河。 曹轉運：糧食和工貨的轉運，這句話意在說明大運河在水運中的重要作用。

指大運河，轉曹是指古代進行的糧食運輸，將稅糧運到各地**糧庫，就是這個意思，清廷設立了曹雲總督，曹幫在社會上形成。

曹指曹運，即用河運。 “一條運河”是指大運河。

這句話的意思就是，世界的運輸完全取決於大運河，而大運河是南北向的運輸，有利於糧食的運輸和經濟發展。

轉草指糧食的調運，亦曲指運河。

共和联邦：全國。 曹轉：陸路自來水運輸。 楊：靠，靠。

也就是說，全國的貨物都是陸路和水路運輸的，都靠這條京杭大運河。

這意味著該國通過水路運輸糧食，全部通過大運河運輸。