如何調整方向盤的大間隙，如何判斷方向盤的間隙是否過大？

任何汽車的方向盤都會有間隙，這是由轉向柱本身的扭曲引起的。 隨著車輛年復一年的使用，方向盤之間的間隙越來越大。 這是因為轉向機齒輪齒條的磨損和懸架連線部件的磨損產生了很大的間隙，這使得方向盤必須以相對較大的角度轉動才能使車輛轉彎。

方向盤間隙會讓車輛的可控性降低，在路上會有點飄浮。

方向盤間隙大，基本沒有調整，但只能看到從方向盤到轉向機再到拉桿的那個部位磨損。 比較常見的是方向柱十字軸的磨損，方向機齒輪齒條的磨損，拉桿球頭的磨損。

定向柱的十字軸本質上是乙個萬向節，用於改變定向柱扭矩的方向，避免在發生嚴重事故時定向柱戳到駕駛員。 磨損的橫軸會導致方向盤間隙過大，有時還會發出嘎嘎聲。

轉向機的小齒輪齒條會有一定的磨損，特別是停車時不把方向盤向右回的習慣，會使齒輪齒條承受更大的壓力，加速磨損。 當齒條的磨損不是特別嚴重時，可以通過轉向機上的調節螺釘來增加齒條和小齒輪的夾緊力，但相應的方向盤會變得沉重。

拉桿球接頭磨損是乙個比較常見的故障，在汽車的方向機上有內球接頭和外球接頭。 內球頭與方向機的拉桿和齒條連線，外球頭與喇叭和拉桿連線。 通過抬起汽車並用手搖晃車輪，您可以感覺到球形接頭之間的間隙並聽到咯咯的聲音。

如果方向盤間隙過大，應該是舵機或方向橫接頭和拉桿球接頭，如果球形接頭磨損，只能更換新的，建議修理。 1.舵機是將載人和無人機械裝置與動力源轉換成在執行過程中隨機改變執行路線和方向的裝置。

舵機又稱舵機和舵機，是轉向系統中最重要的。

1.發動機熄火時，停在原地，左右轉動方向盤，方向盤從左到右的轉動量即為方向盤的自由行程間隙，注意汽車的方向盤隨方向盤的轉動而轉動。

2.一般情況下，轉向機的自由行程間隙約為10-15mm。 如果間隙過大，一般會感覺到有明顯的開動量或伴有異常噪音，而方向盤間隙也會使車輛的機動性下降，行駛時有點浮動，轉向機間隙應及時到4S店進行維修和檢查，防止故障進一步擴大。

3.轉向機齒輪齒條的磨損和懸架連線部件的磨損會使轉向機產生較大的間隙，而轉向機的間隙很大，方向盤必須以比較大的角度轉動，才能使車輛在轉彎過程中轉彎。

可以用以下方式進行簡單的初步判斷，前提是在發動機停機狀態下，原地將方向盤左右轉動，直到方向盤隨著方向盤的旋轉而旋轉，方向盤從左向右的旋轉就是方向盤的自由行程間隙， 一般情況下，這個間隙很小，如果間隙太大，一般會感覺到有明顯的開動量或伴有異常噪音，在這種情況下，需要及時去4S店請維修技術人員進行現場測試檢查和判斷。

該車方向盤間隙大，只需重新調整即可，方向盤下方有調節開關，具體步驟如下：

2. 然後拉動手柄並向下按，直到它到達最低位置。

3.然後你可以用手上下移動方向盤，可以根據前儀表板作為參考和你自己的坐姿進行調整。

4.當上部向下挖掘並移動方向盤時，圖形這一側的空間距離會隨著意志而變化。

5、最終調整完成後，將調節開關關閉直至完全關閉，然後上下移動方向盤，檢查是否穩定。

方向盤間隙過大可能是由於車輛使用時間長、公里數增加後轉向機和轉向柱的磨損造成的。

常見的故障點包括：

可能是轉向機內部的齒輪齒條磨損，導致齒輪齒條之間的間隙過大，所以方向盤的間隙也會感覺過大。

2.可能是方向盤所連線的轉向柱內部的十字雲台磨損，導致方向盤間隙過大。

3.可能是方向盤下方的安全氣囊游絲磨損，導致方向盤間隙過大。

以上是常見的故障點，建議盡快檢查。

2.接下來，您只需要將反向磁碟開關的手柄按到最底部即可。

3.此時，您可以上下移動車輛的方向盤。

4、然後在上下移動車輛方向盤時，可以將車輛方向盤的間隙調整到位。

5.最後，調整好車輛的方向盤間隙後，將調節開關扣回頂部。

無法調整。

由於平時錯誤的駕駛習慣，方向盤間隙變大，解決辦法是做乙個四輪定位，然後調整轉向機，檢查各連線部位的間隙大小。

平時用車時盡量不要掰死方向盤，尤其不要就地掰死方向盤。 很多騎手不知道方向盤會死多少圈，所以在用車的時候，被撞死後可以稍微向右退，這樣可以保護轉向機和傳動機構。

方向盤間隙的增加可能是由於中間傳動機構的間隙較大所致，也可能是轉向機間隙較大所致。 建議所有騎手在停車後將方向盤轉回中央。 開車時不要走一些路緣石，因為它們對轉向系統和懸架系統有害。

方向盤間隙變大後，應及時到維修機構檢查，然後調整間隙。 方向盤出廠時有間隙，但出廠時間隙在合理範圍內，超過這個合理範圍後，會影響車輛的操控性。

較大的間隙會導致轉向不靈活，從而在緊急情況下導致交通事故。 在一些大雨天，如果路面上的水可以覆蓋車輛的底盤，那麼就不要在路上行駛。 不通過底盤的雨水會損壞舵機。

事實上，沒有辦法調和。 只能檢視轉向杆銷和球面軸承或銷套是否鬆動。 如果是正常的，它不會鬆動。

方向盤的自由間隙有利於減輕路面的衝擊，使轉向柔和，減輕駕駛員的疲勞，但當方向盤過大時，會影響轉向的靈敏度和車輪的擺動，從而影響行車安全。 方向盤的自由旋轉角度一般為20度，30度為宜。 因此，方向盤的自由間隙成為汽車年檢中的重要檢查專案之一。

方向盤間隙是由於轉向系統和方向盤之間的組裝或調整不當，或部件磨損造成的。 具體來說，舵機傳動副的嚙合間隙過大; 轉向傳動機構連線鬆動; 轉向節主銷與襯套間隙過大; 方向盤、輪轂軸承、鬆動軸承等，其中前兩者影響最大。 方向盤的自由間隙應分段檢查，並逐一分析。